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Bonjour,<br /><br />
Je commence à me poser la question d'acheter de quoi transporter mon matos. Pour l'instant j'utilise une laguna 1 break, tout rentre dedans, elle consomme 7L/100km et elle a que 85ch (ideal pour mon 1 ans de permis), et je fais 20 000km/an, peut-être plus encore l'année prochaine  <img src="smileys/crying.gif" alt=":snif:" class="smiley" /><br /><br />
Mais voilà ça fait plusieurs fois que je vais sur des spots avec des amis/famille, ou que je reste sur place et je me fait ch... à chaque fois à tout bien ranger, en plus, ma caisse deviens humide, la visibilité est pas toujours au top, c'est pas confort pour les passagers, et impossible de dormir avec le matos dedans.<br /><br />
Donc je me pose la question, remorque (j'ai déjà la boule) ou camtar ?<br /><br />
Remorque, les plus et moins :<br />
+pouvoir laisser le matos dedans<br />
+conserver ma fidèle laguna (391 000km)<br />
+l'assurance est pas cher pour ma caisse<br />
+j'ai la place de mettre un matelat dans ma voiture<br />
+ça s'utilise sur d'autres voitures<br />
-Si je quitte ma maison je risque de plus savoir ou la garer<br />
-Je comptais en prendre une et la modifier mais on a plus le droit <img src="smileys/sad.gif" alt=":(" class="smiley" /><br />
-pas facile de se garer<br />
-dur à trouver d'occasion<br /><br />
Camtar, les plus et moins :<br />
+pouvoir laisser le matos dedans<br />
+l'aménager comme je veux<br />
+facile à se garer<br />
+je peux racheter un vieux pour le réparer (je fais déjà ma mécanique)<br />
-la conso et prix d'entretient<br />
-l'assurance ?<br />
-véhicule que je ne connais pas<br />
-aucune idée du budget d'achat et modification<br /><br />
Sachant que j'aurais plus mon A dans un an, vaut il mieux que j'attende ce temps pour prendre un camtar ?<br />
Quels sont les camions/remorques vers lesquels s'orienter ? Et à quel prix ?<br />
Au premier abords je serais plus remorque parce que ça coûte moins cher, ai-je raison ?<br />
J'avais pensé aux monospaces, mais vu les problèmes de fiabilité et le peu de gain par rapport au break...<br /><br />
A vous de me convaicre  <img src="smileys/cool.gif" alt="B)" class="smiley" />

Perso camion, et si célibataire un 3 places d'artisan, c'est facile à aménager, l'assurance est pas chère, tu as toujours ton matos avec toi, c'est quand même bien plus discret pour dormir, et si tu prends un pas trop gros, ça consomme pas énorme, tu restes en classe 1 au péage.


Les modèles classiques: Volkswagen Transporter, Ford transit custom, Renault trafic, et en un peu plus petit et surtout moins haut et qui donc permette les parking souterrains, les Mercedes Vito et Peugeot expert (se vend aussi sous le nom Fiat Scudo et Citroen Jumpy).

+1 avec stef38

Complètement d'accord avec Steph38.

La remorque c'est beaucoup plus galère. Tu trouves des camions type Traffic (ou opel Vivaro c'est le même) pas trop chers. Laisse tomber les T4 / T5 d'occaz, souvent surcôté d'occasion.

Vous avez des infos, sur les prix de vente et les motorisations ?

A cause du A et du prix de l'assurance, impossible de prendre trop de chevaux, celui que mon père avait avant (scudo 120 multijet) l'assurance voulais pas sans surcote  


Comme je l'ai dis également je serais plutôt chaud d'en récupérer un sur lequel il peux y avoir des travaux de mécanique à faire (une boite, un embrayage, une distribution...) ça me fait pas peur mais lesquels ont des motorisations fiables et des mécaniques pas trop chiante ?


Enfin niveau budget d'aménagement du camion (hors achat et mécanique) ça coûte combien d'acheter : isolant, bois matelas, quincaillerie ? Les outils j'ai déjà.

T'en a dans les 80-90ch...


