Directwind.com

Il m'est arrivé de casser un aileron par vent off shore l'an dernier. Pas cool !<br /><br />Sans m'affoler, j'ai essayer la solution qui consiste à utiliser son harnais en l'accrochant aux straps arrières. Je m'y suis sûrement mal pris mais ca n'a pas fonctionné du tout... <br /><br />Moralité j'ai pu rentrer à la nage péniblement et complètement cuit après 1h dans l'eau...<br /><br />Quelqu'un a t il déjà testé cette méthode avec succés ? Merci d'expliquer comment s'y prendre pour que ce soit efficace.<br /><br />Bon vent<br /><br />Greg (17)

J'ai déjà eu le coup de l'aileron cassé.

J'ai aussi accroché mon harnais sur l'arrière de la planche (bien serré au niveau du strap arrière).
En fait, le harnais te permet de remonter sur ta planche (en waterstart ou au tire-veille) et d'avancer tout doucement - mais surtout pas de partir au planing pour rentrer !
C'est donc quelque chose de laborieux, mais ca permet d'éviter de rentrer à la nage... (essaie de faire un waterstart et/ou de naviguer sans aileron).

Tu n'as surement pas assez serré ton harnais sur la planche ? (ne pas le laisser au dessus, mais bien le faire "tremper" en dessous de ta planche, pour qu'il présente une force anti_dérive suffisante)

Reste plus qu'à te racheter un aileron

Merci de ta réponse.

Si j'ai bien compris, c'est la barre de crochet que tu laisses "pendouiller" sous la planche ?

Pour le planning faut pas rêver, j'en espérais pas tant.

Tout ce que je souhaite, c'est de ne pas renouveler l'expérience. C'est là qu'on comprend l'utilité d'avoir un bon aileron !

Bon vent

Greg (17)

Non,la barre passe dans le footstrap et ton harnais est sous la planche.La forme du harnais va permettre de faire un plan anti-dérive comme il a été dit auparavant pour te donner la possibilité d'un waterstart et revenir tranquillement au bord.J'ai dû plusieurs fois utiliser ce moyen pour rentrer,faut prendre son temps.
Cyrille www.360grancanaria.com

T'as cassé quoi comme aileron ? Un Drake ?

il faut attacher le harnais avec un bout d'un mètre au strap arrière. le bout de rab est indispensable, avec la connaissance de quelques noeuds (chaise, cabestant, tour mort demi clée) on peut se dépanner "ou se faire tracter". je suis rentré avec un whis cassé au ras de la poignée grace à ce bout de secours. je scotch aussi une fusée de détresse sur la barre de mon harnais pour les longs bords au large ou par vent off shore. On est pas à l'abris d'une casse sérieuse ou d'une blessure et en mer on est difficilement repérable. Sagesse et prudence qui me viennent de la pratique du kayak de mer.
@+