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J'ai vu qu'il y avait plusieurs TP Formula à vendre dans la rubrique petites annonces et je voulais savoir ce que valent ces voiles (notamment par rapport à Neil Pryde RS3 -RS4)
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<br>Possesseurs de ces engins donnez votre avis !

je suis un des annonceurs. j'ai une 8.1.
Je n'ai pas navigué avec les prydes mais ce que je peux dire c'est que la TP est un sacré moteur; voile très creuse mais restant assez souple.La puissance est très bonne et parfois un peu trop pour mon gabarit (67 kg).
Par contre je pense que ça vieillit mieux que les prydes. mais ça, ça n'engage que moi

Et dans la plage d'utilisation haute, en étarquant assez fort à l'amure, est ce que la voile se tient bien ?
Quel type de mat est recommandé ? lattes de bonne qualité ?

moi j'avais un bon mât 490 nautix 100%.
Il y a bcp de rond de guindant donc ça reste dur à tirer à la main mais ça se fait qd même.
Il faut bien la faire ouvrir et après tu règles à l'écoute.
les lattes sont bonnes pas de pbs. voilà si t'as besoin d'autres info....

Qu'en est il de la qualité de fabrication et de l'usure ?

qualité de fab c'est à l'image de simmer c'est à dire haut de gamme.
Pour l'usure comme toutes les voiles à cambers en grande surface, enfin la plupart les grands panneaux de mono demandent del'attention sinon ça prend vite des marques, mais c du tout bon qd même

tintin.gwen I totally agree with your words.

Tu aurais une photos de ces voiles :?:

Salut
J'ai une 11.8, une 9.9 et une 5.8.
Très content de toutes les trois.
Tout ce qui a été dit est exact (sur le gréage, la puissance, la stabilité).
Seul bémol sur la solidité : le tissu du fourreau de mât est assez fin et donc fragile.
Sinon franchement bluffantes !
A +

Peux tu m'en dire un peu plus sur la 9.9 ?
Mon gabarit 62kg et c'est pour mettre sur une HS105 (starboard).

Merci

Salut fafe,
Il se trouve que je navigue aussi en HS (111) et la 9.9 dessus j'ai donc essayé, c'est pas mal au planing avec plus d'aileron que le 42 d'origine évidemment, par contre hors planing c'est précaire ... Pas la meilleure surface je trouve...
Sinon la voile en elle-même, je l'utilise finalement rarement car je passe de formula avec 11.8 à HS avec 7.8 directement (utlisation loisirs).
A +

Pour toi il vaut mieux s'arrêter à 9.0 max sur ces boards ?

Pourtant, chez starboard, JM navigue avec 10.6 dessus pour planer à 7noeuds + aileron 56. Aussi HS105.

Equilibre est comment sans vent ?

Ben c'est faisable (je fais 82kg) mais c'est d'autant moins agréable que le vent faiblit (le flotteur a un peu tendance à enfourner, ou bien si l'on n'y prend garde on a tendance à remonter au vent...), bref on est mieux sur une formula avec plus de volume sous les pieds ! Mais c'est jouable... Et au planing avec ces grandes surfaces, a fait quand même un peu camion, je veux dire par là pas maniable, très directionnel.
A +

Ce qui est important c'est que c'est faisable en 9.9.

Je n'ai pas la place pour stocker une formula car j'en aurais une depuis un bon moment :twisted:

Merci pour cette info.
A+

moi jai une tpf 7.6 de 2006 les camber son ennorme et il veule pas passé sa bloke lamentablement jai un cam cassé en haut en + je c meme pas ou trouvé les piece de rechange bref il fo pas trop achter des voile ki sorte de nul par il fo acheter des vrai marque de voile north pride gastra ....