Directwind.com

Salut tout le monde
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<br>J'ai vu dans PM que le réglage " basique " de l'aileron était en gros que l'avant soit au niveau du milieu du strap arrière.
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<br>Après vérification, je me suis aperçu que l'avant du mien est 5 cm derrière l'arrière du strap !! ( je n'y ai pas touché depuis que j'ai acheté la planche, y'a 2 ans )
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<br>Est-ce pour ça que j'ai du mal en surf frontside ?
<br>Qu'est-ce que ça change exactement ?
<br>Est-ce que je ne partirai pas plus en spin out si je rapproche l'aileron de mon pied arrière ( avec la pression du pied ) ?
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<br>Merci pour vos lumières !
<br>a+
<br>Eric

Dans le DVD Wind, Traversa explique qu'il ne bouge jamais la position de son aileron. Pour lui, le réglage idéal est que le milieu de l'aileron doit être au niveau de la vis arrière du strap arrière.

A+
Fas

Tu as combien en aileron pour quelle toile ? Je suis passé de 22 à 20 cm pour ma 4.2, ça change la vie en frontside 8)

Plus ton aileron est avancé, plus la planche est maniable et tourne court.
Un aileron reculé privilégie la vitesse et la stabilité sur les longues courbes.

Essaie donc de l'avancer cm par cm pour noter les changements de comportement du flotteur.

[quote]Plus ton aileron est avancé, plus la planche est maniable et tourne court.
Un aileron reculé privilégie la vitesse et la stabilité sur les longues courbes. [/quote]

en avancant l'aileron, tu avances- tu rapproches du centre en fait- ton point de pivot aquatique, d'autre part tu augmentes la surface mouillée et tes rails accrochent mieux.
Mais d'une planche à l'autre, cette loi varie bcp, en fonction du scoop.

Par contre je conseillerais plutot d'essayer un changement radical de place pour sentir les différences: il faut etre tres fort pour relever un déplacement d'un cm !

Lu ds un mag: un hot local du sud dont je ne me souviens pas du nom préconisait de régler son matos à contrario de ce qu'on aurait penser etre bon, dans un premier temps, pour s'obliger à tout essayer et ne pas passer à côté d'un bon réglage"inconnu" !!

Effectivement tu partiras plus facilement en spin out en cas de mauvais réglage ou de mauvaise position.

Eric, j'suis sur qu'un blaireau comme toi est capable d'avoir bloqué son aileron dans son rail tout shuss en arrière sans se poser de question

tu infirmes ou tu confirmes

Cool !
Merci pour tous vos conseils !!
Ma planche, c'est une Mistral Ecstasy de 84 l qui date de .... au moins 95 je pense. Mon aileron n'est pas bien grand, il doit faire 18 ou 20, j'irai mesurer t't'à l'heure. Mais malgré ça, je gréée 6,2 dessus sans problèmes de spin out

Je vais essayer de raprocher un peu l'aileron, on verra

A+
Eric

Hello,

Pour ma part, j'ai avancé mon aileron jusqu'à ce que je perçoive des désagrements majeurs (pb de planning en light wind, remontée au vent etc...) et enfin je suis revenu à la position juste derrière.

Je pense avoir atteint un réglage avec un bon compromis stabilité, planning, maniabilité...

Mais je ne change quasi jamais entre mes 3 voiles et selon les conditions (side, on ou flat ni light ou baston...) :oops: