Directwind.com

Salut,
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<br> Je viens vers vous afin de savoir si vous pouvez me filer des bons tuyaux pour choisir le véhicule adéquat à mes besoins..., à savoir :
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<br> matos à trasporter: 2 planches 260, 5 voiles, 3 mats et 2 wish plus tout ce qui va avec,
<br> trajets : IDF / Normandie & IDF / VAR
<br> Option : possibilité de dormir dans véhicule
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<br> Important : ce véhicule me servira aussi pour mon taf à savoir environs 1800 bornes mensuelles en région parisienne.
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<br>Je me tâte entre un van (diesel) du type "Transporter" de VV ou un Berlingo de chez Citroën (voir Kangoo de Renault)
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<br> Que me conseilleriez-vous pour ma future acquisition, et si vous avez des tuyaux pour aménager un véhicule je suis preneur (adresse, croquis, etc.).
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<br>A+

scenic!!!!!!!!!!!!!!!!! 8)

l ideal c est pas de caisse et loger en bord de mer et bien sur ne pas bosser

une remorque fun box.bye

berlingo trop petit pour une 260 ....choisit un cams le plus grand possible. par ex derriere un trafic seulement 240cm...mais je crois que le transporteur est plus long

[quote=kite¬for¬ever]berlingo trop petit pour une 260 [/quote]
Faux, je rentre une 275 + 240 mais plus de place pour un éventuel passager.

Les deux wish sont au plafond 140/200 et 200/255

Il doit y avoir 150/160 cm derriere les sieges avant

[img]http://perso.club-internet.fr/blevenez/CI_Albums/Planche/CI_GR4.jpg[/img]

vends citroen C5 break.

+ gros break du marché .

28000 km garantie 18 mois

Moi j'aime bien les monospaces. J'ai un Sharan tdi et c'est le pied. Tu rentre tout dedans, et il te reste les deux places avant pour charger maman. Si tu cherches un peu, on en trouve d'occase à pas trop cher, avec du kilométrage. Pour faire de la route, c'est le pied, la position de conduite est confortable, et les moyennes tenues sont celles d'une berline autoroutière. Au péage, tu payes le tarif V.L.. Une fois sur le spot, tu peux même dormir dedans.

berlingo utilitaire:genial, je rentre ma rip 2.58 sans pbs tout en pouvant avoir une passagére.

oui berlingo ou partner...mais l ideal reste la remorque

moi j'ai 18 ans et pas d'argent. Je vais gagner 1000 € à tout casser cette été.
Et je cherche éperdumment la voiture qui puisse me transporter moi et mon matos. Mais qui ne me coute pas trop cher à la fois en essence et en assurance.
Dites moi franchement, est ce possible??
Et bon je pense plutot prendre un diesel, mm si y a de moins en moins de différence à la pompe ça consomme moin. Et bon pour tripper il faut que ça roule.
merci de votre réponse, sinon les voitures sur ebay ? est ce valable ????
si vous avez utilisé ce site de mise en enchère pour une voiture , comment ça s'est passé pour vous..??

[quote=Papounet][quote=kite¬for¬ever]berlingo trop petit pour une 260 [/quote]
Faux, je rentre une 275 + 240 mais plus de place pour un éventuel passager.

Les deux wish sont au plafond 140/200 et 200/255

Il doit y avoir 150/160 cm derriere les sieges avant

[img]http://perso.club-internet.fr/blevenez/CI_Albums/Planche/CI_GR4.jpg[/img][/quote]

salut,

tu peux me donner des précisions sur la manière dont tu l'as aménagé ?

Simplement

L'amménagement était fait initialellement pour un Renault EXPRESS. coup de pot en changeant juste un peu l'organisation et 3 traits de scie ca rentre dans le Partner/Berlingo.

Il s'agit juste de caisses en contreplaqué de 10, munies de couvercles qui forment un plateau. Une planche passe au dessus des sieges avant rabatus pour donner la bonne longueur de couchage.

Dans mon cas 7 caisses de formats différents.
Deux trous poigné par caisse pour déplacer ( voir caisse du milieu de la TOF ).
Un trou identique par couvercle. Des petits taquet en bois sont cloués sur la face interne pour caler sur la caisse.
La construction est béton, rainurage du fond et de 2 planches cotés + languettes sur sur les 2 autres => assemblage et collage colle Epoxy
=> utilisation d'une défonceuse.
Un montage avec des tassots le fait aussi, mais c'est moins élégant :mrgreen:

Devant :
La caisse de gauche est la cuisiniere, y est intégré un rechaud deux feux monté sur une bouteille 70 heures + détendeur.

La caisse centrale sert pour la petite bouffe.

La caisse de droite contient habituellement un Jerican ex pinard de 33 L avec bouchon verseur. elle est plus longue que les deux autres.

Reste un espace bordel sur le coté car le partner est plus large que l'Express.

Derriere:
Une caisse PAV assez longue et large pour faire entrer ralonges, ailerons ( sauf 70 ).
Deuxieme caisse petite bouffe derriere la reserve de flotte.

Dans l'EXPRESS tout ca s'arretait en limite des sieges arrieres, ce qui permetait de tout laisser a poste tant que le coffre n'était pas nécessaire.
Je n'ai pas remis à la dimension pour le Partner, mais en partant de zéro c'est quand meme préférable !!!

Une fois les sieges arrieres repliés, 2 grandes caisses prennent leur place et contiennent fringues,duvets, etc... ( 3 seraient préférables sur le PARTNER vu sa largeur supérieure )
Elle restent trés accessibles par les portes latérales.

Le couchage est composé de 4 morceaux de mousse de 10 cm recouverts d'une housse détachable (fermeture velcro ) en coton trés épais.

Pour la nuit, toutes les vitres peuvent etre recouvertes par de l'isolant alu fixé par ventouses

Papounet m'a impressioné avec l'aménagement de son berlingo; ds le genre optimisation de l'espace, c'est l'un des plus poussés ( perso, je le mettrai en 2nd ds le panthéon des aménagements derriére #### et devant le vévé2000 de blob)

achète un hummer, en version pick up :twisted: :twisted: :twisted: