Directwind.com

Bon,<br />
je vais pas y aller par 4 chemins : c'est quoi cette merde ?  <img src="smileys/mad.gif" alt="" class="smiley" /><br /><br />
Je respecte le type de mat (un 4,60 cs25 + 22 de diamètre+ whis de 2,05m) spécifiés sur le sac.<br />
Je grée en respectant l'enchainement des poulies.<br /><br />
Le 3 éme camber saute, encore et encore.<br />
quelqu'un peut m'expliquer svp ?<br /><br />
Il faut mat plus étroit ?  <img src="smileys/sad.gif" alt=":(" class="smiley" /><br /><br />
Merci.

tires + en bas?


Fais photo voile gréée

merydine @ 01/06/2015 - 18h51 a dit:

Je respecte le type de mat (un 4,60 cs25 + 22 de diamètre+ whis de 2,05m) spécifiés sur le sac.

mais encore, c'est quoi précisément ton mât, à part qu'il fait 460 IMcs 25?

Et tes cams, ils sautent quand ? Un fois la voile étarquée ou lorsque tu étarques ?

Les minis cambers c'était sur les ancienne si je ne m'abuse?

Bonjour et merci pour vos questions



Le mat est un Fiberspar carbone 2 parties.

J'ai étarqué comme un âne avec un pied de mat à 3 poulies (voir résultat ci-dessous).

Oui, les minicambers étaient sur les anciennes voiles (je penche pour une 2003-2005)

Je vais me remettre le dos en place avant de réétarquer, j'ai rdv jeudi.


Il saute à l'étarquage dans les 20 derniers centimêtres  voile mouillée le quatrième saute également quand j'insiste. Curieusement lorsque j'ai étarqué voile sèche pas de pbs excepté que passer d'un bord à l'autre se fait à coup de pied  

tu mets le wish en étarquant ?


Je me souviens sur ma NP RX1 (année 2000) qu'il fallait mettre le wish et quasi tenir les camber en étarquant.

Par contre une fois la voile étarquée, les cambers n'ont jamais sautés.

merydine @ 02/06/2015 - 09h21 a dit:

Le mat est un Fiberspar carbone 2 parties.

constant curve a priori, je ne me rappelle pas ce que demandait les V8 de cette génération mais si c'était déjà du flex-top, ça pourrait expliquer le fait que les cambers ne tiennent pas (le mât fléchit trop dans la zone avec cambers et pas assez en tête, du coup les cams ont les pieds dans le vide et ne tiennent pas)

Aneldo @ 02/06/2015 - 09h40 a dit:

tu mets le wish en étarquant ?


Je me souviens sur ma NP RX1 (année 2000) qu'il fallait mettre le wish et quasi tenir les camber en étarquant.

Par contre une fois la voile étarquée, les cambers n'ont jamais sautés.

Non, c'est délicat.

en effet à quel endroit dois-je le positionner avant de tirer sur le point d'amure ?

Lomic @ 02/06/2015 - 09h58 a dit:

merydine @ 02/06/2015 - 09h21 a dit:

Le mat est un Fiberspar carbone 2 parties.

constant curve a priori, je ne me rappelle pas ce que demandait les V8 de cette génération mais si c'était déjà du flex-top, ça pourrait expliquer le fait que les cambers ne tiennent pas (le mât fléchit trop dans la zone avec cambers et pas assez en tête, du coup les cams ont les pieds dans le vide et ne tiennent pas)

Effectivement c'est une piste.

Je vais refaire le test ce W.E.

Sinon la solution serait quoi ?

Prendre un mat  à rigidité constante ?

merydine @ 02/06/2015 - 10h54 a dit:

Prendre un mat  à rigidité constante ?

euh la rigidité c'est le machin IMCS (là t'es bon a priori), par contre il faut respecter la courbure recommandée par le constructeur de la voile, et là t'es p'têt à côté si ton mât est constant curve alors qu'elle demande un flex-top

merydine @ 02/06/2015 - 10h52 a dit:

Aneldo @ 02/06/2015 - 09h40 a dit:

tu mets le wish en étarquant ?


Je me souviens sur ma NP RX1 (année 2000) qu'il fallait mettre le wish et quasi tenir les camber en étarquant.

Par contre une fois la voile étarquée, les cambers n'ont jamais sautés.

Non, c'est délicat.

en effet à quel endroit dois-je le positionner avant de tirer sur le point d'amure ?

sur le mat et le point d'écoute  (je comprends pas la question)

Aneldo @ 02/06/2015 - 11h53 a dit:

merydine @ 02/06/2015 - 10h52 a dit:

Aneldo @ 02/06/2015 - 09h40 a dit:

tu mets le wish en étarquant ?


Je me souviens sur ma NP RX1 (année 2000) qu'il fallait mettre le wish et quasi tenir les camber en étarquant.

Par contre une fois la voile étarquée, les cambers n'ont jamais sautés.

Non, c'est délicat.

en effet à quel endroit dois-je le positionner avant de tirer sur le point d'amure ?

sur le mat et le point d'écoute  (je comprends pas la question)

Au pied du mat pour moi c'est le point d'amure, au bout du whishbone c'est le point d'écoute.

Quand tu glisses le mat dans le foureau de la voile, la fenêtre permettant de fixer le whishbone descend.

Mon interrogation porte sur le fait que je ne peux fixer le wish  tant que la fenêtre n'est pas à peu près au niveau des épaules. Le camber 3 camber saute avant

Lomic @ 02/06/2015 - 11h41 a dit:

merydine @ 02/06/2015 - 10h54 a dit:

Prendre un mat  à rigidité constante ?

euh la rigidité c'est le machin IMCS (là t'es bon a priori), par contre il faut respecter la courbure recommandée par le constructeur de la voile, et là t'es p'têt à côté si ton mât est constant curve alors qu'elle demande un flex-top

Ok je vais regarder ce WE le modèle exact du mat et voir si c'est un flextop ou pas.

On en reparle après.

Merci.

merydine @ 02/06/2015 - 14h14 a dit:

Aneldo @ 02/06/2015 - 11h53 a dit:

merydine @ 02/06/2015 - 10h52 a dit:

Aneldo @ 02/06/2015 - 09h40 a dit:

tu mets le wish en étarquant ?


Je me souviens sur ma NP RX1 (année 2000) qu'il fallait mettre le wish et quasi tenir les camber en étarquant.

Par contre une fois la voile étarquée, les cambers n'ont jamais sautés.

Non, c'est délicat.

en effet à quel endroit dois-je le positionner avant de tirer sur le point d'amure ?

sur le mat et le point d'écoute  (je comprends pas la question)

Au pied du mat pour moi c'est le point d'amure, au bout du whishbone c'est le point d'écoute.

Quand tu glisses le mat dans le foureau de la voile, la fenêtre permettant de fixer le whishbone descend.

Mon interrogation porte sur le fait que je ne peux fixer le wish  tant que la fenêtre n'est pas à peu près au niveau des épaules. Le camber 3 camber saute avant

A ok,


je mettais les camber en place après avoir mis le wish. La voile très peu tirée en bas (juste la rallonge passée).