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Salut tous,<br /><br />
Je commence à me dégourdir un peu et je nav maintenant pratiquement tout le temps au planning ... quand je passe pas mon temps à barboter <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" /> et que les conditions sont ok pour mon niveau ( vent 12 à 25 nd grand max et pas de gros clapot )<br /><br />
Au planning, je suis obligé de garder un appui talon permanent sur le pied arrière pour tenir au travers ( pas trop fort l' appui mais bien présent ) . Pour faire du prés l' appuie talon doit être carrément fort. Si je me relâche dans un position confort sans forcer je part tranquilou au largue.<br />
<!--color=--><span style="color:orange">La question c' est :</span><!--/color=--> Pour une nav freeride sur eau plate, est- ce normal comme comportement et comme manière de naviguer ou bien la tenue au travers doit plutôt se faire sans appui  talon constant sur le pieds arriere. La planche doit elle etre "neutre" en quelle que sorte ? C' est ça qu' on appel la jambe arriere qui chauffe ?<br /><br />
D' ailleur vous la dirigez comment vous la planche pour de petite correction de cap ?? Qu' avec le pieds arriere ou l' avant participe?<br /><br />
Tout ça sans parler de mon matos dans un premier temps SVP, c' est pour savoir comment les choses doivent etre et  si j' ai un probleme de réglage ( recule du strap vers le rail , taille d 'aileron etc ...facile à corriger )<br /><br />
Merci par avance je vais encore apprendre plein de bonnes choses <img src="smileys/clindoeil.gif" alt=";)" class="smiley" /><br /><br /><br />
Edit: dans '' Manoeuvres  " ça serait mieux    <img src="smileys/blushing.gif" alt=":gene:" class="smiley" />  mais ça va causer matos forcement  <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" />

Il y a pas mal de planches qui ont deux positions de foostraps : une position centrée et une position excentrée. Lorsqu'on commence à être bien au planing, avec une position de recherche de vitesse, la meilleure position est la position excentrée. Ce que tu décris me fais penser que tu es peut-être sur une position centrée. Est-ce le cas ?


Sinon, pour changer de trajectoire, les deux pieds jouent un rôle.

Sinon, après réflexion, cela pourrait aussi venir d'un aileron trop grand...

le pied arrière sert de pivot, le pied avant dirige la planche


si tu doit appuyer au travers sur le talon c'est que ta planche abat naturellement


2 solutions,

fait du speed et reste au largue  

ou

tente différent réglage au niveau de l'aileron, position du PDM, wish ... jusqu'a trouver un appui naturel et sur les 2 jambes au travers

TU peux aussi vite fait faire tester ton matos a quelqu'un d'autre. Malgré mon niveau de crevette, je veux bien m'y coller si on se croise tout a l heure au djaille.


Sinon comme mech, ca sent le réglage foireux. Mais peut etre c'est simplement un manque d'habitude, il te faut plus d'appui sur les orteils pour pousser sur l'aileron (et pas sur le rail).

vous dormez pas la nuit ?


A mon avis, tu joues trop sur la gite pour diriger la planche. Alors qu'il faut s'en servir que pour les changement rapide de direction.


Au planning, tu devrais garder la planche le plus à plat possible. Que tu montes ou descendes au vent.

Par contre pour le pres, il est normal de pousser plus sur le pied arrière.

Au travers, la poussée doit être symétrique sur les 2 pieds.


Toujours en gardant la planche à plat (dailleur, pour moi, au travers, je ne pousse quasiment que sur la pointe de pied pour faire lifter la planche, jamais sur le talon)

Bon super    maintenant je sais que c' est pas normal. Place au réglage  


Je rentre justement d' une super nav ou j' ai passé pas mal de temps au planning    Ça me l' a moins fait cette fois. En 7.8 aileron de 44 et pied de mat centré. J' ai aussi volontairement tester de reculer mon pied ar vers le rail. ( dans le strap mais pas à fond) et le phenomene disparait presque.

Je vais excentrer un poil mon strap ça devrait etre bon.


Cath oui le straps sont centrés ( niveau débutant) et j' ai tendance à monter de gros ailerons (planche plus stable et remonté au vent plus facile). Mais c' est pas trop compatible  


Ça va viendre  


Merci pour vos infos  

Allez, la probleme en image :








Tends les jambes et dedresse toi, et pousse sur les orteils

C' est carrement clair  


En fait je suis assis relax dans le harnais ça doit mettre trop de poids sur le pieds de mat.

c est pas vraiment ca le probleme, mais les jambes pliees tu ne transmets pas tout le jus de ta voile a ta planche

Je sais pas si c'est le fait que tu es les jambes fléchies qui donne cette impression, mais ton wish me semble haut.

je pense avoir le meme probleme que toi je me fais bouffer par le vent à chaque sortie.

en regardant cette video

http://vimeo.com/10495143

et en ecoutant vos conseils je vois que je n'ai pas la bonne position.

moi aussi je suis gentillement installé dans mon harnais on peut meme dire assis.

je vais donc essayer de me relever mais faut-il remonter le wish pour ça?

quand vous dites pousse sur les orteils c'est bien la jambe arriere?

nouveau @ 28/03/2010 - 16h49 a dit:

quand vous dites pousse sur les orteils c'est bien la jambe arriere?

surtout la jambe avant en fait

stef38 @ 28/03/2010 - 14h26 a dit:

Je sais pas si c'est le fait que tu es les jambes fléchies qui donne cette impression, mais ton wish me semble haut.

En fait je sais pas    J' étais bien là