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je vous fais part de mon essai de cet aileron de MUF.<br />
j'ai déjà équipé ma vieille exocet 85l avec un xwave 24cm, lui donnant un caractère + bump & jump : cap et vitesse en nette hausse tout en restant très maniable dans les bonnes vagues.<br /><br />
Sur ma RRD 91l équipée d'un aileron freewave 28(cassé) puis 29 cm, j'ai toujours eu du mal à partir au planning, sauf à beaucoup abattre.<br />
Là, avec un 24 cm et 5.3,  le planning est atteint facilement sans abattre particulièrement, très bon cap et la maniabilité avec 5 cm est forcément excellente!<br />
Moi qui pensais déjà devoir changer de board malgré les bonne sensations, je suis conquis!v <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" />

Tant mieux pour toi.


En même temps, tu passes de 28 29 à 24... En 5.3, tu dois te sentir beaucoup plus "léger".


J'ai un X-wave aussi et bon, je n'en suis pas hyper content. Peut être pas la bonne taille, ou des planches trop vieilles, je ne sais pas.

sur ma vieille 85 l boitier US, je me suis aperçu que le placement de l'aileron était important: il faut le mettre bien reculé , à 5 cm du maximum environ.

En dessous, on gagne en maniabilité mais je trouve des réactions parfois bizarre de l'aileron dans le clapot.


Sur la RRD, boitier powerbox, pas de choix, mais ça marche bien comme ça  

J'ai des versions X weed, pour les étangs de Leucate, en 20 / 22 / 24, et ils sont top aussi en mode B&J : très rapide, un petit effet de lift, bon cap

KOUBY @ 27/12/2017 - 08h55 a dit:

J'ai des versions X weed, pour les étangs de Leucate, en 20 / 22 / 24, et ils sont top aussi en mode B&J : très rapide, un petit effet de lift, bon cap

Du lift avec un aileron AW c est pas mal du tout en effet!

Bon, comme mon collègue Normand Stéphane, je viens d'avoir une révélation en utilisant un MUF sur ma JP FSW 85. Avant j'utilisais un MFC 24 que je viens de permuteravec un Xwave de même taille (Viking est malin, un pote a vendu une planche avec cet aileron, je lui dit file mon MFC à l'acheteur et je prends le xwave   ).


En surf, ce n'est tout simplement plus la même planche. je pestais contre ma FSW avec laquelle je n'arrivais pas à carver comme une vraie wave malgré des tests dans les magasines et les forums qui prétendaient le contraire, et bien maintenant, c'est réglé, la planche carve, tourne plus court... Je comprends pourquoi JP équipe de série cette planche avec cet aileron (j'avais acheté ma FSW d'occase sans aileron).


J ne pensais pas qu'en vagues, un aileron puisse à ce point transformer une planche  

mon magasin habituel m'a avoué ne naviguer qu'avec cet aileron et le conseille à tous ses clients

Je dois être handicapé du wish

Enfin je dois avouer que pour tourner il est très bien.

Mais en utilisation freeride bump n jump je trouve mon select X1 plus adapté (appui plus marqué).

C'est pas évident de tester des ailerons. Parfois suffit d'un noeud ou bien de moins de clapot pour libérer une planche.


Pour ma part, j'ai trouvé les muf épais et ridiges et soudain au décrochage. La vitesse était bonne voire excellente.


Les MFC étaient plus communicatifs, fins avec une vitesse plus en deçà mais pas trop. Beaucoup plus légers.


Sur un quad j'ai pas senti de différence au virage. Le shape des fsw peut s'avérer limitant sur certaines vagues.


Franchement je trouve les rails et le rocker bien plus limitant que l'aileron.


Pour moi un aileron c'est de l'appui latéral, du lift, contrôle de décrochage, maneuvrabilité rail to rail. Par contre ça ne joue pas sur le type de courbe obtenue par rapport au différents types de vagues.


Bref, tout le monde s'en fout donc je me casse !

Bon, je suis tellement convaincu que je viens d'en commander un 22 pour compléter le 24.

hier, (trop) courte session b&j dans du force 7 avec la 91 l, j'ai trouvé la planche excellente malgré le "gros" volume et l'aileron de 24 ne m'a pas gêné...