Directwind.com

Voila, je casse la tirelire...
<br>
<br>Ma morphologie : 85 kg tout mouillé. (même sec)
<br>je navigue sur eau plate etang, lac ou mer. en freeride
<br>Niveau débrouillé (harnais, foot strap, planning, beach start)
<br>J'ai actuellement une mistral vision de 191 litres (année 2002). je l'ai bien visité et je souhaite aller plus loin.
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<br>J'HESITE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
<br>
<br>Mon choix irais vers :
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<br> UNE STARBOARD CARVE 145 Litres 2005
<br> UNE JP XCITE 150 Litres 2005
<br>
<br>QUI PEUX ME DIRE DES CHOSES SUR CES FLOTTEURS ET QUELQUES CONSEILS PAR RAPPORT A MON NIVEAU ET L'EVOLUTION.
<br>
<br>QUI SERAIS INTERRESSE PAR MON FLOTTEUR MISTRAL ? JE LE CEDE A UN BON PRIX ET IL EST NICKEL AVEC HOUSSE
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<br>A PLUS LES WIND SURFEURS ET BONNE ANNEE
<br>
<br>DCE34 (LA GRANDE MOTTE) 8)

slt 145 l tu vas te raproche de ton ancienne planche tu devrais prendre une 120 l ou 130 l
pour mieu evolue .
[img]http://www.starstore.com/acatalog/Sum41Logo-01.jpg[/img]

Salut, j'y sougeais...

Mais je navigue souvent en lightwind et un peu toilé (je vais m'acheter un 9.5 pour cet été)
Un gros litrage me permettrais ca. j'ai peur que plus petit me pénalise par rapport à mon poids

Ma grosse hesitation viens de la marque à choisir


Merci de ta réponse

@ plus 8)

Quel est le rapport avec sun 41????? :twisted: :twisted:

laisse moi deviner...sun 41...du rock...nouvelle planche...une bic astro rock!!!tu adore cette planche mais tu n ose pas l avouer et tu la lui conseil indirectement :roll:

non,arretez,j ai de l asthme et des lunettes... :arrow:

Koli

Tu as du te tromper de sujet !!!!!!!!!!!!!

DCE34 8)

[img]http://www.starstore.com/acatalog/Sum41Logo-01.jpg[/img][/quote]

DCE, pourquoi tu gardes pas ta Vision pour la compléter par un flotteur vaiment moins volumineux, qui te permettrait d'évoluer et de naviguer par vent medium à fort?

Une planche de 100 litres environ en complément, ce serait parfait.

Parce que tu naviguerais en Auvergne, je dis pas, mais dans le 34 on a du vent !

OUI, plutôt 110 L environ, s'il faut apprendre le waterstart en sécurité, mais il faut garder la "grosse" pour la pétole. Ensuite, vague ...

Toutes les marques font de bonnes board après ça va dépendre de ton programme, de tes affinités et de ton budget.

j ai une carve131 wood, aucun reproche a lui faire, mais la voile max est 8.5m2.

Pourmoi, entre une Carve, un Xcite Ride, et d'autres grosses freeride, c'est kif kif, sauf au niveau esthetique, la carve fait partie des 1% de planches que JE trouve pas moche.....

si tu veut mettre une 9.5 prend du gros litre ou une formula
[img]http://www.hooy.net/recensioner/img/nofx_twoe.jpg[/img]

je partage cet avis surtout que la mistral vision est une exelente planche de freeride race, la compléter ppar une planche baucoup plus petite te permetrai d' augmenter considérablement ta plage d'utilisation et donc de naviguer plus souvent et donc de progresser.

Moi, j'ai la carve 145 (mod. 2005), je peux te dire que ça marche très très bien et qu'elle conviendrait tout à fait à ton type de navigation. Maintenant, tu va pas trop trancher avec ce type de flotteur par rapport à ce que tu as déjà. Je suis également d'avis de prendre un flotteur moins volumineux et tu auras une plus grande plage d'utilisation avec tes 2 flotteurs.
Si par contre tu ne veux qu'une seule planche, ton choix est bon.

Merci pour ces reflexions.
tu as raison, j'ai un budget limite et je ne veux garder qu'un flotteur. La revente de ma Mistral participera au budget.
Je pense que la plage d'utilisation de ces 2 flotteur permettra de naviguer tout temps.
Par experience, mon flotteur actuel est trés epprouvant en gros temps, pas vraiment adapté. De plus le litrage est trop important pour bien speeder en light
Il y a une grosse difference entre 191 litres et 145 litres
Ma question pourtait sur le choix entre la carve 145l et la jp xcite 150l. L'ultime choix

DCE34 8)

Moi je dirais que si tu veux vraiment changer va plus dans le race . slalom genre AHD F85 ou STARBOARD type F 158 ....le free ride c'est bien quand tu es sur sur une mer avec clapot , ptes vagues pour avoir du répondant sous les pieds pour changer de direction . Quand la mer est plate et que tu montes des grosses toiles , l'important c'est de caper , et d'allumer un max , de plus aujourd'hui les planches race , free race tournent facilement donc quitte à changer va dans l'extrême .