Directwind.com

Bonjour,<br />
Je me doute un peu de ce qu'est une planche haute ou basse par rapport à l'eau mais c quoi vraiment ce qu'on ressent ? C quoi le mieux ???<br />
Mrc

De manière très très très général je dis bien, une planche basse est plus axé contrôle, plutôt adapté à un léger. une planche haute à un coté plus aerien, plus nerveux ou plus volage, intéressant pour un gros gabarit qui a besoin de lift ou une planche de lightwind


Après en terme de vitesse ça se discute, d'un coté le coté aerien et nerveux forcément ça trace mais physique et technique ! Et le contrôle ça permet de bourrer dedans serein, mais un léger peu faire jouer sa glisse la dessus

M'enfin

Ah oui, moi je voyais plutôt l'inverse : les planches de vagues plutôt haute pour une position plus redressée, meilleur contrôle et bon passage de mousse et de clapot. Planche basse : plus typée slalom pour éviter de décoller, meilleure vitesse mais risque d'enfourner si il y a du clapier.

ok, c bien c que je me disais, donc pour moi plutot une planche basse.

Vagues onshore, plus haut sur l'eau, sauts, vitesse, vagues molles, vent léger à medium, single.

Sideoff, surf, contrôle, plus bas, multifin.


Le truc drôle c'est qu'en freestyle on est survoluminé mais sous aileroné, donc on garde le contrôle en rabaissant la planche.

Mon message était très tourné slalom/freeride


En vagues c'est différent, en surf clairement une planche basse c'est mieux ! En surfsailing même sous toilé j'avance le PDM et je baisse le wish haha

Ah oui !  Puis approprié sans doute. Mais on dit la même chose quand même !!!


Freeride/slalom c'est tout de même du "fin griding" non ?  Ou on s'appuie à bloc sur l'aileron en essayant de toucher l'eau le moins possible !

Je ne suis pas d'accord, dit comme ça on a l'impression que le slalom n'est qu'un truc de bourrin. Perso je nav plus pied avant que pied arrière, et ducoup j'utilise des ailerons un poil plus petit que les standards.

C'est un truc particulier, on croit que le slalom est moins technique que la vagues, moins en sensations... faisant vagues ET slalom, clairement ce sont deux sport différents et très technique à leur manière.

En slalom il y en a qui cherche la glisse, d'autre le contrôle, d'autre le lift...etc


Perso je suis entre glisse et contrôle. Je lift très peu. Je pousse à peine sur la jambe arrière, je suis plutôt à toujours tirer un peu sur mes orteils avant, PDM plutot à l'arrière et Wish relativement haut, obligé d'être léger sur les pieds dans cette config, l'aileron décroche vite avec un wish haut et PDM reculé , c'est un truc Y'en a qui sont plus en force, technique différente, ailerons différent, réglages différents..etc

En Formula j'étais bien sur le rail en tout cas. En freestyle quasi impossible d'ajuster l'assiette du flotteur, char d'assaut, même en micro aileron. Je pense dès qu'on a 2 straps derrière ça devient un autre sport. Et donc naturellement du single.

Yes !

Je n'ai jamais vraiment compris ce que signifie "planche haute (ou basse) sur l'eau".


J'ai une idée de ce que veut dire "faire lifter le flotteur" : en planche de slalom, les deux pieds dans les straps, quand on borde bien, voile calée sur le pont, on sent que la planche se lève un peu de l'arrière, on n'est plus que sur l'aileron, et on accélère. On sent qu'on "passe la cinquième".


Est-ce qu'une planche "haute sur l'eau" lifte plus facilement qu'une planche basse sur l'eau ?

Ça revient un peu à bouger le pied de mat d'avant en arrière. Plus en avant et le nez descend, plus en arrière et il monte mais plutôt sur toute la longueur de la planche.


En général les planches hautes sont plus rapides, avec moins de surface mouillée, moins d'enfournement. On navigue plus sur l'aileron et moins sur le shape.


En plan d'eau pourri ça aide car les rails sont moins exposés. Peut-être une autre analogie revient à avoir plus ou moins d'aileron.


Un twin sera plus haut qu'un quad. Un single qu'un tri, etc.

"Une planche haute sur l'eau est plus rapide" ça je ne suis pas d'accord.


Planche haute ou basse c'est deux feeling différents mais ça ne joue en rien sur les perfs je trouve

Une planche haute peut traîner du cul et une planche basse peut glisser très fort.

A lire vos deux réponses, j'ai l'impression que vous parlez de la hauteur du nez de la planche par rapport à l'eau : nez qui sort beaucoup (typique d'une planche bananée) = planche haute sur l'eau ?


Quand je parlais de lift dans ma question, je pensais plutôt à diminution de la surface mouillée avec la planche qui se soulève de l'arrière.


Ce n'est toujours pas clair pour moi...  

Cath @ 16/10/2017 - 01h29 a dit:

A lire vos deux réponses, j'ai l'impression que vous parlez de la hauteur du nez de la planche par rapport à l'eau : nez qui sort beaucoup (typique d'une planche bananée) = planche haute sur l'eau ?

D'accord avec toi Cath : pour moi, pas de rapport entre la hauteur de nez (qui dépend du scoop) et une planche haute / basse sur l'eau...


Pour moi une planche haute c'est un planche avec peu de surface mouillée, très electrique / joueuse, en appui sur l'aileron.


Et la basse, l'inverse  


Evidemment les réglages vont influer sur le comportement de la planche : wish haut, pdm reculé, aileron avec du lift et peu de rake pour augmenter le coté électrique.