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Voici 3 angles de vue du nez de ma carve 161L après un coup de mât sur le museau. <img src="smileys/mad.gif" alt=": a n g r y : " class="smiley" />   Ce n'est vraiment pas beaucoup enfoncé mais on voit que la peinture est écaillée.  Quand j'appuis dessus c'est un tout petit peu plus mou qu'ailleurs mais ce n'est pas flagrant.<br />
Alors a votre avis il faut quand même que je ponce toute la zone pour vérifier?<br /><br />
<a href="http://img413.imageshack.us/my.php?imag ... jpg</a><br /><br />
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<a href="http://img413.imageshack.us/my.php?imag ... pd2.jpg</a>

je dirais  non...ç an'est pas suffisamment eclaté pour refaire une rep, la structure exter à l'air de tenir le coup...donc, attends la prochaine ramasse!!

Difficile de se prononcer à la simple vue des tofs !


A priori rien de méchant.

Pour être sûr du diagnostic il vaut mieux la montrer à un pro.


En général un coup sur le nez fait des dégats plus terribles que ça.

Je pense que tu n'as pas d'inquiétude à avoir

à priori rien de grave, aspire si tu sents de l eau ou de l'air, tu fais une répa.

FX @ 15/10/2006 - 20h32 a dit:

Voici 3 angles de vue du nez de ma carve 161L après un coup de mât sur le museau.    Ce n'est vraiment pas beaucoup enfoncé mais on voit que la peinture est écaillée.  Quand j'appuis dessus c'est un tout petit peu plus mou qu'ailleurs mais ce n'est pas flagrant.

Alors a votre avis il faut quand même que je ponce toute la zone pour vérifier?


http://img413.imageshack.us/my.php?image=dsc0070eo0.jpg


http://img413.imageshack.us/my.php?image=dsc0071vb5.jpg


http://img413.imageshack.us/my.php?image=dsc0072pd2.jpg

si ce n'est pas mou, tu peux continuer a lui mettre dessus dans soucis


yoan

Au passage...


Je me suis pris une grosse pelle-cataplute avec ma sonic 125 wood en mai, pleine balle en 7.0. Tout pareil que toi, flotteur un peu moins marqué. J'ai hésité à poncer pour voir ou laisser faire, en septembre rien n'avait bougé, pas mou, rien.

Un jour j'ai passé dessus une pleine casserole d'eau bouillante, comme sur un sandwich classque, sur la partie un peu enfoncée et ca a marché nickel. C'est quasi invisible maintenant et toujours pas mou en dessous.


Je signale aussi que ce flotteur est ma première planche "wood" et que j'avais de grosses appréhensions niveau solidité, au bilan :

- fragile aux chocs ponctuels, faut vraiment faire gaffe si on n'a pas de gazon pour poser le flotteur

- très agréable sous les pieds, ni trop rigide "vibrant" sans être mou.

- réellement résistant à l'enfoncement si le choc est bien réparti. Pareil, mes autres flotteurs sont un peu marquée sous les talons, prés du pied de mat ou sur l'avant lors de rattrapage un peu scabreux (visible en lumière rasante). Celui ci rien du tout, comme neuf.


a+


FiFi

tant que ca ne prend pas l'eau ca ne sert a rein de reparer autant faire une bonne réparation quand il y en aura vraiment besoin

Gratte avec l'ongle (ou avec qques choses de tendre) les p'tits éclats de peinture ... et



L'arme fatale = le vernis à ongle incolore super strong de ta copine



Avec le pinceau, étale une couche très fine = c'est invisble, solide (c'est chargé en époxy tt de même) et souple (pas cassant comme la super-glue)



Tu seras sûr de l'étanchéité de cette fissure

Le vernis à ongle?  Tu es sur?  Justement les filles se plaingnent tout le temps que leur vernis est cassant...

Enfin bon je vais essayer quand même, pourquoi pas!

Arf !!! un mauvais souvenir avc ma carve 111 , jme suis pris une hecile dans le nose c'etait tt con , 115e de répa c'est le bon !!!  

essaye d'aspirer avec la bouche sur la fissure. S'il n'y a pas d'eau qui vient, rien ne sert de réparer.

putain FX k es t as foutu! avec la belle carve que j t avais vendu deja explosé

le nose,pas serieux ça Fo pas pecher les moules avec des pelles de 60...

allez bon courage mais d apres ç que j vois rien de grave...

fait tout bien secher planche tete en bas 1 peu de duck tape suffira

avant la prochaine gamelle serieuse...

ciao!cordialment

christof....de leucate!!!!

Salut cristof !

C'est qu'avec le 2ième aileron de 60 que tu m'as vendu, ça pousse dans les jambes avec plus de 20 noeuds...    Et il ya un moment où je n'ai pas tenu et... le drame!   Tu rajoutes par la dessus mon père qui a laissé tombé la 8 mètres sur le museau et on en est là!!


Je l'ai pesé avant et après une après-midi de nav, elle ne prend pas l'eau en tout cas et là j'essaye de faire gaffe (faut que je me trouve des vis plus longue pour monter l'aileron d'origine quand ça souffle comme ça)

Sinon je suis vraiment content de cette planche, j'ai bien progressé avec, j'ai même pu me chronométrer au gps ce WE à presque 24 noeuds (je sais c'est pas énorme mais c'est mon record, alors ça me fait quelquechose...) ce qui était dans la moyenne des autres planchistes pourtant équipés pour certains en matos de slalom.  Donc encore merci, je suis très content de cette planche!

A+  

yeah mean! slt

le 60 je l utilisais just avec 11 et 9 m en dessous ça sert a rien c est plus 1

handicap

conseil 11a9=60

             9a7.5=48

et puis 20 nd pour ce type de planche,,,,passe + tot sur 125/135L ça sera

moins encombrant et tu t eclateras + en nav et moins sur le nose...

ciao a+

christof