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J’ai un soucis dans le choix d’une planche à voile, en complément je pense mon Ultra Ray 111 L (57*282 de 1993) et de mon matos vieillissant.<br /><br />Je pèse 85kg pour 1.84m…<br /><br />Mon niveau : <br />Matos acheté en février avec env. 12 sorties sur lac et 2 en mer, j’évoluai avant sur un gros flotteur fanatic d’env. 240l, que je maîtrisais correctement : jibe virement de bord…<br />Bon Water starts ET bon beach start. Je sais bien retournée ma voile dans l’eau<br />Je navigue au Harnais, mais je ne mets pas les pieds dans les straps, enfin vraiment pas correctement…<br />Je n’arrive pas bien a Caper C très limite….<br />Je n’arrive pas a jibe, pas complets et mes fautes de placement ne sont pas souvent pardonné.<br />J’arrive à être au planning mais sans réel contrôle de ma planche surtout dans les vagues ou le fort clapot… (En soit après un saut si G glisse un peu elle se retourne régulièrement… <!--emo&;)--><img src='smileys/wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='wink.gif' /><!--endemo--><br />G n’utilise plus le tire veille car je coule jusqu'à mis mollet.<br /><br />Ma planche actuelle me pardonne rarement les erreurs d’autant plus que je sort que ma temps « fort » F5 à F6 » je souhaite racheter une planche plus polyvalente pouvant évoluer avec moins de vent pour améliorer ma technique en restant capable de m’emmener en mer par F5, étant facile et maniable dans les petites vagues<br /><br />Voici ce que l’on me propose en promo à sur les Magasin de ma région et sur le net par VPC.<br /> <br /><br />PACK Mistral Explosion 130 comprenant <br /><br />Pack 2006 composé d'une Explosion 130, d'un mat north XC55, d'un whish north, d'une rallonge north, d'une embase diabolo north et d'une voile North 2006 DRIVE 6,4, et d'un sac de transport. pour 1000€ neuf par VPC (soit environ 46% de remise. pour un matos que je pense comme axé débutant, mais solide fiable ( revetement ASAA)<br /><br />SEcond proposition,<br /><br />Matos ayant servis 2h etat neuf irreprochable et tt de 2006...<br />Flotteur Xcite Ride Fws 135L , voile pryde Saber 6.7 de 2006, wishbone Xspar 170-230 alu, Boot harnais, pied de mat, Ralonge Sac planche 100€ nf<br />Matos plus accés sport, qui est maniable, re&tif et tres facile... la voile est tres interessantes...<br />Seul Bemol C plus le mm budjet!!! Ce dernier est a 1340€ soit env 40% de remise equivalent a de l'occas en bon etat...<br /><br /><br />Merci de m'eclairer sur mon choix car je avec le Second pack j'eclate mon Budjet +300 <br /><br />il y a une diff de pres de 350 € non dnegligeable pour 2 matos diff pour des nivo et des objectif diff... le Second me va mieux dans le sens on l'ont m'a bien expliqué ses performances.. Par contre Es de la sur qualité car 350 € de diff tt de mm??<br /> j'attend vo avis avec impacience...<br /><br />Cordialement<br />

en passant :
si tu sors seulement par force 5 et 6, il te faut 90l voir moins

C'est ça. Achête un flotteur de 90L comme ça dans 3 mois tu le revendras d'occaz avec 50% de décote, au moins t'aura fait marcher un shop et le marché de l'occaz.

Combien de mec planté et dégouté de la planche faudra t-il pour arreter de lire des conseils comme ça Avec ma 130L je sortais par F5 sans PB et avec ma 112L j'espère bien être encore là dans le 6. Regardons un instant le marché de l'occaz. Ho comme il y a beaucoup de flotteurs entre 70 et 90L trés peu entre 100 et 130L et de nouveau des flotteurs dispo au delà de 130L. Ces derniers sont mis en vente par des débrouillés qui veulent passer à plus petit, et les premiers par des débrouillés à qui on a conseillé de prendre 90L et qui n'arrivent pas à s'en démerder. Rien de perso Nimarog, mais sans déconner ...

Fanatic76>Je te donne mes formules magique. Volume flotteur :
Flotabilité débutant : (poids+20)*1.5, dans ton cas : 157.5
Flotabilité débrouillé : poids*1.5, dans ton cas : 127.5
Flotabilité : poids+20, dans ton cas : 105.

