Directwind.com

Bonjour a tous
<br>
<br>Ca y est, je pense que je vais vraiment me mettre a la formula.
<br>Forcément, à ajaccio, c plutot 5-20 noeuds tout le temps.
<br>
<br>Alors g commencé par acheter la GT85 avec V8 10.6 et M7 8.8
<br>Que du bonheur jusqu'à ce qu'un pote en formula me dépasse
<br>Au près
<br>Au grand grand largue
<br>Et aussi au travers
<br>
<br>Donc revente de la GT pour une option performance.
<br>
<br>D ou ma question; Pour 70 Kg, y a t il une difference niveau perfs entre une formula 90 cm de large et une 100 cm?
<br>
<br>Est ce que pour la 1m de large, je devrais vendre ma 8.8?
<br>
<br>Je cherche la performance maxi...
<br>
<br>Bon vent a tous

A priori,
sur la meme marque, tu gagneras en planning sur la 100
(because plus large, plus de volume), mais tu risques de
perdre un peu en vitesse et controle vent fort...
C pas toujours vrai : par ex mieux vo la Exocet XL que la L (qui
est apparement mal shapée, mais c deja du vieux...)

Apres sur des marques differentes (en comparant la 90 d une marque
avec la 100 d une autre), la tu peux gagner sur tous les tableaux...
A toi de voir...

Sinon pour ameliorer tes perfs :
La planche peut etre... (mais une GT c bien???)
L aileron (Elite voir Debauchet)
La voile v8->RS3 (mais t en auras plein les bras, et depart planning
legerement moins tot)
Le bonhomme et les reglages ->et oui fo beaucoup de temps pour tout ca!

et manger des pates ....beaucoup de pates + des pizzas surtout les 18/24

Merci les gars

Pour les pates, pas de pb, vu ce que g deja investi dans la pav, je suis aux pates riz patates pdt qqes mois!!!

V8 bien performante et super legere, a voir: changer pour une tsd

Le but du jeu etant d avoir la plus large plage d utilisation et les meilleures perfs

Alors dilemne: 10.6 avec 170l ou 10.6 et 8.8 avec 140l???????

Ou 8.8 sur 170l, mais pas sur que ca marche...

Ah la formula... Plus de temps a trouver le bon matos qu'a se faire de bonnes sessions...

Les formula de 90 de large, ce sont les modeles avant 2002.
Les modeles 2003 et 2004 sont plus performant, mais plus facile a controler a meme temps. Rien a gagner avec une formula de moins de 100 cm de largeur.

Vu ton poids, je te conseille de choisir une formula qui est plutot facile a controler. Par exemple la F147 de Starboard.
Les Fanatic (100, TT) sont plus fort dans le light mais aussi plus difficile des que le vent devient plus fort (14 noeuds et plus). Le Bic FV1.4 demande de vraies grandes voiles (12m).



J'ai une M7 en 9.9 comme plus petite, mais je pese 86 kgs.
Je n'utilise cette voile jusqu'au moment ou il-y a plus que 20 noeuds.

Pour voile: Gun TSD 10.9 + lattes carbone (sans ca, faut pas acheter) + mat preconise + wish carbon + adjustable outhaul.

Avec seulement cette voile, tu couvriras une plage de vent entre 6 et 20 noeuds.

Merci NED 321!!!

Tout devient plus clair!!

Formula jusqu à 20 noeuds puis ensuite 6.5 raptor sur une JP convertible pour l option slalom vitesse...

Vu les conditions clapoteuses du plan d eau, ce sera toujours mieux avec 84 l!!!!!

Merci pour les infos !!

Attention au choix de matériel pour ton gabarit, c'est primordial !!!
Comme le dit si bien NED 321, il faut privilégier plutôt les 150 litres et la facilité si possible ... et dans cette famille, la meilleure et de loin, c'est la Starboard F147 qui est une Formula mais aussi ........ un jouet aux allures abattues (qui est l'allure la plus stressante en Formula). Quand à la surface de voile, pour 70 kg la meilleure voile c'est 10.0/9.8 pas la peine d'aller au delà : en Aquitaine tous les coureurs de ce gabarit n'utilisent pas de 11.0 !!! Une bonne 9.8, avec un réglage d'écoute en navigation, couvrira la plage 8-20 noeuds dans sa totalité .....
A+
SergioA27

Merci Sergio

F147, c vrai qu'elle me tape dans l oeil depuis un certain temps!!!

Sinon on me propose une NT98 ou une 945.

Ca vaut le coup?????

Et autre chose, pas vraiment formula, tu crois que 6.7 RS3 sur une JP convertible 84l ca le fait (ou c trop) ou il vaut mieux tomber en 6.2?
Pour info JP donne 6.2 en voile maxi, mais c JP!!*

Thanks

Vu ton poids ca peut passer,
de toute facon ca coute rien d essayer!!!

(heu faudra un bon aileron quand meme,
et pas de vagues!!!)

Yes Koolen

G un 30 cm freeride assez courbé
Pour qd ca clapote
Un 33 cm bien droit peut etre pour le plat et le cap!!!!!

J essaierai!!!

La RS3 c quand meme 450€ d occas...

salut POULOU

alors comment va cette NT98?

francois corsica

yu francois corsica!!!!!

Alors j'essaie le tout ce week end... Bizarre sensation que de rever d'un vent constant à 10 kts...

Pour le mat g choppé un aéro qui devrait un peu assouplir et dynamiser la RS. G vraiment trop hate d'essayer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et toi à Ajaccio??

Dis, g révé que tu voulais reprendre la NT... Le cauchemar!!!

Slt
tous le SLNP te passe le bonjour (et attendent avec impatience ton retour tous le monde astique les ailerons) c'est la foire au matos en ce moment plus personnes ne sait vraiment qui naviguer sur quoi.
Nous profitons du thermique autant que faire se peut, dimanche grande balade en FW une dizaine de rider.
allez tient bon tu as presque fait la moitié essai de naviguer un peu que tu ne sois pas larguer en rentrant

Yes... J en peux plus ici!!

Mais je me casse demain pour 3 jours en espagne !!!!!
J espere qu'il y aura pas trop de vent...

Sinon je risque d'en prendre plein la tete quand je reviendrai (21 juillet) mais je me laisse un petit temps de progression!

Profitez bien quand meme, mais gardez moi un peu de thermique pour juillet!