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Hello world !<br />
J'ai la possibilité de naviguer avec une NP RS 4 de 8.5m². Je possède également une JP Super-X 116L de 2005. D'après le constructeur sa plage de voile est 5.2 - 8.0 m².<br />
Sachant que je pèse 72kg pour 1.90m j'aurais voulu savoir si la combinaison entre cette voile et cette planche été navigable.<br />
Dans le cas une nav' <!--i--><span class="i">foireuse</span><!--/i--> quel seraient les "symptômes" percevable ?<br /><br />
Super-X 116<br />
Longueur : 256 cm<br />
Largeur : 65.5 cm<br />
Poids : 6.8 kg<br />
Aileron : Super-X 37cm<br /><br />
Merci de votre aide.  <img src="smileys/innocent.gif" alt=":inn:" class="smiley" />

symptomes: La planche se cabre et se met face au vent, tu forces vachement sur les jambes pour la maintenir dans la direction ou tu veux...


C'est sur ce sera pas l'idéal, après tu es le seul juge, pas essayer ce combo et de toute façon pas le même poids...


Si achat non effectué, envisage plutôt 7.8 ce sera aussi efficace pour le départ au planning...Oups bon tu l'as donc t'as qu'à essayer... En plus la RS4 est un tracteur donc ça risque de faire mal!

Merci de ta réponse stef38.


C'est en fait mon popa qui l'a acheté pour sa formula, n'ayant jamais essayé de voile de race pur je vais surement essayé mais pas pour autant m'attarder dessus.


Pour les symptômes, ils me paressent pas insurmontables donc on verra...

disons que la planche vas coller a l eau, que ton aileron seras trop petit

mais tu test et tu vois ce que ca donne  

Le mieux c'est d'essayer.


Effectivement, ton aileron sera probablement trop petit.


Si tu as uniquement des symptômes d'aileron trop petit (il faut beaucoup abattre pour partir au planing, et une fois au planing être très léger sur ses appuis pour ne pas faire de spinout), cela peut valoir le coup d'investir dans un aileron plus grand...


Cath

Cath @ 06/03/2008 - 20h18 a dit:

Le mieux c'est d'essayer.


Effectivement, ton aileron sera probablement trop petit.


Si tu as uniquement des symptômes d'aileron trop petit (il faut beaucoup abattre pour partir au planing, et une fois au planing être très léger sur ses appuis pour ne pas faire de spinout), cela peut valoir le coup d'investir dans un aileron plus grand...


Cath

Tu pense à quoi comme taille ?


42cm ferait l'affaire ?


Théoriquement bien sur... Etant donné que je ne sait même pas si j' y arriverai  



EDIT: Jme pose une question, est ce que pour du 7.5m² freeride/race mon aileron de 37cm est correct ?

oui 37 pour 7.5 en freeride est bien

tu peux mettre un poil plus si tu veux pour le light ....

perso avec une falcon 111 qui fait 70 de large et dans les 37/39 d OFO je met un 37


sinon en taille d aileron regarde ton OFO et tu connaitras la taille max d aileron possible

Effectivement mon OFO (ca veut dire quoi d'ailleurs ?   ) est de 41/42cm.


Si vous aviez une fourchette de prix pour un aileron freeride/slalom de cette taille...  


Sinon merci beaucoup pour toutes vos réponses !  

si ton boitier est en TT j ai un 42 a te proposer ....   (60€)


OFO = One Foot One

c'est pas "one foot of" plutôt?

''one foot off''

mechouille @ 06/03/2008 - 20h44 a dit:

OFO = One Foot One