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En superposant les deux voiles (6,8) on voit pas mal de mofif:<br /><br />
-les lattes n'ont pas du tout le même angle avec le mât, et si le cam du bas est identique, les 3 du haut sont plus petits, asymétriques et ont les roulettes placées autrement.<br /><br />
- la grande latte croise le wish;<br /><br />
- les zones à risque ont plus de monofilm tramé;<br /><br />
- le fourreau est à peine plus étroit surtout vers le haut;<br /><br />
- tout le long du fourreau, le corps de voile a été modifié par une longue partie transparente et étroite.<br /><br />
- le bouchon en tête de mât est différent, trou plus grand.<br /><br />
- finitions, renforts, coutures et matériaux impeccables.<br /><br />
Après 6 navigations , quelques impressions:<br /><br />
Les points forts sont les mêmes: stabilité dans les rafales et moteur puissant.<br /><br />
Elle est plus puissante, à bas régime surtout, dans les molles on sent très bien qu'on a encore des chevaux.<br /><br />
Le passage sur l'autre amure se fait toujours du premier coup mais avec une différence notable: c'est beaucoup plus doux.<br /><br />
Côté réglages, elle demande plutôt le maxi préconisé alors que l'an dernier je mettais 2cm de + que le mini.<br /><br />
Pour gréer, idem, je mets le cam du bas dès le début, etc.<br /><br />
En plus elle est très belle, cette voile! <img src="smileys/biggrin.gif" alt=": D " class="smiley" />

Hier j'ai essayé la 7,8 avec isonic 101( sur la Madrague-l'Almanarre, vent d'est à nord-est de 10 à 20 nds , très irrégulier).

Comme pour la 6,8, elle a beaucoup de minis, et reste  parfaite même dans la zone rouge (il y avait des rafales à 18 - 20nds).

Pas de main arrière physique, la voile reste calée dans les rafales, c'est top.

Sa plage d'utilisation est exceptionnelle. Certains copains avaient 7,6(tr3), 7,8(warp) et alors qu'ils sont bien plus lourds (et plus forts!) , je n'ai eu aucun souci en étant bien bien toilée tant la chute ouvre bien et la voile est stable.

Il parait qu'elle est plus stable et tire pas moin sur la main arriére.


Toujours autant de pression à l'amure ?


EX: Une épreuve de PWA


Albeau en 7.8 et duky en 6.8 .... Cela montre quand même que le voile à de la puissance  

C'est ça! c'est puissant mais hyper stable, tu ne te fais pas secouer. J'aime beaucoup car en tant que petit gabarit et fille en plus, c'est vite la galère pour moi si j'ai une voile dont le creux recule, je ne peux pas compenser avec mes bras. Là, je fais attention au choix de voile, je souque bien à l'amure et je suis zen...

Sur les 06 je ne mettais jamais la tension maxi préconisée, +2 que le mini. Là , le maxi c'est bien.  J'utilise une manivelle chinook depuis quelques années déjà.

gogo @ 15/04/2007 - 11h02 a dit:

Il parait qu'elle est plus stable et tire pas moin sur la main arriére.


Toujours autant de pression à l'amure ?


EX: Une épreuve de PWA


Albeau en 7.8 et duky en 6.8 .... Cela montre quand même que le voile à de la puissance  

C'est une fausse impression !


D'une part, contrairement à ce que beaucoup de gens pensent, Bjorn toile très rarement de façon excessive : son arme favorite est sa glisse phénoménale au cap/ vitesse.


D'autre part, le slalom 42 impose un choix (2 planches, 4 voiles), or en fonction des conditions lors de la compétition, ce choix s'avère plus ou moins judicieux. Pour avoir une idée un peu plus précise, il faut absolument regarder en comparaison des dites conditions le tableau de validation de matériel en fonction de chacun.


