Directwind.com

Salut à tous,<br /><br />Cette board a fait couler pas mal d’encre à son lancement et finalement, deux ans après , qui navigue avec ?<br />Je suis curieux de savoir si c’était un concept un peu trop en avance sur son temps ou si elle restera une une planche vraiment atypique.<br />

Heu, vraiment personne navigue avec cette planche alors ?

Si ma femme !

J'ai eu navigué avec cette planche. Je n'ai jamais aimé naviguer avec des grosses planches et grandes voiles. Sur le site de starboard, ils m'ont dis qu'elle était réellement différente des autres grosses planches, que c'était plus ludique que les anciennes grosses planches; je me suis laissé tenté mais j'aurais pas du...
ça reste une grosse planche. Quand y a pas de vent ça planouille et il n'y a aucune sensatione et quand y a de l'air il vaut mieux quelque chose de beaucoup plus petit pour s'amuser.Même pour un débutant je vois pas l'intéret puisque les straps étant exentrés ce n'est pas spécialement facile. En gros selon moi, pour les gens qui aiment les grosses planches,elle n'est pas mauvaise mais elle exelle en rien, peut être pour le jibe qui est facile.

assez d'accord, a mon avis il faut choisir ce flotteur pour le rapport encombrement/plage d'utilisation(9m² à 5.5m²).

il y aura des occaz à saisir pour ceux qui ne peuvent pas trimballer 2 planches en vac.

Voyez ca comme un coup marketing

La planche que tu embarques dans le métro pour aller naviguer à Creteil Beach.

NORTH est un précurseur dans ce genre de chose :

- IQ 3 DL moulée en 6.5 et 7.5 en 96/97, accessible au commun des mortels pour 1 patate ( comme quoi les WARP 06 ne sont pas si chéres ).

- Mat Viper Aero en 430 et 460, poids autour du trés petit Kg et 1 patate également


La Compact à quand meme eu d'excellentes critiques de la part de Mr le chef testeur Wind BB himself !!!

Pour rappel, l'homme qui crache sur les planches d'1 metre de large

je pense aussi à un coup marketing, pour ma part les sensations recherchées sont vraiment différente entre 10 et 30 noeuds et ne peuvent être obtenues avec un seul type de flotteur, mais en dépannage c'est mieux que rien.

C'est certainement "qu'un" coup marketing(volontaire ou pas) car l'annonce a permis de toucher une large audience mais la Compact n'a pas bénéficié de plus de promotion vers les clients que le reste de la gamme (pas de tests à ma connaissance) donc pas "d'évangélisation" pour ce nouveaux programme(comme on dit dans le jargon). Donc a part avoir fait parler d'elle, la marque a t-elle fait se qu'il fallait ?

J'ai l'impression qu'ils refont la même chose avec la serinity... domage.

Ah! Merci pour vos témoignages , je finissais par croire que cette planche était virtuelle !
Dommage qu'on en voit pas plus sur les spots, j'en aurais bien essayé une.

Je pensais à cette board pour ma femme qui est un petit gabarit et qui ne navigue que dans le petit temps : suffisament de largeur pour être stable mais courte pour rester un peu plus vive que les grosses board classiques.
Mais, c'est vrai que les straps sont vraiment mal placés : trop à l'extérieur pour des pratiquants en progression.

En fait, cette planche a dû manquer sa cible : pas assez accessible pour des débutants / intermédiares qui veulent une seule board facile (il faudrait un pont en mono pad + straps plus centrés) et pas assez typée pour des mecs bons.

A mon avis, le concept pourrait marcher avec une formule moins radicale (au yeux du public), genre 220x75 avec des inserts plus centrés.

En fait, en relisant les posts, je m'apperçois que j'ai pas un seul avis positif sur cette board !
Vraiment personne de content avec la Compact ?

Un vendeur de shop (qui en avait à vendre) m'a confirmé ce que je lui ai dit en la voyant : c'est une grosse daube...
pour ce que ça vaut comme avis...

Peut-être au niveau du marketing, mais (à part l'absence de dérive, vraiment bizarre pour naviguer sans planner) cette fois-ci les options de shape sont cohérentes avec l'objectif de la planche : très grande longueur (presque 5m), étrave marquée, carène ronde aux entrées et sorties d'eau fines. C'est fait pour marcher quand ça ne planne pas. Bizarre qu'il n'y ait pas de dérive... le poids est encore inconnu

Pour la serenity et et la compact ce n'est certainement pas de la "Daube". Comme m'a dit un excellent WS/vendeur : il ne faut pas s'attendre aux vitesses de l'hypersonic avec la compact c'est tout, et comme la vitesse est le critère N° même pour des débutants(pas de jibe) cela pénalise la planche... Donc d'un point de vue produit je me garderais bien de critiquer les option de fabrication car je connais pas vraiment le prog...

Peut être que le problème vient plustôt de la "promotion" de c'est nouveaux programmes qui n'ont pas le support de la compête pour faire parler d'eux.
Et comme l'achat d'un flotteur ne marche pas aux coups de coeur vue le prix et surtout pour un programme que l'on ne connait pas : il n'y avait presque aucunes chance que sa marche

je ne met pas la Serenity et la compact dans le même sac.
La Sérenity c'est une planche apparament cohérente, dont le shape semble bien en phase avec les objectifs affichés du concept.
Quant à savoir s'il y a un marché pour ça, je n'en sais rien.

C'est bien ces nouvelles initiatives pour faire évoluer le windsurf. Même si tout ne prend pas auprès du public tout de suite.
La Serenity a l'air bien adaptée au tout petit temps mais ne pas pouvoir planner dès que la raffale arrive ou que le vent monte d'un cran, c'est vraiment frustrant !

Je pencherais plutôt pour le concept Tabou Windstyler ou Exocet Kona : la carène est tout de même adaptée au planning.

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Absolument d'accord, faut pas avoir nav en formula avant...

le point commun des 2 planches c'est bien "l'initiative". Mais *board manque un peu de conviction dans la promotion de ses prods originaux(a mon avis).