test matos, f2 shark, starb. carve Mistral Syncro

[teavapiti]

ben à cause de la pétole (enfin 10 à 15 nds grand maxi), on a pas sorti notre matos aujourd'hui. Par contre on est tombé sur un petit lac avec des tests f2, mistral, starboard, tushingham et north et on a eu l'occasion de tester pas mal de matos!!<br /><br />Donc vu la pétole, je me suis laissé tenter par un gros flotteur de slalom, la fanatic shark.<br />Les gars m'ont monté une 9.8 tushingham (angleterre oblige!) dessus et je me suis mis à l'eau.<br /><br />Bilan des courses, j'avionnait vraiment, complètement au taquet, je grillais tout les autres formuleux au départ au planning et en vitesse de pointe (bon le plan d'eau était pas énorme non plus donc c'était assez limité).<br />J'ai eu un peu de mal au début à enfiler les straps vachement sur l'extérieur (genre le pied qui tappe dans l'eau au lieu de rentrer dans le strap), mais une fois calé la planche est vraiment sympa à utiliser. Les courbes sont assez honêtes pour un flotteur de cette envergure, et c'est vachement stable! (donc les virements de bord se font les doigts dans le nez sans trop perdre de vitesse).<br /><br />Sinon, j'ai aussi testé une starboard carve de 122l avec 6m². Là j'ai réussit à planouiller sur de petits bords, la planche par très rapidement en glisse et avait l'air bien sympa.<br />Les 122l permettent à la board de rester bien stable dans les manoeuvres (jibe virement hélico etc...).<br /><br />Après j'ai pu tester un GROS VEAU!! C'est une F2 genre prototype olympique... une hybride entre une formula et une planche olympique (dérive et plusieurs série de straps). Vraiment ignoble! Le poids de la planche doit bien aller dans les 10-12 kgs et sur l'eau faut vraiment être une mule pour la faire partir au planning, pourtant j'avais une 9.6 north dessus donc ça aurait dû le faire. Bcp de mal à planner sans faire un énorme pumping et après la planche à quand même du mal à avancer. Pas aimé du tout.<br /><br />Allez, un dernier test, la Mistral Syncro 112L. Planche sympa, toutes les manouevres de tricot rentrent vraiment facilement (hélico, push tacks, duck tack, 360 upwind dans les straps sans planning, et tout le reste). Vraiment vraiment stable.<br />Par contre le pont est très bombé, ce qui rend assez surprenant les premiers waterstart dans vent léger! (j'ai eu du mal à réusssir à mettre mon pied sur le flotteur au début!).<br />Après ça partait très facilement au planning en pompant bien (devait y'avoir environ 12nds sur un côté du plan d'eau). Planning très sain, planche assez vivante. Par contre, le gars qui organisait les tests avait mis les straps en position excentrés, ce qui rendait quasiment impossible toute tentative d'air jibe (vraiment bcp de mal à sauter et tourner).<br /><br />Voilà voilà<br />De beaux coups de soleil en prime!!! <!--emo&:)--><img src='smileys/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /><!--endemo-->