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V8 Latte du bas bizare, ...
Posté : 08 mai 2006, 05:11
par Prank
Bonjour l'ai fais récément l'acqisition d'une Neilpryde V8 2006 et lorsque je navigue la latte du bas ne passe pas dans 1 sens mais dans l'autre oui.<br /><br />J'ai beau pomper comme 1 malade pour qu'elle passe rien n'y fait !!! <!--emo&:(--><img src='smileys/sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sad.gif' /><!--endemo--> <br />Je suis obligé de la faire passer moi même avec ma main ... <!--emo&:(--><img src='smileys/sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sad.gif' /><!--endemo--> <br /><br />Si quelqun a déjà rencontrer ce problème ou que cela vient d'un mauvais réglage merci de m'aider <!--emo&:rolleyes:--><img src='smileys/rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&;)--><img src='smileys/wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&B)--><img src='smileys/cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cool.gif' /><!--endemo--> .<br />
Re :V8 Latte du bas bizare, ...
Posté : 08 mai 2006, 11:53
par tihi
j ai le meme probleme.Quel mat as tu? pour info le mat gun aero et le nautix pro 100% ne passent pas, il faut imperativement un pryde x6 ou x9.
Re :V8 Latte du bas bizare, ...
Posté : 08 mai 2006, 12:01
par FiFi
Essaye de modifier un peu la tension de la latte pour voir ; lorsque l'on a pas le bon mat il faut toujours un peu affiner.
Un autre truc est le rodage nécessaire de la voile, il m'a fallu plusieurs sorties sur une GTX 9.3 et sur mes V8 avant de voir disparaitre certains plis.
Penser aussi à faire joujou avec les spacer sur les v8, sur la 8.5 2005 et sur le mat D4 c'est mieux sans spacer mais avec plus de tension de latte pour mon expérience perso.
a+
FiFi
Re :V8 Latte du bas bizare, ...
Posté : 08 mai 2006, 12:16
par tihi
rien a faire.J ai tous essayer pendant 4 ou 5 sorties(tension des lattes et spacers.)Les v 8 06 n ont rien a voir avec les 05 .Mon mat etait parfait sur la 05 J ai naviger dimanche dernier avec 1 x6 et sa marche tres bien. Plus aucun problemes
Re :V8 Latte du bas bizare, ...
Posté : 08 mai 2006, 12:51
par FiFi
Aïe... Si il faut passer à la caisse...
Je suis bien content d'avoir renouvellé le quiver en V8 2005 alors, parceque avec une paire D4 et nautix en 100% je n'étais pas chaud pour réinvestir dans du X6.
a+
FiFi
Re :V8 Latte du bas bizare, ...
Posté : 08 mai 2006, 17:47
par Prank
Le problème que justement le mat c'est 1 X6 !!!
Re :V8 Latte du bas bizare, ...
Posté : 08 mai 2006, 19:21
par mechouille
de quel surface parle tu ???
Re :V8 Latte du bas bizare, ...
Posté : 08 mai 2006, 23:37
par Prank
QUOTE(mechouille @ 8 May 2006, 01:21 PM)
de quel surface parle tu ???
[right][snapback]364256[/snapback][/right]
C'est une 6.5 m.
Re :V8 Latte du bas bizare, ...
Posté : 09 mai 2006, 18:13
par tihi
la surface des voiles sont 7.0 et8.5
Re :V8 Latte du bas bizare, ...
Posté : 09 mai 2006, 22:04
par FR14
j'ai vu des posts sur le même problème sur le forum NP pour des possesseurs de V8 2006 gréées sur le mât X6 préconisé.
D'après Pieter Bijl (ou Bilj, enfin le metteur au point NP), un excès de tension à l'amure peut être pénalisant pour ce problème.
Le réglage du spacer a aussi un rôle mais on perd vite le pofil optimal en jouant sur ces réglages.
Il reste à espérer que les tensions de la voile se libèrent au bout de quelques sorties et que le profil passe correctement.
Pour les plus gênés, ça vaut le coup d'insister sur le forum NP sur ce pb. ça aide en + à entretenir son anglais...
Re :V8 Latte du bas bizare, ...
Posté : 10 mai 2006, 19:29
par gogo
QUOTE(tihi @ 8 May 2006, 10:53 AM)
j ai le meme probleme.Quel mat as tu? pour info le mat gun aero et le nautix pro 100% ne passent pas, il faut imperativement un pryde x6 ou x9.
[right][snapback]364067[/snapback][/right]
J'ai un D4 100%, c'est nickel pour moi! aucun probléme sur ma V8 (8.0) 2005
Par contre, j'ai l'impression de ne pas assez la tendre....
Avez vous des photos de votre V8 tendue?
Re :V8 Latte du bas bizare, ...
Posté : 14 mai 2006, 11:41
par FR14
D'après les mémos sur le forum NP, le problème semble spécifique aux V8 2006. Certains intervenants disent qu'ils n'avaient pas le pb sur leur V8 2005 et qu'ils l'ont pour la 1ère fois sur les versions 2006.