Directwind.com

salut,<br /><br />je recherche vos impressions pour les mats RDM Amex ????<br />que pensez vous niv rapport/qualité prix par rapport aux gun 2006 mats ou d4 ??<br /><br />Merci d avance

j'ai 3 amex rdm 100% carbone ils sont pas mal ils ont résistés a la normandie comme a maurice cet été ils sont bien moins chers que les powerex prepeg que j'avais avant les guns sont un peu moins cher quand aux decath ce ne sont pas des rdm meme si ils en ont le noms le seul interet reside dans la garanties

d'accord avec gonzo...je possède 3 amex rdm platinium en 100 et 75 %...rien à dire trés bon, beau en plus avec une finition gris métal du mailleur effet, trés bon rendement sur mes ezzy, donc grande satisfaction...sauf une explosion du 4.30 sur atterrissage classic de saut...pas de grosse conditions, en 5.5...pris en garantie par amex via chinook à leucate...bizarre, certainement un défaut de conception d'origine...les d4 sont bien , mais pas rdm..seul le top est en diametre réduit..la base est classic avec une réduction progressive vers le manchon

Moi aussi j'aimerais avoir des infos sur ces mats, ils me plaisent bien notamment celui la :





Un peu cher quand meme, il est a partir de 359€

A votre avis, que vaut-il mieux : 75% ou 90% (ou meme 100%) pour la vague ?

Et une question que je me suis toujours posé, est-ce que le pourcentage de carbone influence la solidité d'un mat, et si oui dans quel sens (j'ai deja ma petite idee) ?

Avis aux spécialistes...

pour les maex, je possède le quiver de 3.70 ( bientot) à 4.60 ( à vendre cause "je m'en sers pas!")...le 4.30 est en 100ù ; choix incontournable pour moi, car je me sers de ma 5.5 ezzy wave , dés que je peux ( maniabilité, légèreté, pas d'ecmbrement au surf ect!)..donc , j'ai pris un mat tonique, qui me permet de compenser soit le vent un peu léger , ou irrégulier, soit la puissance modérée de cette voile, et d'assurer la relance aprés l'off the lip, sur des vag mollassonnes...pour la 4.7, j'ai pris uniquement un 75%..pas sur de faire la différence ( en statique oui ) en pleine navigation, quand ça piaule et que les montagnes bougent!!..donc, moins nerveux, plus tolérant à mon sens, et dans des conditions cartons, je préfère...aprés, les gouts et les couleurs...

pour la solidité, je ne penses pas qu'un mat full carb soit plus solide, ou moins solide d'ailleurs..cela dépend de nombreux paramètres, qui, pour des mats ayant la même charge en fibre, et parce qu'ils ont des cahiers des charges différents, n'auront pas les mêmes comportements..et résistance!...preuve en est, le fameux "rothowave", en une partie, que peu de riders ont réussi à peter dans leur carrière!..certains en ont encore, d'ailleurs!

salut j'ai moi aussi des amex de 370 et 400 depuis 2 ans le rdm kombat est une tuerie certes un peu cher mais en beton armé on se rapproche du powerex. pour ma part j'utilise des platinuim 100% car le kombat existait pas quand j'ai acheté mon dernier mat.
90 ou 100% c'est la meme chose niveau sensation , le 75 comme l'a expliqué seaclone c'est un peu moins nerveux perso je le recommanderais si tu ne veux pas investir beaucoup dans un 370 par exemple sinon sur des 400 et 430 je te recommande vivement un kombat ou platinium pour avoir un rendement maxi de ton greement.
Ces mats vieillisent tres bien dans le temps et c'est costaud. De toute facon les rdm sont assez difficile a peter bien que j'y sois parvenu quand meme avec un radz en 400 mais il avait aucune chance de survie

merci pour ces réponses convaincantes.
Je pense que j'opterai pour le kombat 400, moins cher qu'un haut de game quand meme. Comme ca sera mon seul mat en vague je peux mettre un peu le prix, merci severne.

