Directwind.com

Salut,
<br>
<br>J' ai vu ce matin sur le forum neil pryde les photos de délamination de la 6.7 RS4 d' Onno au niveau du double fourreau apès 75 h de navigation. Le post avait disparu à midi.
<br>Impressionnant, la voile peut partir direct sous garantie.
<br>Espérons une RS5 plus fiable, livrée plus vite et aussi performante car mieux, ça va être dur.
<br>Ma 10.7 n' a rien pour l' instant mais moins de navigation que celle d' Onno et les problèmes arriveront peut être une fois la garantie terminée.
<br>Bon vent à vous

[quote=patrick2]Salut,

J' ai vu ce matin sur le forum neil pryde les photos de délamination de la 6.7 RS4 d' Onno au niveau du double fourreau apès 75 h de navigation. Le post avait disparu à midi. :cry: :cry:
Impressionnant, la voile peut partir direct sous garantie.
Espérons une RS5 plus fiable, livrée plus vite et aussi performante car mieux, ça va être dur.
Ma 10.7 n' a rien pour l' instant mais moins de navigation que celle d' Onno et les problèmes arriveront peut être une fois la garantie terminée.
Bon vent à vous[/quote]

c'etait auparavant dans quel post ?

On voit les photos en cliquant sur forum neil pryde puis forum home et je crois aussi sur RS4 with X5, réponse d' Onno.

[img]http://www.opperhoofd.com/RS-4-kapot-3s.jpg[/img][img]http://www.antik4u.de/Ebay/DSCF0060.JPG[/img]

2 voiles appartenant à deux planchistes différents.
Pourquoi certaines voilent n' ont rien.... et que les 56 posts n' ont pas l' air d' effrayer le fabriquant.

Merci Sail et Pat 2 !

Le post n'a pas disparu
http://www.neilpryde.com/cgi-bin/ubb/ultim...ic;f=1;t=001421

Pryde ne joue pas la carte de la clareté depuis le début .
Les distributeurs parlent de défauts sur les protos et corrigés depuis sur les modèles grand public.

La rumeur court toujours............

Gilles.29
~~~~~~~~~~

De quoi vous plaignez vous?
Une saison, cé déja bien pour une pryde de slalom!!!!!!!! :shock: :shock: :twisted:

@+ 8)

D' après Neil Pryde, c'est se qui arrive si on ne grée pas comme indiqué dans la notice.

8) L'avantage du fait que les RS 4 vieillissent mal, c'est que enfin je vais pouvoir à nouveau voir le comité, les pavillons et le bout de ligne....

Putain c est chiant ce monofilm opaque sur une ligne de depart!!! :wink:

Leba update

It is only two weeks till the start of the 2004 world championships. It is surprising that there are not so many sailors here at present but it could be due to the weather!! Sailors that are here are Steve Allen, Arnon Dagan, Jamie Lever, Aleks Grynis and the brzoza and his followers... Jamie has not sailed too much as again he is waiting for equipment and also resting his back. But Steve has finally found some serious speed he has been a average speed over the last few years and still won major events including worlds 2003, and PWA 2002 and is looking like a strong contender for the title. Steve is going surprisingly well in high wind also and Arnon is flying as always the flying pencil is living up to his name, he is one of the quickest in the world. Alex is flying in strong wind with Starboard but he is hating life downwind in rough water. All the pryde sails are falling apart over here the local repair man here in Łeba has repaired over 40 sails, guys here are asking if pryde being such a huge company will refund the repair costs??? Jimmy will you bring some cash for this Alex..Brzoza sails only with the crew so we don't know how fast he is but I only imagine he will not be slow!!!

There are loads of parties here and chicks are going crazy over here for the boys so we are taking advantage of it until the competition gets tougher. We have to go there are chicks to shag!!!bye !

Jamie and Alex
If you want to up to date info check www.aleksgrynis.pl

Pryde sort d'exellents produits mais la concurrence s'organise!
J'ai eu la chance d'apercevoir une windwing 11.7 2004 à foureau large
sur l'eau et sur la plage et bien croyez moi ca a l'air vraiment bien fait!!
par de point de tension sur le foureau des perfs au top et un prix qui met les pryde au placard!
Pour en revenir aux rs4 explosée force est de constater que c'est une réalité sur la dizaine que j'ai apercu (dans les grandes surfaces) 4 étaient percées sur la double paroie en haut et en bas mais d'apres les proprios ca dérange pas en nav!!!
Autre point commun ca pete quand meme apres un grand nombre de sorties (coureurs qui s'entrainent beaucoup). Bref c'est pas une voile à s'offrir d'occasion.

[quote=casimoule]J'ai eu la chance d'apercevoir une windwing 11.7 2004 à foureau large
sur l'eau et sur la plage et bien croyez moi ca a l'air vraiment bien fait!!
par de point de tension sur le foureau des perfs au top et un prix qui met les pryde au placard!
[/quote]
Grément complet :
WINDWING 11.7 => 490 Euros
GULFTECH 550 => 420 Euros
GULFTECH MAXIMUM 250/310 => 620 Euros
+ Frais de port depuis l'allemagne (+- 50 Euros).
A comparer à un grémént complet PRYDE pour un résultat équivalent sur l'eau :!:

Comme il n'y avait pas de distributeur en Europe, Choppy water a fait une importation directe pour les coureurs Allemands ( et autres )

Seul probleme :mrgreen: , plus rien en stock (sauf les wish)
Pré commandes matos 2005 début novembre, pour livraison mars 2005.

http://www.choppywater.de

Photos du grément sous toutes les coutures
http://www.shape.fr/

WINDWING
http://www.windwing.com/Home

GULFTECH
http://www.gogulftech.com/
D'aprés Choppy water,

490 euros la 11.7!!!!
T'as eu ce prix chez Choppy Water????

A ce prix là, je me remonte un quiver!!!!

[quote=mimich]490 euros la 11.7!!!!
T'as eu ce prix chez Choppy Water????

A ce prix là, je me remonte un quiver!!!![/quote]

C'est le prix qui m'a été donné, je n'ai pas pris la voile car plus de dispo sur les mats 550.

Par Contre le wish est en cour de commande
657 Euros avec TVA allemande à 16 % et le port (UPS)


Et ca c'est pour te faire saliver :
[img]http://www.shape.fr/photo/windwing/images/IMG_3134.jpg[/img]
[img]http://www.shape.fr/photo/windwing/images/IMG_3140.jpg[/img]
[img]http://www.shape.fr/photo/windwing/images/IMG_3147.jpg[/img]