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Et bien, en voilà un pari audacieux d'Exocet. Vu qu'ils ont quasi disparu des shops et des spots, ils n'ont plus rien à perdre sans doute... Sans aucun doute de très bonnes boards ceci dit.

Ca se vendra pas, trop long (j ai deja essaye de faire promo des thommen gun et 4wd zobi, juste a cause de la taille)

Moi j'aime bien les planches longues, ça part beaucoup mieux au planning. Après, il est clair que je n'achèterais pas une planche qui ne rentre pas dans ma 208. Je pense que jusqu'à 250 ya pas de problème, à voir au dessus.

Perso, je trouve qu'elle ont beaucoup plus de gueule que les planches courtes.

J'aime beaucoup voir des vidéos avec des planches "old school" qui sont justement plutôt longues.

Après je n'ai pas assez d’expérience pour dire ce qui est mieux sous les pieds.


Ps: les vidéos dont je parle..

https://www.youtube.com/watch?v=BSvcyHfKbmI

https://www.youtube.com/watch?v=kWYHoxkwYaE

Viking @ 22/03/2017 - 07h39 a dit:

Moi j'aime bien les planches longues, ça part beaucoup mieux au planning. Après, il est clair que je n'achèterais pas une planche qui ne rentre pas dans ma 208. Je pense que jusqu'à 250 ya pas de problème, à voir au dessus.

En passage de capot une planiche courte c'est quand même vachement plus sympa

Après pour d'autres aspects de la navigation il m'est arrivé de devoir ressortir d'anciennes planches de vagues et ça le fait carrément

Curieux en tout cas de voir les premiers retours sur ces Exos

RRD se remet aussi aux "longues" planches : 248 pour les Fireride 2017 cf http://www.robertoriccidesigns.com/year-22/windsurf/boards/fireride-ltd-wood-e-tech-v1/

Et qui va en acheter, avec des boards de mini 20 cm de moins a cote? Ya des avantages sur les planches longues, mais quand le mec te dis ca rentre pas dans ma caisse....

La Fireride fait 248 de long, ça rentre dans beaucoup de voiture.

mais 248 de long avec une boitier FOIL BOX,    RRD va à l'encontre de la tendance qui est à 210 de longueur pour le windFoil.

BIC préconise de monter le Kerfoil sur la techno 133 et 148 qui font respectivement 250 et 264 de long.


264 de long ça commence à plus rentrer dans beaucoup de voiture...

C'est quoi ca encore un boitier foil box?

Homerdusud @ 26/03/2017 - 12h38 a dit:

C'est quoi ca encore un boitier foil box?

je pense que c'est un boîtier DeepTuttle renforcé pour résister au fortes sollicitations du foil.

Quant à la longueur et l'argument bagnole... je rentrais une 267, 3 voiles deux mats  et un wish sans soucis dans une polo ancienne génération (2000) c'est encore plus petit que les premières twingo... juste que ça se traine une image old school c'est tout...

Nausicaä @ 27/03/2017 - 16h58 a dit:

Quant à la longueur et l'argument bagnole... je rentrais une 267, 3 voiles deux mats  et un wish sans soucis dans une polo ancienne génération (2000) c'est encore plus petit que les premières twingo... juste que ça se traine une image old school c'est tout...

ben j'ai un trafic et je rentre pas de board de plus de 235, après évidemment si on est prêt à sacrifier une partie de l'espace disponible dans la cabine avant et condamner des places, c'est autre chose. Donc non c'est pas parce que je pourrais me "démerder" pour faire rentrer un flotteur plus long que je le ferai, d'autant qu'en charger 1 encore ça se gère mais si tous tes flotteurs sont plus longs, ben ça ne passe plus, là je peux charger tous mes flotteurs, bien rangés et calés, sans empiéter dans la cabine.


J'ai eu une Super5 avant. Et des planches plus longues avec le Trafic également. J'ai passé l'âge de m'emmerder avec des chargements foireux ou des contraintes.

mets toi au kite