Je n'ai pas encore essayé les Warp 07 (je suis en retard ), mais les 06' ou même 05' sont excellentes. J'ai une 7.8 dont je suis très satisfait en 06', qui sont par contre beaucoup plus puissantes que les 05' mais en comparaison des RS... plus "faciles"dans les tours. Mais après, ce sont aussi des choix et ressentis personnels. Mon but était de trouver une surface sans tomber dans l'excès pour le petit temps, ce type de toile est parfait, ça démarre très tôt et se tient loin sans trop d'efforts, moins en tout cas qu'avec une partie des RS6 (je me comprends, c'est l'essentiel, cherchez pas   )


Je cherchais d'ailleurs des Warp et non des RS en priorité, mais je n'ai pas pu en toucher au moment où le besoin s'est fait sentir. Une chose à savoir, un gabarit moyen aura plus de facilité sur Warp 06 que RS5/6...


Pour des gens comme moi ou Christine et son mari, qui essayont somme toute un large panel de matériel, je ne pense pas que Christine démentira, il y a aussi dans chaque marque des surfaces "magiques"

Exact, Skal, pour les surfaces magiques! la 5,4 warp 06 est la meilleure voile que j'ai jamais eue. La vendre fut   :( mais ayant bien apprécié la nouvelle 6,8 07, j'espère que la nouvelle 5,4 sera aussi bien.

Tu peux venir les essayer quand tu veux

N'oublions pas l'essentiel:puissance ne veut pas dire physique.

matos bien choisi et bien réglé= on peut naviguer pendant des heures et c'est valable pour un petit gabarit comme pour un colosse....

Après toutes une série de nav, quelques commentaires:


Les surfaces inférieures à 6,8 (donc de 6,3 à 5m) sont très proches en navigation de celles de l'an dernier, ce sont celles qui n'ont pas la latte qui croise au niveau du wish.


Par contre, la 6,8 m'a semblé incroyable en terme de plage d'utilisation: j'ai fait la 3ème manche du défi avec (+ isonic 101) , super à l'aise.


Mais mon mari aussi a fait cette manche avec sa 6,8 sans être sous-toilé: c'est bien la première fois que nous utilisons en même temps la même voile (il fait 25 kg de plus  et il est  bien plus fort que moi!   ) .


Et la 7,8 est du même genre: elle se tient encore plus longtemps que celle de l'an dernier et elle a des minis impressionnants.


J'ai essayé l'option "mât plus souple" dans les petites surfaces  en mettant un 400 au lieu d'un 430 par exemple, en mélangeant base et top de deux mâts différents aussi, et le résultat est sympa lorsque le plan d'eau est agité.


J'ai vu la nouvelle voile "F8", trois cams+ un cam amovible: beaucoup d'allure, reste à voir ce qu'elle a dans le ventre, bientôt...

Je te dirais ce que je pense de la 7.3 "as soon as possible". Un peu d'air et gigot


De visu, ça me semble moins rigide que l'an passé, plus souple d'ensemble (platinum 06). J'essaierai un X9U aussi dedans voir par curiosité

Done.


Une brise SSO de 10/18 max sur le petit spot tranquille du Ponant, idéale pour voir les minis et la tenue dans le medium. Planche : AB+ 64 / 37 S07 &  Falcon 72 / 38 SL2


Je démarre sur l'AB+ , prise en main facile, la voile se pose bien dans le vent et démarre tôt en légère abattée. Je n'ai pas trop tendu l'amure dans ce genre de configuration, légèrement l'écoute pour éviter que la toile ne se déplace trop. Réglage planche avec un PDM médian autour de 133 pour démarrer à la moindre risée, puis monter rapidement dans les tours à l'accélération dans les risées.


La voile colle bien dans les minis et accélère rapidement sans trop d'efforts, c'est assez souple d'ensemble et pas d'un poids rédhibitoire, contrairement à ce que les tests en disent :pas léger, mais pas lourd et loin d'être un tracteur. Dans le vent, on est calé confortablement sans ressentir particulièrement dans les bras le moteur. La main arrière est présente mais sans être excessive si on choisit un réglage reculé.


