Directwind.com

Bonjour à tous ,<br /><br />
j'ai besoin de vos conseils , sachant que je dispose d'environ 500 € pour compléter mon quiver . Je souhaite le faire compte tenu du vent que je rencontre en naviguant :<br /><br />
_ 2 mois l'été à Quiberon ( thermique : Freeride- Freerace à l'occasion)<br />
_ 15 jours à La Toussaint et 15 Jours à Paques toujours à Quiberon ( plutot Freewave ) Depression<br /><br />
Voici mon matos :<br /><br />
En voiles :<br /><br />
1 Vielle 4.5 Combat 1995  ( Increvable )<br />
1 5.8 Search 2004  ( Tb état )<br />
1 Diablo 7.4 de 2002  ( qui commence à faiblir )<br /><br />
En mats :<br /><br />
1 430 30% carbone<br />
1 460 30% carbone<br />
1 wish 180-230 cm<br /><br />
En boards :<br /><br />
1ahd Mx 61 92 L - Freestyle Wave<br />
1ahd Inspiro 74 138l ( freeride-freerace )<br /><br />
Avec cet argent j'hesite à elargir ma plage d'utilisation vers le bas avec l'acquisition d'une 5.3 et d'un 400 si besoin est meme si je sais que j'utiliserais peu ce matos<br />
ou bien acheter une 8.5 ou 9 m² Freerace mais facile à monter utilisable l'été ( cela passe sur une 74 cm de largeur ? ) mais à ce moment il faudrait que j'achete un 490.<br />
Je verrai vraiment la différence entre 7.4 et 8.5m² ?<br /><br /><br />
Merci de vos conseils , je le rappelle mon budget est d'environ 500 € avec mat et voile et Wihs si le mien ne suffit pas

lesurfeur222 @ 03/07/2007 - 10h56 a dit:

Bonjour à tous ,


ou bien acheter une 8.5 ou 9 m² Freerace mais facile à monter utilisable l'été ( cela passe sur une 74 cm de largeur ? ) mais à ce moment il faudrait que j'achete un 490.

Je verrai vraiment la différence entre 7.4 et 8.5m² ?

Salut,


Je met une 9.3 GTX sur une AHD FD 74 et ça passe très bien, la différence est nette avec une 7.4.

Maintenant est-ce qu'il vaut mieux élargir vers le haut ou vers le bas... a toi de voir !  Peut-être qu'avec du gros matos tu pourrais naviguer aussi en dehors des vacances ?  Quoi qu'avec autant de vacances que toi c'est peut-être pas la peine  

Je pense qu'il faudrait mieux pour moi d'élargir ma plage vers le haut étant donné que les bonnes depressions se font rares ...

Si je passe à genre une V8 9.0 , je vais devoir racheter un wish non ?

Comme tu passes quand même 2 mois à Quiberon l'été, et que là tu peux chopper essentiellement du petit thermique, il est sans doute préférable d'aller vers les grandes surfaces.


Tu donnes pas ton poids.


Les écarts entre tes voiles sont grands :

5.8-4.5=1.3 soit 30% de 4.5

7.4-5.8=1.6 soit 28% de 5.8


On prend en général 15 à 20%. Perso pour 75 kg j'ai 5-6-7.5 :

6-5=1 soit 20% de 5

7.5-6=1.5 soit 25% de 6


8.5 après 7.4 ça fait que 15% de plus. 30% de plus que 7.4 ça fait 9.62 ... Perso si je devais prendre une grosse toile ça serait entre 9 et 9.5 soit 20 à 27% de plus que 7.5.


Pour une grosse toiles comme ça il faut généralement un mât de 490 à 520 et le wish qui va bien avec ... Tu peux sans doute prendre plus petit en surface mais dans les versions pourries de camber. De toute façon il semble qu'au delà de 7.5 il est préférable de prendre des voiles avec 2 et plus cambers. Si tu maitrises pas le jibe, une grosse toile comme ça peut se transformer en galère, l'achat d'un easy uphaul est peut être pas un gadget (google est ton ami).


En te tournant vers la VPC en général et nos amis allemands en particulier, tu trouveras peut être de bonnes promos de neuf des années passées qui te permettrait peut être de rentrer dans ton budget sinon c'est occaz.


Sur les sites des fabricants les caractéristiques des voiles sont données et à défaut de focaliser sur une voile en particulier tu verras toujours les caractéristiques générales de ces grosse voiles.


Hors sujet :

T'as qu'un wish de 180-230 et tu montes ta 4.5 dessus ?  

Oui sa c'est sur tu sera obligé de racheter un wish :


Neilpryde V8:


Surface :9.0


Poids/KG: 6.0


Guindant+/- 1cm: 526


Wishbone+/- 1cm: 234


Base: 36


Lattes :7


Cams : 2


Mât Idéal: 490

attation,


pour info


obligé de mettre + 41 de rallonge à l'amure pour obtenir un profil qui dégueule bien, à 36 la chute est juste impreceptiblement molle deuxième latte (V8 2003, la dernière sans fourreau large)


y'en a une de 2006 à 280 € je crois sur windsurfjournal...