Sinon le rdm kombat 90% est au meme prix que le platinium 100% mais il est censé etre plus solide, on verra. Et puis les powerex sont aussi à 90% il me semble ?

ouais les powerex sont en 90% je pense pas que ca fasse de reel difference de toute facon en 90et 100% d'ailleurs les 10% sont peut etre consacré au kevlar. on dirait que tu es adepte de la s1 si c'est le cas bienvenue au club, moi j'ai 5.7 s1 et blade 5 et 4.2, je passais les 3 voiles sur 400 et depuis qlq temps 370/400. En tout cas le amex passe tres bien sur les severne de vagues

je ne suis pas encore l'heureux possesseur d'une S1 mais bientot, et en 5.7 aussi.
je change mon quiver et je compte aussi prendre une blade 5.0 et éventuellement une renegade 4.5 mais j'ai un peu peur qu'il n'y ait pas assez d'ecart entre ces voiles.
J'ai pas trop envie de mettre un 400 sur une 4.2 prevue pour un 370, d'où mon petit dilème.
Qu'en penses-tu toi qui a à peu près le même quiver que celui que je veux me faire?

Je suis prenneur de toutes les infos que tu as sur tes severne, feeling, duree de vie...

ah oui et aussi, pour la s1 5.7, 4.28cm au guindant, il faut combien de rallonge min, max une 30cm ca suffit pas ???

sur la s1 30 de rallonge c'est bon perso j'utilise une 39.5 mais je met le cran 28-30 en gros. sinon pour la blade la 2006 est encore meilleure que la 2005 et les legers defauts de fabrication qui subsistaient sur les 2005 et que j'ai rencontré ( petit soucis de peinture qui s'ecaillait) ont ete completement gommé. La voile marche super bien et est encore plus souple que la 2005 avec une super plage d'utilisation et toujours le meme feeling de voile puissante mais tres tres neutre dans les bras. J'ai pas eu l'occasion de tester la renegade malheureusement mais je pense qu'en 4.5 ca peut le faire meme si l'ecart est pas enorme entre 5.0 et 4.5. Perso j'en suis arrivé a la conclusion que le quiver idéal pour moi et pour etre a l'aise au surf en toute circonstance c'est 4.0, 4.5 , 5.0, 5.7 donc je pense que 5.0 4.5 c'est pas incoherent si tu as pas besoin de plus petit. Pour ma part je passais donc blade 4.2 5.0 et s1 5.7 sur un 400 et la 4.2 ne marchait pas aussi bien que mes autres voiles avec ce 400 meme si c'etait tout a fait convenable dans le baston la voile etait un peu trop raide par rapport au feeling de ma 5.0 et 5.7 j'ai donc opté pour un 370 qui fut une bonne operation etant donné que la voile a foncierement changé et est devenue beaucoup plus souple et travaillant mieux en tete comme j'aime. Pour conclure je pense que le quiver que t'es en train de faire est un excellent choix ( en meme temps comme j'ai quasi le meme je vais pas dire le contraire) et que c'est un excellent paliatif aux "grandes" marques avec des perf et de niveaux d'equipements de tout premier ordre.
si t'as d'autres question hesite pas!

ok, merci beaucoup pour tous ces eclaircissements.
je vais m'en tenir à mes choix, car je ne descendrai pas en dessous de 4.5, en tout cas pas avant un petit moment. En plus j'imagine que la renegade ne doit pas etre trop puissante et qu'en etarquant bien, elle doit bien se tenir (enfin j'espere).
pour la rallonge, je prendrai quand meme une rallonge plus grande que 30 car j'ai peur de l'utiliser en extension maxi. Je prefere avoir de la marge donc une 40/45.

J'attends un peu car on va faire une belle commande groupée avec un pote et faire peter le plus de reduc possible sur des modeles 2006.

J'attends avec impatience les planchemag et wind special test qui me donneront le feu vert.

Merci sail.

Vous savez si Amex a un site web ?
A+

ca fait environ deux ans que je le cherche donc non