Directwind.com

étrange.... pour cette board trrrrès originale de 2005; avec sa longueur de 2.00m et des poussières, toutes les critiques étaient assez bonnes....<br /><br />
pourtant ils n ont pas reconduit cette planche et personne n en parle, et aucune marque ne relance de planche si courte !!!<br /><br />
(si je demande, c est parce que j en vise une d occaz)  <img src="smileys/innocent.gif" alt=":inn:" class="smiley" />

C'est le même genre que les Hypersonics, disparues aussi.

Depuis cette époque tout le monde les a copié, les planches sont larges et courtes, mais aucune n'a eu leur plage d'utilisation. Pour certains, la cause de leur abandon est justement due au fait quun seul flotteur peu suffire (en slalom).

J'ai pensé aussi à ce genre de flotteur. L'inconvénient c'est que le départ au planing nécessite une très bonne technique, et que le jibe... aussi !

(dans le très light, avec une grosse voile, il faut de la longueur pour planer facilement sans être un "pro")

D4 aussi fait des tongues.

Ok je -> []

Le_Touriste @ 07/11/2008 - 16h29 a dit:

C'est le même genre que les Hypersonics, disparues aussi.

Depuis cette époque tout le monde les a copié, les planches sont larges et courtes

Encore une idée fausse  


Les planches larges et courtes ont été initiées par Ken Winner et sorties en série avec Seatrend

The second burst of development started in about '95, when Eric Voigt, Rob Mulder and I worked on short, relatively wide slalom boards with flaps on the tails. In a completely unexpected turn of events, the wider we made these boards, the faster they went. Widths went from 23" to 24" to 25" to 26" to 28". Other shapers were quick to start experimenting with wider boards and now the Formula limit is 40", an unimaginable number just ten years ago.

Une AVS 62 :




Les planches homologuées ISAF => Registred slalom boards


En 98 l'AVS 70 faisait déja 71 X 277 de long alors que les standards, par exemple AHD 300 ou BIC 299 était en 60 X 300.


En 99 l'AVS 80 faisait 79 X 280.



Les autres marques n'ont fait que suivre, AHD avec Bouldoire et les premières Diamond race, *Board et la W75, etc...

Le_Touriste @ 07/11/2008 - 16h29 a dit:

C'est le même genre que les Hypersonics, disparues aussi.

Pour certains, la cause de leur abandon est justement due au fait quun seul flotteur peu suffire (en slalom).

Je suis assez d'accord, c'est sûrement l'une des raisons

Le_Touriste @ 07/11/2008 - 16h29 a dit:

L'inconvénient c'est que le départ au planing nécessite une très bonne technique, et que le jibe... aussi !

(dans le très light, avec une grosse voile, il faut de la longueur pour planer facilement sans être un "pro")

Là en revanche, je ne partage pas ton opinion : pour partir au planing il faut bien abattre c'est tout. Quant au jibe, ça passe très bien (et pourtant je suis loin d'être un spécialiste)

Les planches larges et courtes ont été initiées par Ken Winner et sorties en série avec Seatrend

277 et 280 c'est pas très court, non ?

(court = moins de 250 en gros, voire moins de 240 de nos jours)

Une 280, ça n'a aucune tenue en vent fort à volume égal avec une planche de 250, même avec l'aileron ad hoc (à moins de faire 90 kg...)

nan mais a l'epoque 2.80 C'etait super court, pas comme maintenant ou on se demande pourquoi ils pourraient sortir des planches aussi larges

Le_Touriste @ 07/11/2008 - 20h46 a dit:

Les planches larges et courtes ont été initiées par Ken Winner et sorties en série avec Seatrend

277 et 280 c'est pas très court, non ?

(court = moins de 250 en gros, voire moins de 240 de nos jours)

Une 280, ça n'a aucune tenue en vent fort à volume égal avec une planche de 250, même avec l'aileron ad hoc (à moins de faire 90 kg...)

Les planches de même programme faisaient 300 de long !


La réduction de longueur était donc amorcée, ce qui c'est fait après n'était que la continuation de cette approche nouvelle.


Idem pour la largeur.


Cela 8 ans avant l'apparition de la première hypersonic

ok... mais en fait, j imagine que si on a pas repris l idée, c est que si court, c est trop court..... en fait, je sais pas pourquoi, ça me plairait d avoir une board vraiment originale....