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Salut à tous  <img src="smileys/biggrin.gif" alt=": D " class="smiley" /><br /><br />
Je viens d'acheter en promo (- 50 %), une North Crossride 7,8 m2 neuve de 2005. Elle se monte avec un 460 + rallonge + Xtender ou un classique 490 + rallonge (5,17 de guindant).<br /><br />
Je vais donc acheter un 4,90 mais les mâts préconisés sont des mâts North à 3 ou 400 € et je ne veux pas y mettre cette somme, tout en préservant les qualités de cette voile. (oui je sais ! Quand on n'a pas les moyens de naviguer en North Môssieu, on achéte du D4 ou du Gun ! Mais bon, je me suis fait plaisir ...) <img src="smileys/innocent.gif" alt=": i n n : " class="smiley" /><br /><br />
Selon vous, quel meilleur rapport qualité /prix ? Le % de carbonne mini préconisé est 35 % mais ya t'il une grosse différence avec un 30 % et 35 % Entre un 30 % basique ou un 30 % de marque ?<br /><br />
Est-ce vrai que certains mâts (même de marque) ne sont pas adaptés à la courbure d'une North ? Lesquels ? <img src="smileys/glasses.gif" alt=": g l a s s e s : " class="smiley" />  <img src="smileys/wacko.gif" alt=": w a c k o : " class="smiley" /><br /><br />
Au fait, je suis un freerideur débrouillé (harnais,1 jibe sur 3 ...) je pèse 78 kg pour 1,77 et je compte naviguer de 8 à 15/16 knts sur un flotteur de 145 l.<br /><br />
Merci de vos réponses ! <img src="smileys/biggrin.gif" alt=": D " class="smiley" />  <img src="smileys/laugh.gif" alt="; D " class="smiley" />  <img src="smileys/stuart.gif" alt=": s t u a r t : " class="smiley" />

marzen @ 09/07/2007 - 07h44 a dit:

Est-ce vrai que certains mâts (même de marque) ne sont pas adaptés à la courbure d'une North ? Lesquels ?   

Oui, je te le confirme. Mieux vaut investir.


Soyons clair, un north vaut un mat north (du moins en voile de freerace).

Pour les daytona, en tout cas, la voile a clairement une autre gueule avec le bon mat. Les D4, ca va pas.



Regarde en occase ce que tu trouve, ca vaut vraiment le coup. Sinon, le north C35 devrait être à 200/250 euros. Mais un 75% la rendra plus légère et srtout plus réactive.


Tant qu'à se faire plaisir, autant aller jusqu'au bout

salut,

g une 8.2 avec un north red à 200 € acheté en promo chez "la clinique de la planche..."

achete absolument un north pour cette voile... si tu veux en tirer le maximum.

@+

jyves

Merci de vos réponses  


J'ai effectivement vu un North Red en promo sur le site de la clinique et pour 80 € de plus qu'un D4, je crois que je vais l'acheter ...


Bonne nav'  

Sache que si la gamme te plait, tu n'as besoin que d'un seul mât pour mal de surface, donc réfléchis bien à la taille au cas où tu veuilles t'en offrir une plus petite, vu que le 460 te permet de descendre jusqu'à 6.0... que tu en pourras pas passer sur ton 490


Mieux vaut une rallonge de 40 + 460 sur la 7.8 à mon avis, la toile risque d'être un poil plus raide avec le 490, que de plus tu ne pourras utiliser que sur cette voile. Les mâts North supportent cette possibilité, c'est dommage de s'en priver, sauf si tu envisages... plus grand.

Salut,


J'ai effectivement réfléchi à la question de la taille du mât parceque j'ai une 6,5 (basique) que je passe avec un 4,30 et 38 cm de rallonge et je voudrais réduire le nombre de mât de mon quiver. Donc le 4,60 devrait me permettre de passer aussi ma 6,5


PB, pour gréer ma 7,8 avec un 4,60, il faut lui rajouter de la rallonge mais aussi un Xtender à 100 euros pour atteindre les 5,17 m  à 5,19m au guindant. Donc Mât + Xtender = 300 euros au bas mot ce qui explose mon budget mât.


En clair, il n'ya pas de solution économique ou alors, en gréant un mât basique je dois m'attendre à perdre en performance. Mais comme j'ai un niveau moyen, je ne devrais pas voir la différence ...

Il n'y a pas besoin du Xtender sur la 7.8... Une bête rallonge de 40 suffit amplement


C'est ce que j'utilise sur Warp 7.8 (42), et ça demande autrement de tension qu'une Crossride !

pas de Xtender... avec un 4,90 ! mais l'idée était d'acheter un 4,60 pour le monter avec d'autres voiles et là, 4,60 + 40 de rallonge, on est loin des 5,17 de guindant de la 7,8

Skal @ 12/07/2007 - 00h31 a dit:

Il n'y a pas besoin du Xtender sur la 7.8... Une bête rallonge de 40 suffit amplement


C'est ce que j'utilise sur Warp 7.8 (42), et ça demande autrement de tension qu'une Crossride !

Sisi, sur la crossride 2005, il faut 517 au guidant, et non pas 500 come les warp/daytona.

Bah tu mets un bas de mât pété, tu coupes, tu colles et yallah

C'est peut-être la solution, un Xtender "maison" à partir de mon basique 430 15% carbone ....:rolleyes::inn:


Mais bon, je me demande si je n'aurais pas dû acheter un 7,5 à gréer directement sur un 460 comme ma 6,5 ...


Ma CROSSRIDE vous intéresse ?


http://www.directwind.com/annonce.php?annonce=36097&rubrique=2:stuart:

Un bas de mât cassé (tu en trouves dans tous les surfshops, on te les donne, ou le tour des copains savoir qui a çadans son fond de garage). 2 coups de scie bien ajustés, un peu de chatterton, une bague métallique, un PDM à 10 € ou ta petite rallange habituelle et te voilà propriétaire d'un superbe Xtender 100% carbone à la bonne taille