kit d'étarquage
Posté : 27 mai 2004, 21:52
Qui utilise un kit d'étarquage? et lequel acheter ?
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Re :kit d'étarquage
Posté : 28 mai 2004, 16:15
Le kit nautix est pas mal.bye
Re :kit d'étarquage
Posté : 28 mai 2004, 23:26
J'utilise le meme.. il est pas mal..
Re :kit d'étarquage
Posté : 29 mai 2004, 01:49
Même avis, mais Nautix en propose deux : un "de base" avec des taquets en V et le "clamcleat" plus costaud. Je te conseille le clamcleat, et l'achat de poulies supplémentaires pour démultiplier davantage et faciliter l'étarquage.
Re :kit d'étarquage
Posté : 29 mai 2004, 09:47
Tout pareil : Kit nautix avec clam cleat (système qui ne te mange pas le bout en 2 sessions) plus wish alu gaastra ( il est pas tres cher , et il a des poulies ou il faut à l'arrière 
)
) Re :kit d'étarquage
Posté : 29 mai 2004, 09:50
c'est quoi un kit d'étarquage ???
Re :kit d'étarquage
Posté : 29 mai 2004, 14:05
[quote=dark1967]c'est quoi un kit d'étarquage ???[/quote]
Un kit palan d'écoute emprunté maintenant à la formula pour le slalom race.
J'en possède un pryde qui marche nickel.
Un équipement indispensable en formula mais aussi pour les vents irréguliers
dans une pratique courante.
Gilles.29
°°°°°°°°°°°°°°
Un kit palan d'écoute emprunté maintenant à la formula pour le slalom race.
J'en possède un pryde qui marche nickel.
Un équipement indispensable en formula mais aussi pour les vents irréguliers
dans une pratique courante.
Gilles.29
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Re :kit d'étarquage
Posté : 29 mai 2004, 18:19
[quote=francois]Même avis, mais Nautix en propose deux : un "de base" avec des taquets en V et le "clamcleat" plus costaud. Je te conseille le clamcleat, et l'achat de poulies supplémentaires pour démultiplier davantage et faciliter l'étarquage.[/quote]
Pareil, ou presque puisque je préfère les coinceurs en V: c'est plus facile d'emploi et plus précis. Par contre, il est indispensable de relier les deux côtés par un gros élastique pour faire office de rappel, sinon ça saute (l'élastique passe sous la bordure de la voile).
Comme le dit François, si on veut étarquer d'une main même surtoilé, il faut rajouter des poulies au niveau de l'oeillet d'écoute (j'utilise deux petites poulies Harken reliées par un boulon passant dans leur axe).
Si ta poignée arrière n'a pas de poulies (il en faut 3), il est possible de la démonter et de ligaturer une poulie triple sur le U de l'arrière du wish...
Dernier truc, si tu veux un système parfait et que tu ne veux pas utiliser du gros bout (qui "glisse" moins bien dans les poulies): c'est bien d'utiliser du bout indéformable (genre spectra), ça évite qu'il ne s'allonge sous la tension.
Pareil, ou presque puisque je préfère les coinceurs en V: c'est plus facile d'emploi et plus précis. Par contre, il est indispensable de relier les deux côtés par un gros élastique pour faire office de rappel, sinon ça saute (l'élastique passe sous la bordure de la voile).
Comme le dit François, si on veut étarquer d'une main même surtoilé, il faut rajouter des poulies au niveau de l'oeillet d'écoute (j'utilise deux petites poulies Harken reliées par un boulon passant dans leur axe).
Si ta poignée arrière n'a pas de poulies (il en faut 3), il est possible de la démonter et de ligaturer une poulie triple sur le U de l'arrière du wish...
Dernier truc, si tu veux un système parfait et que tu ne veux pas utiliser du gros bout (qui "glisse" moins bien dans les poulies): c'est bien d'utiliser du bout indéformable (genre spectra), ça évite qu'il ne s'allonge sous la tension.