Directwind.com

Je sais plus quoi faire pour élargir ma plage d'utilisation vers le bas
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<br>En considérant que :
<br> 8.5 est le max pour ma T2 66 (voir post précedent).
<br> Je possède une Swift 04 7.5 sur un mat NP freeride 30%
<br> Passer directement de 8.5 à 6.0, ça peut être délicat.
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<br>Solutions :
<br> La plus économique : changer de mat pour la swift : je pense a un decath C70 ou C100
<br> Prendre une R-type 8.5 2003 (300 euros neuve) avec un mat decath ou Atan (je crois que les atan sont les même que North). D'après mes recherches sur Dw, cette R-type est bien puissante (ce que je cherche) et devient très physique dès que le vent forcit (à ce moment, je grée la swift).
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<br>Donc, que choisir ?

Tu passes sans aucun souci de 8.5 à 6m !

A ta place je vendrais la 7.5 pour prendre la 8.5, tu vas perdre un peu à la revente, mais tu ne te prendras pas la tete sur la voile à choisir (7.5 et 8.5 trop proches)
:roll:

perso je fais de la race (funkid en 283) j'ai une 8.8 en taille max et ensuite j'ai 7.5 6.5...
et je peux t'assurer que j'ai pas de mal a choisir entre 8.8 et 7.5...
sa passe facile...

Au pire, savoir si je dois garder ma 7.5 en plus d'une 8.5, je le verrais bien une fois sur l'eau.
Ce qui m'intéresse, c'est de savoir si ça vaut le coup de passer à 8.5, ou si mettre un mat plus performant sur ma 7.5 améliorerait franchement le départ au planning

frenchement pour planer plus tot prend la 8.5, c'es carément plus logique de planer plus vite qu'un pote qui a 1m² de moins meme si son mat est meilleur...

[quote=F16]frenchement pour planer plus tot prend la 8.5, c'es carément plus logique de planer plus vite qu'un pote qui a 1m² de moins meme si son mat est meilleur...[/quote]

Dans ces surfaces de voiles (+/- 8.0), il faut mettre 2.0 d’écart pour voir une réelle différence. Donc entre 7.5 et 8.5 la diff de planing existera mais sera minime ... ensuite au bord de l'eau que choisir 7.5 ou 8.5 ???

frenchement, moi en race c'est no souci pour choizir...