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Les prix des 100% carbone sont canons...mais qu'est ce que cela vaut sur le plan solidité, nervosité ? <br />Merci<br />

Salut,

bien que j'adore le rapport qualité prix du matos rushwind, je te déconseille d'acheter leur mat 100%. Je l'ai pesé à 2.5KG en 460 (pour info, je viens d'acheter un D4 460 100% à 1.5Kg....)

A+,
Antoine

Merci Antoine pour ta réponse,

En effet, j'ai jeté un oeil aux mats C100 Decat et ils sont très légers et les retours d'expérience semblent plus que bons.
Je pense que je vais me lacher sur les 460 et 490 (pétole oblige mais sur la côte d'opale )

Oubli ces mats.
J'ai été les voir : très lourd, une finition dégueulase (emboitement pas du tout parfait), le mat rectiligne dans sa longueur.

Je me demande où est le carbone annoncé ???

Merci fafe....mon choix est fait, j'irai chez D4

Les mats Rushwind sont plus lourds que la moyenne c'est sur, mais le choix etait de faire des mats qui cassent pas surtout pour les grandes tailles ce que je ne pense pas etre un mal, donc plus chargés en Kevlar et donc plus lourds!
En ce qui concerne les finitions, Sur les diametres classics Rien a dire! et pour les Rdm les renforts kevlars sont certes un peu foirés en estetique mais restent trés pratiques et permettent aux mats d'avoir une plus grande durée de vie.
Pour ma part a Part le poids je n'y vois que des avantages, et meme si il y a eu quelques defauts d'aspect chez quelques C100 RDM cette année c'est un Probleme qui devrait ne plus se poser l'an prochain.
Je navigue depuis un an et demi avec un C60 Rdm en vague et un C100 en Freestyle et a part une petite usure sur le C100 (normal) car il n est pas renforcé le tout va trés bien et tiens encore la Route!
Alors l'elitisme ou l'estetique je dis qu'il vaut mieu nav avec pour ce rendre vraiment compte de ce qu'ils donnent...