Directwind.com

Saluge !<br /><br />Euh bon en fait j'ai fini de m'équiper en formula. Maintenant je vais tout gréer pour voir ça. J'ai une RS3 11m².<br /><br />Je n'ai jamais eu de voiles à cambers (je fé que de la vague, et un peu de frit staïle normalement).<br /><br />Ma question : <br />Lorsqu'on passe le mat dans la voile, il vaut mieux passer le mat dans le fourreau et bourriner après pour mettre les cambers, ou alors se galérer à passer directement le mat dans les cambers ?? <!--emo&:unsure:--><img src='smileys/unsure.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='unsure.gif' /><!--endemo--> <br /><br />En fait, j'avais déjà essayé la première technique alors que je n'avais pas encore le wish, et j'ai jamais reussi à mettre les cambers... Enfin j'ai pas osé saquer comme un porc non plus !<br /><br /><br />Merci ! <!--emo&:P--><img src='smileys/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

pour la RS4 :
http://download.neilpryde.com/2004/tunning...rs4_guide_f.pdf

Arff, merci, j'avais pas pensé à aller voir là lol !

N'empêche que pour les voiles à cam, il y a de l'explication que pour la RS4. Je vais essayer comme ça alors !
Thanks

Non la RS3 ne se grée pas comme une RS4

Le mat doit etre passé dans les cam puis étarquage au pied de mat.
Si les cams ont tendance à sauter :
Tu positionnes le wish en étarquant bien à l'écoute en n'étarquant que légérement à l'amure ( tu dois meme pouvoir remetre les cam du haut s'ils ont sauté )
Etarquage final à l'amure.
Relache de l'écoute à la longueur voulue.

Tu passes le mat dans tous les cams, en faisant un bel accordéon.
Tu étarques gentiment en bas.
Tu étarques à fond au wish.
Tu finis en bas.
Tu relaches au wiosh.

Faut pas hésiter à bien la faire dégueuler.
Après c'est du bonheur.

Pour dégreer, commence par relacher le pied de mat, puis le wish.
Vas y doucement, ça évite de péter les lattes et de faire sauter les cambers.

Autre truc : sur le site NP, y'a quelque part (chais plus ou!) un petit schéma qui explique le chemin que doit suivre le bout au niveau des poulies d'amure. Très utile, ça permet de moins forcer et de pas faire un sac de noeuds. Ca permet aussi de comprendre pourquoi la poulie du milieu est plus grosse.

Bonne bourre!

pour larmure sur les rs3 ya un schéma normalement en bas du fourreau, avec les numéros, les poulies et tout le bordel.
sinon oui tu passes tous les cambers et au wish mets plutot une tension négative histoire que la voile ai du profil.Ces voiles la sont encore tres différentes des rs5-6, bref des dernieres générations..
et tires bien en bas comme la dit mimich,histoire que yai dla chute et que ca tire pas trop ds les bras a la lmoindre rafale.
apres c'est a toi de pauffiner les reglages wish et tout.
nous on donne que les gdes lignes
bonne nav a+

Yess, merci bien !!

Je vais essayer tout ça demain pour m'entrainer

Cool !

ps : pour le palan d'amure, ça va, je connais par coeur la manip, à l'endroit comme à l'envers : La classe

Pour le palan d'écoute, comme mon shop n'en a jamais, je vais essayer de voir si je ne peux pas le fabriquer moi même. Pas de problème, si ce n'est que je ne sais pas si ça se trouve une bague avec un taquet dessus... Verrai bien...
Le système à sangles à l'air pas mal aussi...

jraconte dla merde moi aujourdhui....
en fait jviens de me rendre compte d'un truc
mets pas trop de négatif sur les rs3, j'ai mélangé avec les vx3.
prends les longueurs données et tire bien.
apres tu vois cquez ca donne, le négatif c pr les vieilles voiles!!
oups sorry daddy

c mimich qui a raison...tire a fond

puis relaches.

19 € piece chez Chinook existe aussi en Nautix

Kit complet à 69 €, met implique un double renvoi sur la poignée arriere du wish


Et l'indispensable poulie a coller sur l'oeillet à 9 €

ca revient cher quand meme !!!

Papounet,
Sur des grosses toiles où il y a le palan d'écoute, tu mets un oeillet chinook?



Ca le fait mieux?