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Bonjour,<br /><br />
J'ai débuté la planche l'année passée avec une bic 283 acheté apres quelques cours puis revendue l'automne dernier.<br />
Mon niveau est moyen, virement de bord, harnais, quelques empannages reussis, beachstart, planning mais pas encore les footstrap, ni le waterstart (j'y bosse mais j'ai l'impression qu'il faudrait que je sorte avec plus de vent) et pour le Jibe, vu ma vitesse c'est plus des empannages dont 1/10 passe et encore ...<br /><br />
Bref il y a encore du boulot d'apprentissage <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" /><br /><br />
J'aimerai me reprendre un nouveau flotteur et j'hesite entre continuer avec relativement gros (un bic techno 133) ou descendre jusque 110L avec une JP australia x-cite ride 110 par exemple sachant que je fais 1.70m pour 63kg et que je compte utiliser une voile entre 5.7m et 6.5m<br /><br />
voici les planches que j'ai repéré (toutes en version 2008):<br /><br />
Bic techno 133<br />
F2 stoke 126<br />
Tabou rocket 125<br />
Bic techno 118<br />
JP Australia X-cite ride 110.<br /><br />
La bic techno 133 semble etre le choix de la raison, solide et stable pour terminer mon apprentissage mais j'ai peur d'avoir envie de changer dans 6mois.<br />
La Stoke, pas cher, bien notée mais je trouve tres peu de retour sur les forums, certains la connaissent ?<br />
La tabou rocket 125, c'est une de mes préférés mais la plus cher.<br />
La bic 118, costaud, pas trop grosse pas trop petite peut etre un bon choix ?<br />
Et enfin la jp x-cite 110, faible volume mais encore assez large (66.5cm), tres bien noté, j'hesite  <img src="smileys/rolleyes.gif" alt=":rolleyes:" class="smiley" /> 110L ce n'est pas trop faible vu mon niveau ??<br /><br />
Voilou, vous en pensez quoi ??

tu navigues où?


si beaucoup de clapot,prends une planche douce e t facile,

si flat,suivant ton humeur,


mais,je pense que tu as visé juste,

je dirai entre 110 et 120l  vu ton poids!

Je suis du Nord, je recherche pour le moment les spot plutot plat, naviguation par exemple en Baie de somme (relativement Flat) et en Espagne l'été, Baie de Rosas, l'apres midi avec le thermique, il y a deja de belle vague pour mon niveau ...

niveau équivalent au mien, sauf que moi je mettais les straps sur la 283 avec ton niveau et j'étais au planing (sans le harnais)

c'était à l'époque sur la planche d'un pot quand j'avais pas encore mon matos.


ma première planche est une fanatic eagle 127l. je trouve sa parfait

mais très honnètement dès que je suis bien calé sur un bord dans les straps, je sens de suite le volume trop gros. c'est-à-dire que tu te fais vite balloté à chaque petit clapot ou mouvement de terrain. c'est là que je sens que 110 ou même 100l seraient bien mieux sous les pieds.

mais bon vue que je waterstart pas encore je suis bien content d'avoir mon petit paquebot pour remonter au tire veille


pour info on fait exactement le même gabarit 64 kg moi

dessus j'y mets 5.5 et c'est parfait de 17/18 à 22 noeuds. je pars au planning à la plage basse que je t'ai dite.

donc toi avec une 6m disons à 15 gros noeuds t'es sorti


je peux donc te conseiller d'abord de chausser tes straps sur ta 283 avant d'opter à descendre de volume, les straps c'est fondamental


bref une fois la mission accomplie tu peux descendre en volume, moi je te dirais entre 115 et 125l... mais surtout ne pas descendre en dessous de 66cm de largeur, sinon c'est pas assez stable.

tous les modèles que tu as cités conviennent mais ne te prends pas la tête sur un modèle particulier, et ne crois pas que parce que tu auras la JP sous les pieds que tu pèteras le gps par rapport à si t'avais la bic xd

on n'a pas le niveau pour sentir quoi qu ce soit

dernière chose éviter les planches freerace et slalom, les straps sont très excéentrés en difficiles à chausser...

moi je te conseillerais de bosser encore un peu sur la 283, histoire d'avoir toutes les bases bien solides (du style harnais + 2 straps, waterstart ça fait pas de mal aussi)


une fois que tu l'auras bien poussée au planing dans les straps tu pourras apprécier pleinement son changement


[Edit] ah en fait si je comprend bien tu l'as revendue... bon ben vu ton niveau, je te conseillerais de trouver une planche pas trop éloignée de la 283, pour continuer à progresser facilement


si tu souhaites tout de même aller vers nettement moins de volume, tu peux taper dans la Fanatic Eagle 126, Techno 2 133 (118 pê un poil juste à ton niveau), je descendrais pas sous 120L freeride, surtout si tu navigues sur du à peu près plat, le volume sera toujours un avantage et pas encore un obstacle à ton niveau

Oui la Bic 283 est vendue, j'aurais effectivement pu la garder pour finir mon apprentissage, bon trop tard


Par contre mon but n'est pas encore la vitesse mais bien de continuer mon apprentissage, je serais plus fier de réussir des jibe que d'exhiber une trace GPS ...


