mat usé par camber, solution?
Posté : 12 août 2019, 15:59
salut,<br /><br />
j'ai ressorti ma vieille NP MKIII 6.0 (trop de vent pour ma 7.5) et en une sortie j'ai le mat bien marqué. L'ancien mat, après des années de navigation, avait perdu près de 1 mm aux 3 cambers du bas <img src="smileys/blink.gif" alt=":blink:" class="smiley" /><br /><br />
Je pensais le diamètre des cambers trop réduit mais en fait ils sont tout simplement extrêmement rayés coté mat et ça bouffe le vernis.<br /><br />
Il a suffi de sortir du papier de verre gros puis fin et c'est redevenu bien lisse <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" /><br /><br />
Voyez vous une chose à faire en prévention (sur celle-ci comme ma 7.5 ) pour empêcher le problème de revenir - à part de bien rincer le fourreau histoire d'être sûr qu'il ne reste plus de sable ni gravier?
j'ai ressorti ma vieille NP MKIII 6.0 (trop de vent pour ma 7.5) et en une sortie j'ai le mat bien marqué. L'ancien mat, après des années de navigation, avait perdu près de 1 mm aux 3 cambers du bas <img src="smileys/blink.gif" alt=":blink:" class="smiley" /><br /><br />
Je pensais le diamètre des cambers trop réduit mais en fait ils sont tout simplement extrêmement rayés coté mat et ça bouffe le vernis.<br /><br />
Il a suffi de sortir du papier de verre gros puis fin et c'est redevenu bien lisse <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" /><br /><br />
Voyez vous une chose à faire en prévention (sur celle-ci comme ma 7.5 ) pour empêcher le problème de revenir - à part de bien rincer le fourreau histoire d'être sûr qu'il ne reste plus de sable ni gravier?