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Bonjour à tous,<br /><br />
comme indiqué dans le titre, je pense à acheter une Saber 5.7 pour mettre sur ma JP fsw 84L 2008 histoire de pouvoir tirer quelques bords full speed sur le plat  <img src="smileys/ph34r.gif" alt=":fear:" class="smiley" /><br /><br />
J'ai actuellement des Np Alpha 4.5 / 5.0 /5.8 . J'ai donc deja le mat qui va bien. Je suis conscient que ce n'est pas le même programme mais les Alpha sont (d’après ce que j'ai pu entendre) réputées assez rapides.<br /><br />
Q1. Combien de nœuds vous pensez que je pourrais gagner avec la Saber par rapport à mes voiles actuelles?<br /><br />
Q2. La plage d'utilisation va forcément recouvrir en partie une de mes voiles actuelles, vous pensez plutôt à la 5.0 ou la 5.8 ou entre les 2?<br /><br />
Q3. Il va aussi falloir que je prenne un aileron adapté, vous me conseillerez quoi (en occasion, boitier powerbox)? J'ai actuellement un aileron typée freeride de 30cm, je me souvient plus de la marque...<br /><br />
Q4. Est ce que passer en 4 straps plutôt que 3 fait vraiment gagner en vitesse (plus que 3-4 noeuds) ou c'est juste mieux niveau confort?<br /><br />
Q5. En config optimal, quelle vmax vous pensez que je peux atteindre?<br /><br />
Je crois que c'est tout comme questions pour l'instant  <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" />

1- Pour ce que tu peux gagner par apport au changement de voile : un peu en théorie, car voile plus stable, donc dans les rafales, tu encaisse mieux, et ça accélère plus.

Après, je sais pas si la différence sera vraiment enorme entre la saber et la alpha.

Sans aller sur une voile de course, une freerace ça peut être bien


2- Plage d'utilisation : entre les deux je dirais. La alpha est surpuissante. La différence entre la saber 5.7 et la alpha 5.8 sera sensible. Après, si c'est pas pour faire la même chose, c'est pas chouquant d'avoir des voiles qui se chevauchent hein ?


3- Un aileron de slalom powerbox un peu plus court ? Avec 5.7 et 84l, tu peux descendre a bien qui que 30. Select S1 et ses ancêtres c'est classique, ça se trouve bien, et ça marche bien...

Doit y'avoir mieux. Mais c'est plus dur a trouver en power box...


4- La config 4 strap te permet surtout d'avoir plus de bras de levier. Donc encore un fois, tu encaisseras mieux les rafales, et tu accéléreras. Par contre, 3/4knts pour ça, faut pas rêver   , sinon tu serai très très vite aux 35 que beaucoup de gens galère à passer !  


5- Conditions optimales : déjà les réglages nickel. Plan d'eau flat, possibilité d'abbatre grand largue. Avec un niveau correct en planche en général (pas slalom en particulier), 30knts déjà un premier pas.

Ça s'atteint avec de l'entrainement et de la pratique. Ensuite faut te fixer des "barres". 32, puis 35, par contre la ça devient plus chaud, surtout avec du matos pas optimisé pour.

En soit, y'a un type qui a passé les 40knts avec un board de freestyle (a priori moins rapide qu'une FSW), donc la limite, c'est plutot le rider...      

+1 Kezia, par contre, prends deja un aileron et mets toi en 4 straps avant d acheter une voile, tu verras un sacré changement juste comme ca

Merci pour cette réponse précise  


En suivant vos conseils, je vais me mettre en quête d'un aileron typé slalom (droit quoi!) en 28!

Je vais voir si je peux pas déjà en tester un même si c'est pas forcément courant en powerbox...

Si t es dans le chud je peux te faire passer un gasoil elliptique 30 en 8.5 de corde pour essayer.

Ba la je suis dans le chnord pour la fin de semaine (en exil quoi...) mais sinon je nav' entre Montpellier et Leucate.

