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Bonjour à tous,<br />
J'ai un plan sympa pour une RS Slalom en 6.2 (2007)... toutefois NP préconise l'utilisation de son X6 en 430.<br />
J'ai à ce jour un mât D4 en 430 imcs 21 mais avec seulement 45% de carbone.... pensez vous que cela peut marcher correctement même si ce n'est pas la combinaison optimale ??? (pas le budget pour acheter un mât en plus)<br />
Qq'un a-t-il déjà essayé ?<br /><br />
Merci de vos retours.  <img src="smileys/rolleyes.gif" alt=":rolleyes:" class="smiley" />

Tu peux tout de suite oublier cette combinaison,les mats pryde sont du flextop et les D4 du constant curve,déjà la dessus,c'est mort d'avance,ensuite,la voile ne fonctionne pas si bien que ça sur du X6,ça marche quand même quoi mais bon,c''est pas aussi bien que du X9^^.

Comme autre solution,tu as les mats Amex qui sont géniaux pour les prydes clic

Le ratpor vaut un mauvais X9 et un excellent X6 (par contre,le Session,je sais pas si il peut passer sur de la voile de race)


Sinon tu peux encore mettre du North sur ta pryde.


Mais dans tout les cas,pas du D4

La RSS est une super voile, qui marche très bien avec un X6 et encore mieux avec un X9. C'est dommage de se priver d'une telle occasion pour une histoire de mât et des "on dit".

Pour ce qui est du matériel de slalom, on ne peut pas toujours acheter à la fois la voile et le mât qui va bien, ça coute cher, par contre on peut s'équiper intéligement avec une optique dans le futur pour compléter son quiver.

L'histoire des flex top et constant curve me fait un peu sourir, c'est plus une histoire commerciale. Pour preuve, j'ai une RSR 6.2 que je gréé sur un X9, bien sur, le profil est plus que parfait (la voile idéale), qui est faite pour un mât flex top, seulement mon X9 est un 2004, et il y a marqué dessus, en très gros, "contant curve".

Mon conseil, si la voile te tente et si tu veux la garder dans l'optique de constituer un bon quiver slalom, prends la. Navigues avec le D4, ce ne sera pas l'idéal, tes cambers auront quelques problèmes pour passer car le mât risque d'être un peu gros (il faut de toutes les façons, ajuster les cambers (ponçer) même pour les mâts pryde), le profil ne sera peut être pas parfait, la plage d'utilisation plus limitée. Mais avec cette voile tu vas t'éclater. Et quand tu auras refait le plein d'euros tu pourras trouver un bon X6 430 d'occasion à 250E. Et tu redécouvriras une nouvelle voile.

doublon