Directwind.com

salut à tous,<br />
ça va paraitre dingue pour certains (et certaines) mais je navigue depuis 3ans avec une Hellcat 7,2 (6lattes poids=4,4kg) que je mets sur ma JP freestylewave 93L + aileron de 33cm. En pompant, je part au planing à 12 noeuds (je pèse 75kg).<br />
le problème c'est que je parts parfois en spin out et je ne remonte pas terriblement bien au près.<br />
Donc un aileron de 40cm slalom ou race est-il envisageable ? vais-je gagner en départ au planing ?

effectivement c'est aberrant comme combo...

je demande à voir pour les 12nds!!!

clairement c'est pas un problème d'aileron mais de flotteur, l'aileron de série pour ta planche est un 25 cm.

ta voile nécessite environ un 35 avec le flotteur adapté (~65 de large?)  

Je naviguais en 7m Redline (3 cams) sur ma Futura 93l avec un aileron de slalom de 37cm.

Autrefois, je naviguais avec 6m (2 cams) sur mon AHD Wave Pro 69l, avec un aileron freeride de 30cm.

J'ai aussi navigué en 6.5 avec une JP FSW 85l (je ne me rapelle plus avec quel aileron).

Tout se tente, mais dans les extrêmes, rien ne remplace un bon test.

Mwahahahahah! Ca valide mon envie de la tester en hellcat 6.7


Bon par contre ne mets pas 40, trouve plutot un 35 mais pas plus, pas la peine vu le petit cul de la board. Et un profil slalom sans hésiter, tu vas gagner dans tous les compartiments dans le light, par contre, prends plutot un aileron glissant si tu as le choix et que tu peux tester.

Oui, 40cm c'est sûrement trop grand. Je dirais autour de 36cm.

Nan, 35

freerider01 @ 23/04/2014 - 20h38 a dit:

salut à tous,

ça va paraitre dingue pour certains (et certaines) mais je navigue depuis 3ans avec une Hellcat 7,2 (6lattes poids=4,4kg) que je mets sur ma JP freestylewave 93L + aileron de 33cm. En pompant, je part au planing à 12 noeuds (je pèse 75kg).

le problème c'est que je parts parfois en spin out et je ne remonte pas terriblement bien au près.

Tu m'étonnes  

Moi je mettrai un aileron slalom dans les 33 plutôt. 35 ça me paraît vraiment le Max de chez Max...

plouboy @ 23/04/2014 - 20h52 a dit:

effectivement c'est aberrant comme combo...

je demande à voir pour les 12nds!!!

je plane aussi vite que d'autres en 7,8+130L mais voile slalom à camber (beaucoup plus lourde),

j'arrive à les tenir niveau vitesse au travers ou au largue mais dès que je commence le près, je perds trop de vitesse et mon aileron décroche dans le light wind.


on va me prendre pour un fou, je grée la Hellcat 7,2 sur un 4,30 RDM avec rallonge de 41cm.

Donc tout est abérant mais ça marche pas trop mal...

Aberrant? Pourquoi? Si ton matos marche c est tout bon...

plouboy @ 23/04/2014 - 20h56 a dit:

clairement c'est pas un problème d'aileron mais de flotteur, l'aileron de série pour ta planche est un 25 cm.

ta voile nécessite environ un 35 avec le flotteur adapté (~65 de large?)  

l'aileron de série est un 27cm,

ma JP est le Pro modèle 2011 en single fin powerbox

Homerdusud @ 23/04/2014 - 21h17 a dit:

Mwahahahahah! Ca valide mon envie de la tester en hellcat 6.7


Bon par contre ne mets pas 40, trouve plutot un 35 mais pas plus, pas la peine vu le petit cul de la board. Et un profil slalom sans hésiter, tu vas gagner dans tous les compartiments dans le light, par contre, prends plutot un aileron glissant si tu as le choix et que tu peux tester.

c'est quoi un aileron glissant ?

33 -> 35cm je vais pas gagner grand chose ?

C est un aileron qui ne vas pas être puissant genre pas un gt9.


tu vas gagner suffisamment avec 2 cm, crois moi j ai déjà fait 87 litres avec 7.0 pour 90 kilos l aileron y chge tout (mais c était pas dans du light...)

En power box on trouve du SL7, SO7 ou autre select dans ce genre de taille, mais faut être un peu patient...


http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=84177