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Salut à tous. Hier je suis allé naviguer et gros problème avec ma V8, j'avais les camber qui sautaient.<br />
Je ne sait pas si c'était à cause de l'étarquage au wish ou au pied de mat.<br />
L'autre chose que j'ai constatée est a position des cambers par rapport au mat. Ils étaient quasiment à la perpendiculaire du mat.<br />
Est ce que c'est normal ?<br /><br />
J'attend vos réponses et vos conseils merci d'avance.

alesq29 @ 20/02/2008 - 13h19 a dit:

Salut à tous. Hier je suis allé naviguer et gros problème avec ma V8, j'avais les camber qui sautaient.

Je ne sait pas si c'était à cause de l'étarquage au wish ou au pied de mat.

L'autre chose que j'ai constatée est a position des cambers par rapport au mat. Ils étaient quasiment à la perpendiculaire du mat.

Est ce que c'est normal ?


J'attend vos réponses et vos conseils merci d'avance.

Ca ressemble à un manque flagrant de tension à l'amure. Avais-tu la bonne longueur de rallonge préconisée sur la voile ?

Oui j'avais la bonne longueur de rallonge mais, j'avais du mal a étarquer. Ça doit être à cause du mat j'ai acheté un gun au lieu du neil pryde ce qui est compréhensible vus leur prix.

Qu'est ce qui pourrait me permettre d'étarquer plus facilement a part une rallonge north sails ??

Je viens d'aller voir et j'ai constater que je mettais trop de rallonge sur ma voile ce qui explique ce problème d'étarquage.

alesq29 @ 20/02/2008 - 16h59 a dit:

Oui j'avais la bonne longueur de rallonge mais, j'avais du mal a étarquer. Ça doit être à cause du mat j'ai acheté un gun au lieu du neil pryde ce qui est compréhensible vus leur prix.

Qu'est ce qui pourrait me permettre d'étarquer plus facilement a part une rallonge north sails ??

Tu étais poulies dans poulies ou pas ?


Pour le mat, il semble que les D4 passent très mal (voire pas du tout) dans certaines V8 et prydes en général (selon millésimes). M'enfin, de là à avoir les cams qui sautent tout seuls ...

De façon générale, pour ce type de voile, mieux vaut taper dans le bon mat. La différence vaut vraiment le coup. Si pryde est trop cher, il y a plein d'uatres marques moins chère et au moins aussi bien (north, loft, naish ...naish qui passe pas mal sur le D4 me semble-t-il).


Pour étarque plus facilement, manivelle, vérifier le passage du bout (pas de frottements). Normalement, au harnais, ça se fait bien sur les voiles de freerace. Ajoute un cran de rallonge si il el faut. Les indications constructeurs ne sont que des indicactions.


Pour que l'on puisses t'aider mieux, tu pourrais prendre des photos de ta voile gréée (pied de mat qu'on voit la rallonge, depuis la tête de voile pour voir le creux et la chute).

je te ferais ça dés que possible. Et autrement pour le mat c'est le vendeur qui me l'a conseillé et j'ai lu que les gun sails passait bien sur les v8.

Merci en tout cas pour ta réponse pat44. Je te fais les photos dés que possible.

C'est bon, j'ai les photos de ma voile.











Et après lorsque je dégrai j'ai un truc bizarre :





J'ai le camber qui ressort beaucoup .


En espérant que les photos vont s'afficher.

C'est bon, j'ai les photos de ma voile.











Et après lorsque je dégrai j'ai un truc bizarre :





J'ai le camber qui ressort beaucoup .


En espérant que les photos vont s'afficher.

vus les plis verticaux sur le fourreau, t'as un sérieux problème. ça disparaît au dessus de la 3ème latte... En bas, le fourreau fait une espèce de poche!?!


Je ne suis pas sûr que le problème vienne de la tension d'amure. Je crains que ce soit la courbure du mât qui ne soit pas correcte. J'ai le même modèle en 9,8 avec le X6 qui va bien et je ne me souviens pas de lui avoir donné cet aspect (même avec une tension d'amure insuffisante). Est-ce que tu connais quelqu'un qui a le X6 qui va bien pour faire l'essai?

Et non malheureusement.

Donc ce serai plus un problème de mat que de voile. J'irais voir mon shop dés que je pourrais.

Mais ça m'embêterai bien que ce soit le mat car je viens juste de l'acheter.

Bonjour,

désolé mais tu n'as pas le bon mat!Les mats gun et les pryde n'ont pas la meme courbe.J'avais des anciennes v8(2002)qui fonctionnaient effectivement trés bien sur des gun aero,mais pas sur les 2007!Gun a gardé ses memes courbes,alors que pryde les a modifiées(sorti du x6 vers 2005 je crois).Certains prétendront que tu peux les monter quand meme,c'est faux!Tu n'obtiendras jamais les bons réglages.