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Salut,<br /><br />Quelqu'un pourrait-il m'indiquer le type de boitier des tiga wave 259?<br /><br />Merci,<br /><br />Alex

US

Merci!!!!!!!!!!!

Quelle Tiga 259 ? Moi j'en ai une en plastique (durathene), et c'est un boitier conique tiga. Mais je crois qu'il existe une Tiga 259 en materiau noble beaucoup plus recente, c'est le cas de la tienne ?

C'est un ancien modèle en durathène que je possède.
Ca serait donc un boitier Tiga? Ca se trouve ca?

Le boitier ne doit plus etre disponible nulle part

Les ailerons sont extremement dificiles à trouver.
Occases ou vieux fonds de stock des shops

Existe encore chez Gasoil
Ils possible qu'ils puissent remouler un talon TIGA Box sur un aileron US Box

Les boitiers Tiga m'ont l'air de ressembler aux boitiers tuttle. Rien a voir ou c'est compatible??

Je parlais de celle-là :flotteur en sandwich

Si l'on refait l'historique

Le TIGA box aussi appelé HDT ( Hugues De Turckheim, shapeur mythique de TIGA jusqu'au rachat par BIC ) à été le premier boitier permetant d'utiliser sans casse des ailerons de plus de 35 cm.

Il est plus abouti que le Tuttle car conique non seulement sur la longueur mais également sur la largeur
=> Calage qu'aucun autre standard n'a pu égaler.
=> Tutle et HDT sont incompatibles.

TIGA l'avait breveté mais en le laissant libre d'utilisation.

Aucune grande marque n'a voulu l'exploiter, cela aurait été reconaitre une supériorité de TIGA dans la conception.
Seul quelques marques à diffusion restreinte et majoritairement françaises l'on utilisé.
- Jaguar
- JPK

Le Tuttle a donc naturellement pris la suite car il n'avait pas cet inconvenient marketing.

Ok!! Merci pour ces précisions.
Me reste plus qu'a trouver un aileron tiga box.
Si quelqu'un en a un à proposer je suis ouvert à toute proposition....

Sepo, attention, y'a une sutbtilite supplementaire !
En je ne sais plus quelle annee, mais Papounet va surement nous le preciser, Tiga a propose un systeme permettant de n'avoir qu'une vis au lieu des deux vis des premiers boitiers. Pour cela, la vis avant est en quelque sorte "remplacee" par une sorte d'agraphe a l'interieur du boitier. Il n'y a qu'une vis arriere a monter. C'est le cas de ma 259 durathene !
L'inconvenient, bien sur, c'est que les ailerons concus pour les boitiers a deux vis ne rentrent pas dans ce boitier. Ce qui reduit ton choix.
Tres bonne planche au demeurant, j'ai encore atteint les 30 noeuds avec hier, en voile de vagues. Pas sur d'en faire autant avec ma Tribal. Tu me diras, la vitesse d'une planche de vagues, on s'en fout un peu... Mais c'est pas desagreable entre deux surfs.

J'avais oublié le Gag

Deux emplacements de vissage sur le pont => Boitier type 1
Un seul => boitier type 2

Les ailerons type 2 passent dans le boitier type 1.
Le filetage avant n'est pas supprimé et les positions des 2 percages restent identiques.

Par contre, un aileron type 1 doit etre repris sur l'avant. Découpe de l'encoche de calage dans le talon.