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ça y est j'ai ma planche <!--emo&:P--><img src='smileys/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> qui plus est une techno e medium(500€ chez D4) donc je voulais savoir si certains d'entre vous avez cette planche et avez des anecdotes a me raconter dessus et savoir ce qu'iils en pense.

moi!
mais j'ai pas ton niveau sans doute!
on est nombreux à l(avoir cette planche fais une recherche, sinon je l'aime bien mais pas pu comparer avec d'autres!

Ben demande a Bluenote, elle en a une.

Bah ca alors blue note, ca c'est du synchro!!!

Je l'ai aussi, mais je ne m'en sers plus.
C'est une bonne planche pour le médium / fort (surprenant !) : 5 et 6
avec les bons réglages (arrière) , elle passe partout, avec maniabilité et confort.

la grosse déception, c'est qu'elle ne marche pas dans le vent faiblard (il faut 15 noeuds bien établis et une bonne surface (7m2).

Donc programme 15 à 25 noeuds, voile 7 à 5.5 (aileron 30 à 32). Très bon pour progresser et passer ensuite au petit.

c vrai que en dessous de 15 n...je peux pas mettre les straps arrière finalement et suis toujours emmmm par ces vents irreguliers...ou alors faut peser light comme khan qui a cette board est l'utilise super bien avec une 7,3.

romain

sinon t'as khan aussi (sur mon lien vers windsurfing33 tu peux le choper il est très doué pour te parler de son matos.)

je n'ai pas cette planche mais j'ai eu l'occasion de l'essayer lors de tests en comparaison avec d'autres marques.

je me souviens que ç'avait été une très bonne surprise en comparaison de certaines planches sandwich tesstées le même jour.

Départ au planning correct sans plus,
Maniabilité et passage de clapot : très bon
Jibe : très bon

Je pense également qu'en dessous de 15 knts, le planning doit être problématique mais je ne l'ai pas testée dans ces conditions.

Compte tenu du prix : c'est une très bonne planche.

Bon vent

Greg (17)

N hesite pas investir dans un deuxieme aileron, type 27/28 ,plus vague, plus sympa dans le baston
a+

oui justement ça devient un problème...je n'ai qu'un aileron de 35..c parfait pour la 6,8 mais semble trop grand pour mes 5,5 et 4,5...vous croyez que je peux trouver un bon aileron plus petit avec ce système de boitier (c quoi, tuttle?) à D4 par exemple?

la dernière fois j'ai mis ma 4,5 ben ça planait mais pfff ct assez crevant en fait...c quoi l'ennui avec un aileron trop grand? doit on tenir compte de la planche en priorité pour le choix de l'aileron ou de la taille des voiles?
c bête j'ai un 32 D4 mais qui se met sur la T2, je l'avais acheté au début, erreur de jeunesse...

sont penibles de pas faire des boitiers universels.....pfffffffffff


merci de votre aide...

En fait, le soucis c'est que le flotteur se mette en foil, cad tu te retrouve uniquement avec l'aileron dans l'eau, ce qui niveau contrôle est super moyen.
Tu dois prendre en compte la largeur du flotteur et les tailles de ta voile. Perso, je sors le 34 cm d'origine avec ma 6.5m2 et un 28 cm pour ma 4.5 et 5.7. En revanche, avec le petit aileron, règle bien tes straps vis à vis de ta position d'aileron: le milieu de l'aileron doit être au maxi au niveau de la fixation arrière de tes straps arrières , j'espère que tu comprends; en effet j'avais de gros soucis de spin out que j'ai réglé en recentrant mon aileron par rapport à mes straps
Sinon il s'agit d'un bon flotteur même si je trouve qu'il tape un peu dans le gros clapot.
a+

merci olivier

bon et si je laisse l'aileron 35 avec ma 4,5 5,5 and co?

Tu auras trop de puissance au niveau de l aileron sur les petites surfaces, et tu perdras en controle( a cause du foiling), en particulier dans le clapot, et ton flotteur risque d etre volage. Mais si tu ne tiens pas investir dans un plus petit aileron, avance au moins tes straps et ton pieds de mat pour recuperer un peu plus de controle
WITHOUT CONTROL, POWER IS NOTHING

je comprendspasje pensais au contraire qu'avec aileron trop grand on planait moins vite ou on etait plus crevé car plus de jambe arrière, mais qu'il fallait reculer le pied de m....pas l'avancer...pfff le foiling? c quoi? je connaissais le spin out avec aileron trop petit...merci olivier et autres qui peuvent m'expliquer!

j'suis plutot d'accord avec toi. Si ton aileron trop grand :ça tire dans la jambe arriere et il faut alors reculer le pied de mat.

le foiling, c'est quand ta planche perd completement le contact avec l'eau: tu n'as plus que l'aileron dans l'eau. c'est parce que ton aileron est trop grand par rapport a la surface de ta voile.

Si on planait moins vite avec un grand aileron, on n en mettrait pas en light wind, par contre on va moins vite, et oui, c est plus physique sur la jambe arriere. Trop de puissance sur l aileron, tu dejauge trop. Le but d avancer tes reglages est de replaquer ton flotteur, et d eviter de perdre tout controle.
Je ne dis que c est la soluce ideale, mais ca put t eviter de racheter un autre aileron dans l immediat.
a+