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Je voudrais savoir jusqu'a combien (force de vent) certains ont-il déjà poussé une isonic125.<br />
Je voulais m'acheter une planche de slalom qui me permette de ne pas faire trop de natation si le vent baisse (d'où les 125L) sur laquelle je puisse naviguer entre 15 et 20 knts. Mais je n'ai pas envie de m'acheter une 115L ou une 101L juste pour les fois où il y aura 25-30 knts. (sachant que j'ai un gabarit assez lourd: 92kg)  Donc je me demandais ce que pouvait donner le comportement de cette planche quand on la pousse au max de sa plage haute.<br />
Idem pour sa V-max, j'aimerai vraiment améliorer ma technique et pousser au maximum cette planche avant de vouloir passer à plus petit. J'ai déjà une petite idée de ce que l'on peut faire avec cette planche (verhaeghe : 33knts), certains ont-ils déjà fait plus avec?

je fais remonter ce post,car j'ai trouvé une isonic 125 d'occas',

apparemment,les côtes sont 2.30*75,

si je pouvais avoir quelques renseignements du style prix sur le marché,

perf' par rapport aux nouveaux millésimes,qualités et défauts de ce modèle,

voiles conseillées(sur les achives starboard,ils mettent de 6.0 à 9.5),

flottabilité pour 90kg,...

merci

a mon avsi a 25 noeuds tu es presque au bout, tu as tout de meme 75 cm de large .....


a mon vais ne pas descendre sous 6.5 en toile

ok

je pense aussi,

bon,je pense y mettre en toile mini ma saber 6.2,

mais,je pense plutot virer ma freeride 135l et donc,m'en servir en plage basse(de 14 à 20/25 noeuds),plus haut,je reprends mon flotteur de 91l,

en dessous,c'est pétanque!

J'ai eu la 125. Dans le clapot en 7.0 j'avais du mal à la tenir. Le nez reste proche de l'eau mais ça tape pas mal. En comparaison, je me suis senti plus à l'aise, moins balloté avec la même 7.0 et ma iSonic 145 qui a un toucher beaucoup plus doux.

En 6.5 et iSonic 125 à St Colomban, j'étais mort en 30 minutes. Mais je ne fais que 65/70 kg  

ice,

tu l'avais en wood ou en technora?

ta 7.0,c'était dans quelle plage de vent?15/18 noeuds?

le clapot était si dévastateur avec ce vent?

La 125 était en Technora, la 122 en wood.


Pour être précis :


St Co --> 125 + 6.5. Bien toilé en 6.5 (trop parfois). Plan d'eau façon champs de mine par endroits. Pas mal de monde en 90/100 + voiles de 6.2/6.7


En lac --> 122 + 7.0. Vilain clapot serré typique des lacs. Vents > 20 noeuds dans les rafales. Gros surtoilage dans les rafales (là aussi typique des plans d'eau intérieurs).


Pas de tendance à se cabrer mais la sensation de pas mal taper.


Dunkerque :iSonic 145, 20 noeuds moyen à l'anémo (rafales à 25 là aussi à l'anémo), aucune tendance à lever du nez et surtout une sensation de moins taper et de passer plus en douceur. Il faut dire aussi que la 145 a une carène beaucoup moins tendue mais je ne m'attendais pas à passer aussi bien.


J'insiste sur le fait que je suis un gabarit léger et qu'il était largement temps pour moi de passer à plus petit  

merci,

et sinon,en plage basse,tes souvenirs?

Je peux maintenant répondre à ma question initiale sur ce post puisque je navigue sur une isonic 125 en 7.5 et 6.6 et parfois 8.8


EN plage haute: tout dépend du plan d'eau, c'est pas le vent le problème.

Elle navigue très bas sur l'eau (c'est mêm toujours flippant de voir le petit nez quelques cm au dessus de la flotte!!) du coup il est rare de prendre le vent pas en dessous en cas de grosse claque.

Si le plan d'eau est flat on peut aller chercher 25 nds, si ça clapote pas mal, les 75 cm deviennent vite embarassant dans du 20 nds.

Pour moi c'est un planche phénoménale en 7.5 dans 15-20 nds.

Dans le light elle est excellente, sa remonté au près est exceptionelle et ça passe super bien les molles.

J'ai la technora (logiquement un peu plus confortable)

merci pour ces précisions,fx,

il faut maintenant que j'aille discuter le bout de gras avec le shop,

à suivre...

FX @ 12/06/2008 - 14h18 a dit:

Dans le light elle est excellente, sa remonté au près est exceptionelle et ça passe super bien les molles.

+1

ice @ 16/06/2008 - 13h23 a dit:

FX @ 12/06/2008 - 14h18 a dit:

Dans le light elle est excellente, sa remonté au près est exceptionelle et ça passe super bien les molles.

+1

ça,c'est une remarque qui m'intéresse!

ben finalement...non!

j'ai trouvé mieux!une 122 07!  

y a plus qu'à se jeter à l'eau!

La 122 est un peu plus large à l'arrière mais aussi plus fine. Le contrôle est un peu plus facile à haut régime et j'avais l'impression que la jambe arrière fatiguait moins (mais c'est peut-être l'entrainement   ).