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Salut à tous,<br /><br />Je viens d'acquérir un nouveau jouet pour mon quiver slalom.<br />J'ai acheté une Falcon 72 de 2004 (110 litres). Je la récupère normalement demain.<br /><br />Dessus, je compte mettre 8.5 et 7.0 afin de couvrir une grosse plage d'utilisation.<br /><br />Actuellement, j'ai une V8 8.4 de 2002 qui va faire la saison 2006, ensuite, il faudra qu'elle prenne sa retraite.<br />Un pote me prette une RD5 en 7.0 pour me dépanner en attendant l'achat d'une voile plus adapté et plus performante.<br /><br />J'hésite entre plusieurs solutions :<br />--> 2 V8 (7.0 et 8.5)<br />--> 2 Booster (7.0 et 8.5)<br />--> 1 V8 (8.5) et 1 V6 (7.0)<br />--> 1 Booster (8.5) et 1 Tempo (6.9)<br />--> 1 Booster ou 1 V8 (8.5) et 1 GTX en 7.0.<br /><br />Pour vous, quelle est la meilleur solution?<br /><br />Bien sur, ce sont mes idées, je ne reste pas butée sur ces solutions, donc, si vous avez une autre proposition, dites le moi.<br /><br />Pour info supplémentaire, en dessous, j'ai une G-RIDE 57 avec une voile de freeride en 6.3.

Je te conseille 2 voiles de même modèle. De cette façon tu as les mêmes repères et le même comportement.

Ce qui conviendrait mieux à ton flotteur, si ce n'est des pures voiles de Race, ce serait type Freerace 2 ou 3 cam (V8, Booster, GTX). Mais j'éviteraisles voiles freeride qui saturent en surtoilage (Tempo, V6).

C'est ce que je vais faire pour remplacer mon quiver voiles slalom sur ma GT62: je me prendrais une 6.0 et 7.0, en l'occurence des V8 (j'ai un X7)
J'ai une V8 de 2002 également, la 7.4, je la trouve un peu tracteur. Je crois que les dernières sont plus fines.

Sinon, 8.5 c'est pas un peu gros pour ton flotteur?
Je crois que dans ton cas je ne prendrais qu'une 7.5, sauf si tu penses beaucoup naviguer dans 12 noeuds.

je suis d'accord avec toi, je pense aussi que c'est mieux 2 voile de même modèle, mais je voulais avoir l'avis d'autres personnes.
Effectivement, la V8 2005 à l'air beaucoup mieux que la 2002.

J'attend encore d'autre avis.

une seule voile suffit pour la falcon 72

7m2 rs5

7.6 warp 05 pour 80 kgs

si tu es fin en nave et plus léger, 7m warp passe nickel

et sutout pas trop d'aileron avec tt ça, 38 max max..., et planing à 10 noeuds, à l aide des petites vagues...

bye

Et la marmote, elle met le chocolat dans le papier d'allu!!!!

Plus sérieusement, 10 noeuds, tu ne planes pas avec 7m², y'a que les formulas et les mec légé avec minimum 8m² et plus de volume.

JM donne un mini, pas un vent moyen je pense Je plane sans souci dans le 15/16 moyen (molles à 11-12) avec 6.7 et une TB II 58 (80l) / 75 kg.

Je suis d'accord avec la taille d'aileron max qu'il donne aussi, faut plutôt glisser avec ces planches, ce qu'elles font très bien, c'est un choix de nav... et de courant éventuel sur le spot peut être aussi !

Pour un gros comme moi 92 kgs , je l'utilise a vec 8.8 et 7.8 Ns match race, avec 44 cm d'ailerons puis je passe a 6.5 avec 38 cm.

A mon avis, les 2 V8 en 8.5 et 7.00 est le meilleur compromis .

Toutefois un aileron plus grands (40 cm) pour le light ne serait pas trop superflus

A+


jc

je maintiens

planing avec 10 noeuds de vent ce samedi en 7m à la bergerie, MAIS le départ planing est obtenu en surfant une chtite vague et après c parti pour plusieurs centaines de mètres avant la grosse molle.

bye