@+

Merci pour vos réponses , concernant mon poids je dirais 75 Kg ..

non j'ai un vieux wish genre année 90 qui traine quand je sors la 4.5...


je pense que je vais donc choisir 9.0 comme taille. Millésime 2006 ou 2007. Certains voiles comme la V8 sont découpés au niveau du wish pour permettre un meilleur maintien ds le vent fort ,ça réduit aussi la taille de wish...


La V6 m'attire pas mal aussi , sauf qu'elle existe en 8.5m² max , on a alors 224 de wish..


Sinn dans les autres Marques , que me conseillez vous ?


je compte passer chez magic surf d'ici peu , il ya des promos interessantes ?

Prends conseil auprès de slalomeur pur beurre, je fais 75kg et pour l'instant, sans conseil de slalomeur pur beurre, je partirais pour 9.5.

Quelques remarques :


- Il faut privilégier le matos le + utilisé => grande voile pour l'été dans ton cas.


- Une V8 2005 ou 2006 aura une plage nettement plus large que la Diablo, à surface équivalente.


- Une V8 8,5 2006 tracte déjà bien pour 75 kg => nettement mieux pour départ et surtout maintien du planning que la Diablo. (nécessité de prendre 9,0 ou + avec ton poids?). La V6 8,5 2006 sera un peu moins pêchue mais + freeride.


- Une 8,5 moderne doit se tenir quasiment aussi loin que la Diablo.


- Elle te permettra de ménager ta Diablo pour ses "vieux" jours (en t'en servant moins).


- Elle passe sûrement avec ton wish. Pour le mât, il faut voir les spécifs Neil Pryde mais un 4,90 risque de s'imposer (=> prendre un Décathlon avec un bon % carbone pour bénéficier du potentiel de la voile, pour un prix abordable).


- De nombreuses Freerace 2006 avaient une découpe au point d'écoute (=wish plus court que pour les coupes classiques) => Gaastra GTX, North Daytona, Severne (?), Naish Redline.


- si tu veux compléter en voile de vague, il faut prendre une 5,0 compatible avec le mât 4,30m, genre Search. ça évite d'acheter un mât de 4,00m qui ne sert quasiment jamais.

J'hésite entre la V6 en 8.5m² et la V8 , je pense opter pour la V8 car plus rapide dans le départ au planning... donc plus éloigné en terme de puissance de ma Diablo


Pour le mat , un Xspar passe t'il bien avec ce genre de voile ?


question budget je pense en avoir pour 380 € pour la voile et peut etre 240 pour le mat ?

lesurfeur222 @ 03/07/2007 - 17h59 a dit:

J'hésite entre la V6 en 8.5m² et la V8 , je pense opter pour la V8 car plus rapide dans le départ au planning... donc plus éloigné en terme de puissance de ma Diablo


Pour le mat , un Xspar passe t'il bien avec ce genre de voile ?


question budget je pense en avoir pour 380 € pour la voile et peut etre 240 pour le mat ?

Renseignes toi bien pour le mat, car ce serait dommage de n'avoir pas qqchose d'adapté. Notemmment les D4 qui ne passent plus sur les V8 post 2005.

slt, pride rs1 9.8 m pour 83 kg impec et pas si lourd que ça si tu es solide!

Ok sur tout ce qui a été dit précédemment. Mieux vaut acheter le matos qui peut servir le plus souvent possible. Le gros matos c'est pas donné mais c'est vite rentabilisé.


Pour la voile, à moins d'être à fond NP, tu peux chercher d'autres très bonnes voiles pour le light, moins chères et souvent plus tolérantes en terme de mat. Avec 8.5, c'est important d'avoir un mat qui se comporte bien avec la voile et si possible assez nerveux. Le noeud gagné au départ au planning fait la différence entre une nav de merde et une bonne session.


Mon quiver pour un poids <70kg :


iSonic 122 + Ezzy Infinity 8.5 (mat Select 490 100%)

iSonic 122 + Ezzy Infinity 7.0 (mat Amex Session 460 90%)


Avec ça je navigue de 10/11 noeuds à 20 noeuds maxi (25 dans les rafales si plan d'eau bien plat).


Avant la 8.5 j'avais une Severne C2 7.5. Le m2 en plus a augmenté de façon conséquente le nombre de sorties au planning.

J'ai largué ma 6.5 GTX car l'écart avec la 8.5 était trop important et la 6.5 était trop petite sur l'iSonic. Avec la 7 ça passe mieux et l'écart de 1.5 m2 me permet de passer facilement de l'une à l'autre sans craindre d'être sur ou soustoilé en fonction du choix.