Directwind.com

Bonjour,<br />
Pour la nouvelle saison, toute la famille a décidé de changer la planche unique et familiale.<br />
Nous sommes trois à naviguer , à savoir mon père qui n' aime pas le planning mais la planche à voile des années 70 , mon frère et moi qui ne maitrisons pas le waterstart, ni gibe mais pour le reste ca va.<br />
Nous avionc une vieille bic à dérive de 220 litres et nous avons un budget de 40 euros max.<br />
J'ai d' abord regardé les bic techno 148 , 2 ... Puis j'ai vu la largeur des carves et me dit que ce shape plus récent est peut-être plus intéressant. Mais d' occasion, je ne le trouve qu'en 133 litres , n'est-ce pas trop peu , vu notre niveau ?<br />
Etant donné qu' on pèse tous dans les 65kg, quel volume est le plus adapté , sutout pour mon père qui ne semettre jamais vraiment au funboard ...

A mon humble avis, ça va être difficile de contenter tout le monde avec un seul flotteur, vue la différence entre les paquebots des années 70 et les planches actuelles.  


Si ton père aime la navigation hors planning, il faut clairement une planche à dérive, ou bien un windSup.

Par contre pour ton frère et toi, une planche entre 130L et 150L ira bien. Je dirais même que 130L seront largement suffisants si tu maîtrises la direction, le planning et vite fait les straps / harnais.


Je le vois comme ça: si ton père veut rester "old school", mieux vaut qu'il garde la planche actuelle.

Pour toi et ton frère, une Starboard Carve 133 fera l'affaire, ou une techno 133 voire 148 aussi.


Si vraiment il ne doit  avoir qu'une seule planche, pourquoi ne pas opter pour une techno 293 OD? C'est certes très gros, mais aussi progressif. Elle a l'avantage de bien marcher au planning et dans le petit temps. Ca pourrait même décider ton père à goûter au planning!  


PS: j'imagine que les 40€ de budget sont en réalité 400€?

Merci pour ta réponse ! Oui je parlais bien de 400 euros.

Une petite question, qu'est-ce qui joue sur la stabilité d'une planche : son volume ou sa largeur ??

Au fait , il y a aussi la futura et la go , ce sont des flotteurs un peu moins performants, plus pour débutan ou je me trompe ?

La futura est une freerace, donc plus performante que la carve qui est une freeride.


La Go est une planche freeride un peu débutant, surtout par ses accessoires, ça reste une très bonne planche...


Pour la stabilité, c'est plutôt la largeur qui joue, mais évidemment il faut flotter donc avoir un minimum de volume.

Si seulement ça se trouvai en occase ça serait parfait pour vous ça


http://hitthewave.wordpress.com/2012/09/15/t1-thommen-experience-165-test/

j'applaudis...

Rah, c'est ce post que je cherchais... Font chier ces modos à bosser maintenant... Donc une carve 133 pas chère et en shop donc livrable facilement:


http://windsurfleucate.unblog.fr/2013/03/19/top-occasion-starboard-carve-133-technora-bon-etat-390e-ideal-pour-un-debutant-ou-en-freeride-vent-leger-tres-rare-en-occasion/


Franchement avec 72 de large et vos poids plumes à tous, ça devrait le faire, même pour le papa, si il navigue un peu...

C'est clair que cette planche sera top!


Par contre, pour le papa je doute: la différence de pratique est très marquée, la Carve est clairement faite pour naviguer au planning (et pourra aussi permettre l'apprentissage du planning). Mais en tout cas, rien à voir avec les sensations des années 70-80...


Enfin, rien de mieux que ce flotteur pour le convertir! Un fois qu'il y aura goûté...  

Ah ouais, cette planche a l'air géniale !!! dommage qu'elle triple mon budget ... voir plus .

Sinon , à votre avis, y a-t-il une grosse différence de performance et de difficulté entre la go et la carve ?

J'ai vu ton annonce ( http://windsurfleucate.unblog.fr/2013/03/19/top-occasion-starboard-carve-133-technora-bon-etat-390e-ideal-pour-un-debutant-ou-en-freeride-vent-leger-tres-rare-en-occasion/ )

Mais c'est quoi technora ?? pk technora ?

Chez starboard, y a 4 constructions:


Carbon / wood / technora / tufskin.


Technora, c'est une construction sandwich, plutôt solide et pas trop trop cher, tufskin, ça se rapproche en poids des Bics, mais avec pont en eva et sans joint. Carbon et wood ce sont les deux constructions haut de gamme.

Ok donc technora, c'est le plus bas de gamme et plus solide mais lourd puis vient tufskin, plus légère

Vaut mieux que je parte sur une technora !?

Sinon au niveau de la différence entre go et la carve ... ?

Non c'est le tufskin le plus lourd et bas de gamme. Teknora c'est au dessus.


Pour la différence entre carve et go, ben je sais pas trop, mais je crois que les carve sont moins épaisse.

Bon ben en lisant le site starboard, la go2013 reprend le shape de la carve, bref c'est kif kif, même shape, seul l'équipement, les inserts de straps, aileron central, pont en eva change...

Ok

Bon j' hésite vraiment entre la carve en 133 et la techno en 148.

Au niveau stabilité , départ au planing et fcilité, vous en pensez quoi ??

je préferrerai la carve 133. Je la trouve plus moderne (et belle). Bon je n'ai testé aucune des 2 et même si elle est plus fine (de 3cm) que la 148, pour ton poids et niveau ca reste niquel.