Un amenagement basique, on peut s'en sortir pour moins de 1 000€.

stef38 @ 26/05/2016 - 21h30 a dit:

Un amenagement basique, on peut s'en sortir pour moins de 1 000€.

et même bien moins, tout dépend de ton niveau d'exigence et de tes capacités de bricoleur

des moins de plus pour la remorque :

- usure des voiles par vibration

- le matos saute => chocs

louping @ 26/05/2016 - 21h47 a dit:

des moins de plus pour la remorque :

- usure des voiles par vibration

- le matos saute => chocs

J'y avais pas pensé à ça


Bas niveau bricolage, ce sera pas un problème surtout si je demande un petit coup de main à mon frère qui est menuisier ! Ce sera juste le cout des matériaux.


Après je pense attendre au moins après l'été, histoire de voir où je vais l'année prochaine et surtout d'avoir le temps de bricoler. Ca dépendra aussi de combien je dépense cet été  


En tout cas vous m'avez bien démotivé de prendre une remorque !


Et du coup pour un budget de 2500-3000€ ça le fait ? Plus ? Moins ?

Désolé mais moi je vote pour la remorque (et derrière un camion) en plus...

Air Chachoo @ 26/05/2016 - 23h26 a dit:

Désolé mais moi je vote pour la remorque (et derrière un camion) en plus...

Au moins un !


Mais tu prendrai quoi comme remorque ? Quels sont les prix ?


Vaut mieux un extérieur en fibres non ?

J'ai un camion fiable, pas cher et aménagé par mes soins et j'en suis ravi au quotidien

C'est pratique, tu y mets tout ton matos, plus tes outils et tout et tout...


Par contre j'ai posé un attelage très récemment pour me prendre en plus une remorque


Pour faire simple, le camion aménagé pour partir en weekend windsurf ça suffit largement car tu ne prend pas tout ton bordel... Mais quand je pars plus longtemps et sur une compète notamment, en prenant tout le matos ça devient compliqué de dormir dedans.

Du coup je vais me prendre une remorque bagagère pour les "longs" déplacement planchiste.

Je vais aménager la remorque de manière démontable très facilement. En gros elle me servira pour le jardin et Cie régulièrement en mode "normal" et je lui poserais son capos fermé dessus quand je m'en servirais en planche. Avec rack intégré dans le capot je pense.


PS : Mon bô camion  

le plus beau c'est quand même le full quiver HX  

Joli le hyudai !  

Salut Gorman,


Si tu pose ton matos tout trempé dans ton camion tu aura autant d'humidité que dans ta Laguna, et la rouille ne tarde pas à faire son apparition...


Je vote remorque

C'est pas cher vu que tu semble en état d'en fabriquer une a partir d'un essieu de 306 ou autre. Avec du U galvanisé, un peu de soudure et quelques boulons tu te fait un plateau. En suite tu pose un coffre que tu fabrique à partir de panneaux de fibre trouvés chez Leroy Merlu, avec la cornière alu et la serrurerie qui va bien (voir autre fournisseur éventuellement). En dernier tu pose une signalisation en règle : les deux feux, les triangle réfléchissants etc et tu vérifie que ça fonctionne avant de tracer.

Avec ça plus d'humidité ni de rouille dans la caisse, beaucoup plus de place aussi. Ton matos n'est plus chiffonné dans la caisse par les passagers ou lorsque que tu dort dessus, bref il ne craint rien et vu que le coffree est en fibre tu peux le jeter dedans et tracer direct en cas de besoin, ça fait rien.


Il y a des inconvénients avec cette solution c'est clair, mais aussi d'autres avantages non cités... Et puis les marches arrières sont beaucoup plus drôles avec une remorque au fesse !


Sinon c'est quoi comme moulin exactement sur ton char ? Si tu bricole tu a peut-être entendu parler des Vortex... Bref sois dit en passant une bagnole comme ça qui ne coute rien ou presque je la garderais...


@+


P.S : dixit un gars qui a un monospace, un camion et peu-être bientôt une remorque !!!