Si je reprend ce que tu disais ... Tu es donc passé d'un flotteur de 240L bien large et stable à un flotteur de 111L pour 57 cm de large, pas stable et qui coule au tire veille. Ca me semble normal, 111L c'est de la flotabilité pour débrouillé de 75 kg, moi par exemple avec ma e-medium qui, elle, fait 63 de large.
Je pense que les PBs de cap et de controle se régleraient en partie si tu pouvais bien mettre les pieds dans les straps. Tu peux aussi te demander si tu ne toiles pas trop, si ton PDM n'est pas trop avancé, si ton wish n'est pas trop haut ou trop bas, ta voile creuse (tension d'amure et d'écoute), taille de l'aileron.

Reste que le passage 240 -> 111 est brutal, sans compter que la planche n'est peuyt être pas adaptée à ton niveau.

Pour ce qui est de ton choix, la question n'est peut être pas la question. Tu as déjà du matos et des voiles ? Alors pourquoi prendre un pack complet quand un flotteur seul d'occaz ou en promo te couterait moins cher ?

Pour les voiles :
8.3 de 15 à 18-19 noeuds (4-5 bft)
6.9 de 18 à 22-23 noeuds (5-6 bft)
5.7 de 22 à 27 noeuds (6 bft)

Les flotteurs de 130L acceptent en général de 5.5 à 8.5 donc ça colle. Le pb c'est que 130L risque d'être trop gros en 6 bft. Surtout en mer.

OK merci pour va reponse, en effet passer à plus petit est vraiment inconcevable pour le moment, mm sui avec une Exocet 2003 85L je me rouvait pas trop ridicule...
bref pour mes voiles C du vieux matos d'au moins 10 ans qui plus est usés..., mon Wish bone se dérègle tt le temps et ttes les voiles sont fissurées... sauf la 3.9 et la V6 ((a mon frere),Bref G suis allé en Mer avec un temps tres saccadé qui m'a Fais comprendre de renouveler au moins une partie de mon Matos..., Mainteant que je n'avigue ne Mer je souhaite navigue sécurisé... (Car J'ai aussi un très mauvais souvenir ne sachant pas caper pour revenir sur le rivage)... bref

il est vrai que j'avance bcp le Pied de mat pour avoir un meilleur control au Water start... et plus plaquer la planche dans le clapot car dejaugé sans mettre les pied ds les strap C'est la gamelle assurée...

bref, la planche que m'ont propose me permettront de naviguer par plus petit temps et de me preparer pour les plus gros temps...

Aujourd'hui je pense que l'ai besoin d'un autre flotteur en complément, maintenant es vraiment nécessaire "d'investir" dans une planche avec ce programme (vent leger à bon medium...)
Car entre les 2 "packs" une a une verritable différence de qualité sur papier (caractéristiques et mag), maintenant quand est'il réellement.
personnellement je penche pour la JP ect.. pour ca polyvalence et son equilibre.. mais C un peu chere

Aussi pour repondre a ta question j'etait partis a l'origine pour aacheter un wishbone voir avec une voile 5.3 / 5.5 c'est qu'apres en explicant mes prob a des amis de planche que j'ai envisagé d'acheter une AUTRE flotteur petit temps


Qu'es que vous en pensez ????

C'est quoi comme mat sur la pryde?
Pour les planche c'est kif kif à mon avis vu ton niveau la différence ne sera pas monstre... de toute facon la JP xcite c'est pas une foudre.

La grande différence est surtout dans la voile. La drive est vraiment une voile débutant qui bien que solide sera plus difficile à tenir dans le vent plus fort alors que la saber a une grande plage d'utilisation et n'a pas grand chose à voir avec drive!

Les deux choix sont bons... si c'est pour naviguer régulièrement avec une réelle volonté de progresser > JP pryde
Usage estival ou tranquille > MistralNorth

vends excite de 2006 135l 750 euros

slt merci , j'ai finalement acheter une JP X cite ride 135 de 2006 avec une voile 6.7 saber (2006), un wishbone X6 (2006) , et avec pied de mat et rallonge du mm accabit (pryde X3) avec la Housse et tt pour un total de 1400€

Tout le matos viens du Super 8 de cette année,

J'ai essayer début de semaine Avec 23/25 noeu avec une 5.6 , C tres performant voir mm trop, tres facile les pieds ds les straps avec le Harnais et la C le top

J'en suis tres content, mm si elle est tres fragile, j'ai essayer la Mistral explosion avec mon greement elle est un peu moins performante au depart planning apres j'ai pas put aller plus loin... c 'est encore à confirmer...

voila voila