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Bonjour,<br /><br />
Un petit sondage auprès des spécialistes :<br />
Je viens de recevoir ma nouvelle Warp neuve 2007 8.3. Je vais gréer cette voile sur un platinium 490 2007 (que j'attends dans les jours qui viennent). J'ai une rallonge Streamlined avec roulement à bille + bout marlow.<br /><br />
Je sais que cette voile nécessite une très forte tension au guindant. D'après vous, suis-je obligé d'investir dans une manivelle ou ça va le faire avec ma boucle de harnais et un peu d'énergie (je gréais sans problème une V8 8.5 2004 aux référence donnés par NP avec une rallonge pryde de base) ?<br /><br />
Merci pour vos réponses

Ça devrait bien le faire sans rallonge je pense après j'en ai pas mais si tu dis que tu as une rallonge a roulement a billes et tout a mon avis tu auras pas besoin de forcer de trop pour l'étarquer. Après je te dis ça mais je n'ai ni de rallonge a bille ni de warp ni de platinium  

Hello!

Il y a vraiment beaucoup de tension... Ceux qui étarquent la warp 07 sans manivelle ne sont pas très nombreux!

La rallonge streamlined à poulies aide bien.

Perso, même avec la manivelle, c'est dur!!!


Si tu tiens à ton dos, la manivelle , c'est pas mal du tout.  

Les voiles de race pro .... C'est un budget sans fin : Dès que j'ai le mat j'essaie à l'ancienne...

Si je vois qu'il faut faire 140 kg en tirades rowing (je faisais de l'aviron quand j'étais petit ), quel modèle de manivelle pas cher et fiable me conseillerez-vous ?

Hello Christine,


Décidément c'est toujours toi qui t'y colle avec mes questions à 2 euros

diabolo @ 18/02/2008 - 17h49 a dit:

Les voiles de race pro .... C'est un budget sans fin : Dès que j'ai le mat j'essaie à l'ancienne...

Si je vois qu'il faut faire 140 kg en tirades rowing (je faisais de l'aviron quand j'étais petit ), quel modèle de manivelle pas cher et fiable me conseillerez-vous ?

La Rolls tout simplement  




Fabrication artisanale à toute épreuve..

FunRigger33

salut, Diabolo!


Mais non, c'est pas des questions à deux euros...    Quand j'ai commencé à étarquer (avec bonheur!!!) avec la manivelle, mon chéri s'est moqué de moi.

Et puis il s'est fait mal en étarquant une voile "rugueuse", et depuis il en a une aussi, de manivelle!


Comme manivelle, j'ai depuis longtemps une chinook.

Je sais que les gars du 33 en ont concocté une qui est parait-il très bien. (sur W33).

Il te faut aussi du bout tressé sans mèche, du n° 5, c'est increvable et ça ne casse pas (résiste à 2 T de tension).


Il faut juste penser à faire deux noeuds d'un côté (sinon, le premier glisse) et lui faire un embout (2 ou 3 cm )en le serrant dans du scotch classique de l'autre côté.


Une fois gréees, ces warps sont vraiment super.


A bientôt

Merci papounet et Christine. Dès que je récupère mon mat. Je vous tiens au courant et je fais mon petit retour d'expérience

manivelle aussi pour moi sur 6.8 et 7.8

Au prix d'une manivelle (60 euros), j'aurai peut-être mieux fait d'achat directement un XTR 2 !!!

xtr2 avec seulement 2 poulie


franchement je doute, mais bon un test peux me prouver le contraire


par contre de prendre une xtr1 et remplacer le levier par le second modele je dis pas

Moi qui croyait que la XTR 2, c'était 3 poulies et un levier + grand que l'ancienne XTR et que la XT c'était 2 poulies donc plutôt pour les vagues. C'est un peu l'arnaque

Salut, avec la rallonge Streamlined normale (sans poulie à billes) et le bout Pryde (formuline), j' arrive à étarquer mes Warps avec ma boucle de harnais mais c' est vrai que c' est chaud, mais beacuoup plus facile qu' avec un bout normale. Par contre il glisse dans le taquet.

A+

jo

Bon je confirme...Je n'ai pas réussi à atteindre les 3 derniers cm sans manivelle malgré les roulements à billes de la streamlined.


Bon c'est vrai la voile est neuve


Il faut peut-être que je me remette à la muscu

Avec une manivelle , tu peux passer directement à la case "navigation" sans la case "musculation"!!!