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Salut a tous, je vais bientot acquérir une V6 7.0m de 2009, et je voulait savoir si c'était vraiment la peine de racheter un mat adapté.<br />
Pour l'instant, j'ai un xpar(?) 430 à 40% de carbone, et une rallonge assez grande pour gréer la V6 sur ce mat.<br />
J'ai pas un niveau excellent, donc une différence minime ne changerait pas grand chose, alors faudrais-t-il que je change de mat pour un autre plus adapté, et si oui, lequel et a quel prix ??

de manière sûre, le Amex Crosscut C75 passe très bien sur la V6. On le trouve à 300€ neuf.

ok, mais bon, la V6 est déja pas donnée, et si je pouvait limiter les frais, ca serait bien, donc forcément un mat comme le crosscut serait mieux, mais est ce vraiment nécessaire ??

essaie avec ton mat et tu verras bien ce que ça donne

pas bête   en tout cas, merci pour l'occas, effectivement c'est très bien ! A voir, merci

soto @ 24/11/2009 - 20h33 a dit:

essaie avec ton mat et tu verras bien ce que ça donne

Si tu as la possibilité de te faire prêter le X6 qui va bien ou un AMEX CrossCut C75,  essayes aussi.

ça te permettra de voir la différence d'aspect de ta voile gréée sur des mâts différents (et notamment sur le mât préconisé). ça te permettra aussi de voir les différences de comportement en navigation.


PlancheMag propose en Décembre un article avec des voiles testées sur différents mâts. ça donne une idée de l'effet du type de mât (courbure, mais aussi poids, propriétés dynamiques) sur les sensations en navigation. Lomic était en Guest Star dans le précédent article sur ce sujet (avec sa Search et sa SeaLion).

Toujours entendu dire,qu'il valait mieux la gréer sur un X6 comme le conseil Pryde pour en avoir le meilleur rendu!