Directwind.com

Bonjour à tous,<br /><br />
Quels sont les mats qui se rapprochent le plus de la courbure NP en progressive flex ?<br /><br />
J'ai en vue l'acquisition d'une V8 en 8m2 et je vais vider mes poches et vendre mes fringues et mon poisson rouge ...  pour la voile.  <img src="smileys/cool.gif" alt="B)" class="smiley" /><br /><br />
J'ai un mat Gun 4.90 qui devrait me permettre de tenir quelques temps, mais ce n'est pas du tout le mat qui va bien.<br /><br />
J'ai vu sur le forum que les Amex (crosscut ou raptor) sont ok, mais y en a t-il d'autre ?<br /><br />
Je ne fais pas de compète et je navigue plutôt en freerace-slalom, donc je ne suis pas trop exigeant.<br /><br />
Merci pour vos infos

http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?t=25343


tout y est ...

Amex, Gun, D4, Gaastra, North ...

On pourrait essayé de les classer en 3 câtégories :


-> Compatible

-> moyenemment compatible

-> complètement incompatible



Une autre question, le pourcentage de carbone traduit la réactivité de la voile, il détermine donc la nervosité et la capacité du mat à revenir le plus rapidement possible à sa position initiale.


On perçoit ses bénéfices notament sur le pumping et dans les rafales si j'ai bien compris. Donc si on descend dans le pourcentage de carbone, la voile sera de moins en moins réactive, à part cette incidence et voilà ma question : que se passe t-il au niveau de la voile si on prend un 30% ?


A+

Ben, à part que ça marche pas bien, que ça ne réagit pas au pumping, que c'est lourd, que en général c'est plus épais donc faudra rerégler les cambers qui sinon ne passeront pas, ben ça se monte...


C'est une v8 2008 que tu vas prendre?

Affirmatif - V8 2008.


J'ai pas le budget pour le mat ... d'ici 6 mois ça le fera.


En attendant j'ai un mat GUN 4.90 que je mettais sur une NP Diablo 7.9 et ça marchait pas trop mal. Mais bon, il n'est pas du tout progressive flex et n'ai pas 100% carbone ... mal barré quoi  


Je sais que c'est un sacrilège de mettre un mat de cocagne sur la V8, mais pour le moment je peux pas faire grand chose de plus !


Alors en attendant je prépare mon achat pour les promo de janvier 2009 ...  


A+

Je sais je suis chiant, mais pourquoi tu prends pas une 2007 avec un x6? Tu crois vraiment pouvoir faire la différence entre une 2007 et 2008?


Sinon, ben faut essayer au magasin avec ton mat, ça sera sans doute vraiment pas terrible, tu as quoi un energy 35? Et, j'espère qu'il sera suffisament fin pour pas que tu bousilles ta voile, pour les réglages ça risque d'être coton aussi, si pas assez flextop, tu vas devoir tirer comme un âne en bas, et la voile sera complétement plate, donc instable et sans mini, c'est à dire que tu perds tout l'intéret de la v8...


En tout cas si un seul conseil à retenir, c'est va au shop avec ton mat!

Pour la v8:


Le Top: x9 mais ça coute un oeuil.

ensuite le x6 et les amex, le raptor en particulier il me semble, voir nausicaa...

A priori les guns select 2008 ( 100%) devrait bien passer.

Le decath, non!


Reste les north qui devraient bien passer aussi, les platinium et les gold, et on en trouve pas mal en occaze, mais bon quel intéret d'acheter un mat north pour mettre sur une pryde, dans ce cas là autant acheter une voile North, aussi performante et souvent moins chère en plus... Ram F8, S-type...

Ok merci pour tes conseils éclairés.


Je vais essayer de trouver un X6 d'occaz.


Le X6 est progressive flex depuis quel année (2006?) ?

Faudrait pas non plus que je me lourde encore là dessus  


Quand tu dis que je risque d'abimer la voile avec mon Gun, je pige pas bien comment ? Frottement, fourreau trop tendu à cause du manque de flex top, diamètre du mat incompatible avec les 2 ultracams ...?


Encore merci pour les conseils.  Avant de  trouver ce mat, je vais quand même essayer avec mon Gun, et je vous ferais part du résultat ...


A+


ps : oui je sais je suis un peu lourd, mais c'est la deuxième fois que j'achète une voile à camber, la première c'était une mistral 6m2 en 1986  (rose avec les fourreaux de latte argentés, je suis sûr que vous en avez déjà vu dans les musées - y avait pas ce genre de pb de  mat ... )  

Pour abimer la voile, c'est juste si le diamètre du mat est trop gros, par rapport au mat prévu, donc bon, si le mat est récent y a quand meme peu de chances...


Tous les x6 sont FT, en fait ils n'existent pas depuis longtemps ces mats, avant c'était le x5...

Comme je l'ai dejà dit en plus des Amex et Gun, il semble que les Mats Reptile passent nickel sur les pryde avec un poids franchement flatteur. A suivre !