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Je cherche à completer mon materiel pour le petit temps, j'ai une solo 7m pour du 15 nds sur starboard s type 126, j'ai plusieurs occas en v6 8m ou north r type ou xtype 7,8 ou 8,5 .Je voudrais planner vers 10 nds mais pas avec un gréement de 2 tonnes.<br />
Merci pour les conseils.

salut mitch, je possede une r-type 8.5 m2 2007. elle est puissante , maniable ( malgres ces 2 cambers) et va suffisament vite entre 10 et 15 nds pour ne pas s'ennuyer  . la v6 de pryde a l'air d'avoir un programme similaire .

la x-type, que j'ai en 6 m2, est plus souple ,encore un peu plus maniable mais son creux plus leger ne la predestinne pas trop au light wind .

je te conseille donc des cambers dans les grandes surfaces (pas 4 cambers quand méme   )


 salut et bon choix  


ps : chez north en 7.8 m2 ou 8.5 m2 , tu pourras garder ton mat de 4.60 m en achetant la rallonge x-tender

Merci pour la reponse;je crois que la rallonge north ne va  que sur un mat north et en plus elle coute 150 euros.en as tu une ?

La v6 en 8m passe sur mon 4,60 avec rallonge normale mais ça risque d'etre un peu souple

.D'aprés les essais que j'ai lu, j'ai l'impression que la r type en 8,5 est plus legère en navigation que la v6 mais ce n'est que de la lecture ...

en ce qui concerne la rallonge x-tender north , il existe dorenavent 2 modeles.

la premiere est un peu plus lourde . il s'agit de la serie silver ( 99 euros l'an dernier).

la seconde est extrapolée du mat platinium , elle existe en 40 et 50 cm . elle est donc forcement plus chère (mais plus légère).

je l'ai essayé avec plusieurs marques de mat sans que cela ne pose de problème , maintenant je n'ai pas un niveau suffisant pour une analyse fine du rendement.

je pense que tu trouveras tout sur le site north sails  


pour la r-type 8.5 m2 , c'est vrai qu'elle est legère , mais surtout elle parait très souple ( mat 4.60 ???).moi , je ne m'en sert qu'en plan d'eau interieur donc il faut qu'elle tourne bien sans etre trop lourde.


pour la v6 , je ne l'ai jamais essayé .  

Merci encore,je vais opter pour la north; en plus elle est beaucoup plus belle.