Je prends en repère un combo qui me semble bien ridé : Warp 80 / 10 m² Daytona/ 56. L'affaire est vite entendue, je ne peux pas trop faire grand chose à part laisser glisser dans les molles, parfois longues, et dès que je rentre un peu dans les tours, je passe en démultiplié à n'importe quel angle le laissant sur place, ça remonte facile et à haute vitesse, tout comme la descente offre de bons moments de plaisir.


J'intervertis les planches, passage à la Falcon, pour voir avec un appui un peu plus franc (aileron plus rigide) en navigation. Les sensations sont à l'identiques, avec une meilleure tenue dans les molles, j'essaierai en 38 sur l'AB+ la prochaine fois, ça me semble un bon compromis : la souplesse du S07 est plus sympa au démarrage, mais je ressens un petit manque d'appui Vs le SL2.


Voilà pour cette 1ère sortie d'un peu moins d’1h30.


No GPS, je voulais une prise en main au feeling et faire à l'envie, à vue de nez, ça monte déjà tranquille aux alentours de 30 nds dans ces conditions avec une bonne vitesse moyenne.


A comparer les 2, la sensation de tenue et le calage semble au 1er abord  plus agréable sur la Warp que mon ex 7.2 RS6. Question jibe, il faut se refaire un minimum au wish plus long (15 bons cm) et . La voile passe bien, aucun souci avec les cambers à la base.


...


Bon. On attaque les choses sérieuses. Vent de nouveau 10/20 nds SO, 14/15 moyen. J’ai choisi les Aresq, par commodité (et vu l’heure : je ne peux m’échapper que vers 16h) pour régler au besoin et s’arrêter. Plan d’eau avec un peu de clapot serré, vu que le vent prend la mare plein travers. Dans cette configuration, le bord fait environ 5/600m max, top pour enchaîner les jibes/ relances.


Je règle un chouïa plus étarqué amure, écoute identique pour avoir un peu de loose, la voile devrait normalement respirer un peu plus et s’affiner. Planche AB+ 64 / GW 36. Je prends le GPS cette fois ci pour confirmer les impressions.


... Et inutile de redire ce qui m’a semblé hier. La planche vole littéralement au cap serré avec des allures remarquables, les accélérations sont franches mais soft, le combo marche vraiment bien et je vais tricoter 2 h durant en prenant beaucoup de plaisir. Je n’ai pas cherché spécialement à faire du score, pas d'intérêt, plutôt du 8 en cap / vitesse, et suis très satisfait du résultat.


63 kms dans la session, ça commence à faire quelques jibes  


Une bonne centaine à la louche plus tard, résultat des données GPS :


Total Distance = 63,360 Km


5 bests' average = 53,7km/h [29,0Knots]

5 best 10 second (at least) average = 50,9km/h [27,5Knots]

5 best 250 meter (at least) average = 49,7km/h [26,8Knots]

5 best 1000 meter (at least) average = 43,7km/h [23,6Knots] (1 jibe nécessairement)

3600 second run n°1 = 33,5km/h [18,1Knots] (33 539,4 m. in 3 600,0 s.)


Mieux qu’un long discours, ci-dessous le tricotage du jour & le graphe des polaires :







Bref, la voile est très sympa, très équilibrée, homogène et linéaire, ne ruine pas trop son rider, même d’un gabarit moyen (73 kg) et offre une navigation agréable sans se faire secouer. Juste pour le fun, je me suis amusé à lâcher très grand largue sur plus d’1 km pour voir la tenue, c’est à l’image du reste, pas de problème pour laisser filer sur de très gros angle d’abattée : 28.5 nds à 150°, près de 26 moyen : tranquille !

ce soir nav au arres dans du 15/20 avec de bonne claque


parfait pour test la warp 7.8 .......


resultat, c est de la bombe, la voile se cale toute seule sur le pont, elle ouvre bien, ca accel ................................


la preuve





Total Time = 1 hour 7 minutes



500 meter run n°1 = 55,72km/h [30,09Knots] (510,8 m. in 33,0 s.)


2 second run n°1 = 59,99km/h [32,39Knots] (33,3 m. in 2,0 s.)


60 second run n°1 = 54,11km/h [29,22Knots] (901,8 m. in 60,0 s.)