Je vais effectivement ajouter la Fanatic Eagle 126 HRS à ma liste, on la trouve au même prix que la F2 stoke et que la techno 133. Par contre la tabou rocket 125 est plus cher (~ 100/150 euros), ca vaut le coup de mettre un peu plus pour cette planche ? (je ne sais pas pourquoi mais elle me tape dans l'oeil celle la)

binche @ 28/03/2009 - 21h38 a dit:

Par contre mon but n'est pas encore la vitesse mais bien de continuer mon apprentissage, je serais plus fier de réussir des jibe que d'exhiber une trace GPS ...

ouais fin quand je dis travailler le planing pieds dans les straps c'est pas nécessairement aller très vite, mais maitriser le planing avec straps et harnais et tu verras que tu vas gagner beaucoup en vitesse et en sûreté sur l'eau une fois que tu seras à ce stade

Je vais effectivement ajouter la Fanatic Eagle 126 HRS à ma liste, ... tabou rocket 125 est plus cher, ca vaut le coup de mettre un peu plus pour cette planche ? (je ne sais pas pourquoi mais elle me tape dans l'oeil celle la)

euh honnêtement je sais pas laquelle des deux (eagle//rocket) est la plus poussive mais je pense que ça se vaut, donc prend celle qui te tape dans l'oeil si tu le peux, c'est vrai que question déco la fanatic est relativement moche (un peu comme le reste de la gamme d'ailleurs et ce depuis plusieurs années, de mon point de vue )

Lomic @ 28/03/2009 - 21h52 a dit:

binche @ 28/03/2009 - 21h38 a dit:

Par contre mon but n'est pas encore la vitesse mais bien de continuer mon apprentissage, je serais plus fier de réussir des jibe que d'exhiber une trace GPS ...

ouais fin quand je dis travailler le planing pieds dans les straps c'est pas nécessairement aller très vite, mais maitriser le planing avec straps et harnais et tu verras que tu vas gagner beaucoup en vitesse et en sûreté sur l'eau une fois que tu seras à ce stade

Ma remarque etait juste pour donner mes priorités et ne viser personne   tu as d'ailleurs completement raison pour les straps, avec le waterstart, c'est ma priorité.


Merci pour vos conseils, finalement la eagle 126 a l'air pas mal, belle finition, strap arriere central contrairement a la rocket et en plus aileron power box. Elle est juste un peu lourde en HRS, mais bon on ne peut pas tout avoir. Par contre je viens de lire que la peinture etait fragile, vous confirmez ?


La eagle 113 avec une largeur de 66cm, c'est trop petit pour moi ?

binche @ 28/03/2009 - 22h55 a dit:

la eagle 126 a l'air pas mal, belle finition, strap arriere central contrairement a la rocket et en plus aileron power box

euh je pense que le strap arrière c'est juste une config, la rocket doit aussi pouvoir se régler avec un strap central arrière (les Eagle que j'ai vu ou utilisé avaient 2 straps à l'arrière en position excentrée)

Par contre je viens de lire que la peinture etait fragile, vous confirmez ?La eagle 113 avec une largeur de 66cm, c'est trop petit pour moi ?

pour la peinture je ne sais pas, pour la 113 je pense que ça va faire un peu petit

D'accord avec les autres pour te conseiller de parfaire les basiques avec un flotteur stable. Par contre, tu vas vite être encombré => prends une occasion pas chère que tu revendras d'ici cet été (la meilleure période pour revendre ce type de planches) quasiment au prix où tu l'as acheté.

Objectifs mini : navigation maîtrisée avec le harnais et les footstraps. En baie de Somme, tu dois réussir à t'en sortir sans maîtriser tout de suite le waterstart.


il y a une AHD FreeDiamond 70 qui traîne parmi les occaz' (voir les PA de Directwind, windsurfing33, U-Ride ou autre). il y a aussi une FreeDiamond 65 mais ça manquera de stabilité étant donné ton niveau.


Ce flotteur ne doit pas être trop cher. C'est aussi long et large qu'une Tecno 283, mais moins épais, plus léger et plus rigide. Les rails sont plus fins et permettent de progresser. Pour un gabarit comme le tien, ça me paraît plus adapté. C'est un flotteur vraiment typé freeride, facile à maîtriser, confortble, avec des vitesses de croisière sympathiques pour découvrir les joies de la glisse et une maniabilité intéressante pour apprendre le gybe.

Elle est là :

http://www.directwind.com/annonce.php?annonce=61235&rubrique=1

En fait j'ai revendu la Bic 283 surtout parce que je manque de place pour la stocker, je souhaite donc reprendre une planche recente, au shape compact (autour de 2.5m) afin de pouvoir la ranger verticalement dans mon garage.


En plus vu que je ne vais pas sortir avec plus de 20 noeuds mais plus souvent autour de 10/15 noeuds, je suis en train de me dire qu'une 120L pourrez me servir comme planche de light wind meme sur le long terme.


La fanatic eagle 126 me plait bien a part son poids. Je viens de voir que la 2007 est plus legere que la HRS 2008 avec le meme shape, je vais regarder si je la trouve en neuve ou d'occasion.

je te répète à notre niveau on n'est pas à 1kg près

Ouais tu as raison.

Par contre tu indiques quand meme que ta eagle te balotte quand meme pas mal des qu'il y a du clapot, cela vient plus du volume que du poids ?

Parce qu'entre la Eagle et la Tabou rocket, a volume equivalent il y a tout de meme 1kg d'ecart.


Sinon quelqu'un a deja pu comparer la rocket 125, Eagle HRS 126 et la Stoke 126 ?

je connais pas ces 3 planches mais une qui est sympa et qui permet à la fois de progresser encore et de bien s'amuser ensuite, c'est l'Exocet Scross 120