Si t'es dans le coin ou si tu passe (ou que je passe vers chez toi, c'est ou?) ce serait avec plaisir  

Je peux toujours essayer de te le faire passer, ou leucate j'envoie ca a Nausicaa ou a Kurgan si tu les connais. Cet aileron ne me sert que l'été a Gruissan sur ma 260

Pour une 84l et 5.7/5.8 un aileron de 28 suffit (type super cross, SRX, ...)

A mon avis, avec la Saber tu ne gagneras rien du tout par rapport à ton Alpha, qui est déjà très stable.

Comme dis plus haut, mets toi en 4 straps, étarque, mets de la toile, bordes et abat!

Avec ce que tu as, tu peux taper des 32/33nds sans aucun pb, mais il va falloir serrer les fesses et ne pas avoir peur d'y aller!

Avec ce genre de config, je fais plus de 34.5nds en Vmax (Cross² 84 / Lip 5.4 / SRX 28)

En revanche, ca ne vient pas du jour au lendemain....


Maintenant prends un GPS, va sur l'eau et dis nous.

Mais tu risques de pleurer quand tu vas voir tes premières vitesses au GPS

Bon ba on va tester en mode 4 straps le we prochain, si le vent le permet...

Je pense que je devrai pouvoir me faire prêter un gps sur le spot. Je pourrais déjà voir dans un premier temps ce que j'arrive à faire avec mon aileron actuel  


@Hds: Je les ai ptet déjà croisés mais les connais pas personnellement. Je vais souvent aux Arresquiers et à la nautique. Sinon je serai au défi wind, donc si t'y passe ça pourrai le faire aussi!

Maintenant prends un GPS, va sur l'eau et dis nous.

Mais tu risques de pleurer quand tu vas voir tes premières vitesses au GPS

Haha !

Beaucoup de potes pensaient passer les 30knts easy. Puis un jour, y'en a un qui a acheté un GPS...

En effet, beaucoup se sont calmés !


(Ma pointe perso doit être à 25knts... Je me traine sur les spots... Faudrait faire une course avec homer voir qui est le plus lent. )

Surement moi


J'en ai chié pour passer les 30 ya deux ans a gruissan, l'an dernier j'ai fait 32 facile sans trop forcer (en 260 mais aussi en planche convertible de base)


Cet été si ya cartouche je vise les 35


(Je parle en vmax hein, sur 500, j imagine meme pas le carnage)

Gruissan c'est quand même le spot pour aller vite, si t'as pas un spot du genre c'est quand même plus chaud, même si les bons passent les 30nds facile sur tous les spots et quelque soit les conditions, le matos ou presque...

Je vais commencer sur les étangs par chez moi, déjà si c'est bien orienté ça peux rester flat même si ça souffle.

Après, Gruissan j'y serai pour le défi mais probablement pas de gps dispo...


Au pire, au feeling #humour :

25nds: Ça commence à fuser sévère, mais au taquet on borde et on se laisse pas abattre (notez le jeu de mot de fou)

30nds: Prise de conscience/flash de lucidité : "Si je me tôle je suis mort..."

35nds: heuuu c'est lourd un pet? Nan? Ba c'est que je me suis chié dessus (c'est pas cool dans la combi)

40nds: Dsl cette plage de vitesse est réservé aux tarés, vous n'avez pas les qualifications requises  

Homerdusud @ 11/05/2014 - 09h40 a dit:

Surement moi


J'en ai chié pour passer les 30 ya deux ans a gruissan, l'an dernier j'ai fait 32 facile sans trop forcer (en 260 mais aussi en planche convertible de base)


Cet été si ya cartouche je vise les 35


(Je parle en vmax hein, sur 500, j imagine meme pas le carnage)

Si t'as passé les 30 alors ça doit être moi.

Je me fais doubler par tout le monde sur le spot  

C'est marrant la toute première fois que tu mesures ta vitesse au GPS, t'as l'impression que t'as acheté une daube qui marche pas    


Il s'était avéré qu'en fait, dans mon cas, le problème venait de l'intérieur de la combi, quelque part entre les straps en le wish. Depuis je fais 30 nœuds sans problème sur du plat en matos freeride.


Ps : évite de mesurer ta vitesse avec une planche de pures vagues, tu risquerais de partir en dépression