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Salut les amis,<br /><br />
après plusieurs essais de réglage, je n'arrive pas à naviguer de manière "stable" avec ma Gun Future 6.9.<br />
Hier en foil, ça m'a encore plus marqué, même si j'ai commencé en aileron et j'étais crevé.<br /><br />
Déjà, le gréement pèse un âne mort (mat SDM Gun Cross 55% de 2017, wish X-Fly 180-240). Je sais pas si c'est lié, mais quand je suis au planing (même en non-planing remarque), j'ai l'impression que la voile "tombe" vers l'arrière. J'ai essayé de reculer mes bouts de harnais; sans succès. Pour rester au travers, je suis donc obligé de jouer avec mes bras pour ramener la voile vers l'avant, donc je me fatigue [très] vite.<br /><br />
J'ai tendance à pas mal reculer le pied de mât car quand je suis en 6.9, c'est qu'il n'y a pas énormément de vent. Les straps avant sont au max en avant et le strap arrière centré.<br /><br />
Une idée de ce que j'ai mal réglé ? Ou ma posture est mauvaise ?<br /><br />
Et j'ai tendance également à avoir les pied qui viennent frôler l'eau, donc je me dis qu'il n'y a peut-être pas assez de vent ou que je suis trop en arrière.<br />

Je n'y connais rien en foil, mes conseils valent ce qu'ils valent pour une utilisation aileron, je ne sais pas si ton problème est uniquement en foil?


Essaye le pdm au milieu, ça t'évitera d'avoir à balancer ta voile vers l'avant.  le pdm reculé, c'est très bien pour les allures abattues ou par vent bien établi.


Ensuite il faut suffisamment de vent pour pas être crevé à tenir la voile droite, c'est le vent et le harnais qui travaillent pour toi  En foil, j'ai essayé sans harnais: on se crève vachement + avec la même voile.


Enfin, une voile bien étarquée mais pas trop et creuse coté wish ça aide aussi pour bien "caler" la voile dans la risée.

Pas assez tirée au pdm elle t'embarque vers l'avant et trop tu n'as pas assez de puissance ni de feeling dans les bras.


Question bouts, pas évident, garde une main d'écart entre les 2 attaches environ.


En matos de slalom je les recule d'1 cm par rapport au point équilibre

Voile pas assez étarquée = symptômes que tu décrits...

Alors, pour le PDM, je le recule justement quand y'a pas trop de vent. Je me demandais également si il ne faut pas reculer plus mes bouts (et du coup, si je tire plus en arrière du mât, il part un peu plus en avant ?).


Sinon, la voile est (je pense) correctement étarquée, la chute arrive au repère FRED. Pour le creux, je suis au réglage préconisé, des fois plus des fois moins suivant le vent.


Et non, le problème ne m'arrive pas qu'en foil. C'est juste qu'en foil, je le ressens encore plus.

En effet, si beaucoup de vent, on avance le pdm pour améliorer le contrôle du flotteur sinon il s'envole, mais j'ai remarqué que parfois, avec le pdm très en arrière, si le vent est un peu faible, on est obligé de garder la voile penchée vers l'avant et c'est très inconfortable... d'où ma remarque sur "pas trop reculer le pdm"