Directwind.com

Hello,<br /><br />
J'ai eu pas mal de frais dernièrement sur ma V8. Modèle qui date un peu... 2006. Mais bon voilà, je l'aime bien ma V8 !<br /><br />
Dernièrement je me suis aperçu que j'ai cassé la dernière latte, celle du haut.<br /><br />
Vous en pensez quoi ? Je ne dis pas que cette latte est inutile, mais elle est quand même située dans la partie la moins "tractante" de la voile. (surtout que les NP dégueulent pas mal).<br /><br />
Je la fais réparer ou je continue comme ça ?<br /><br />
Si je me lance encore dans des frais dessus je me demande si ça ne va pas être plus intelligent d'acheter une Gun pour la remplacer....<br /><br />
DOnc cette dernière latte, vous en pensez quoi ??<br /><br /><br />
Merci

N'importe quel shop respectable te filera une late gratos... sinon tu te debrouille pour la reparer toi meme...

Le problème, c'est que je vis en Martinique et que les lattes de V8 de cette période sont une denrée rare...


Bon je vais voir si je peux dégoter quelque chose. (je rentre sur Marseille justement aujourd'hui)


Mais je n'ai pas à découdre pour atteindre la partie de la latte qui arrive sur le bord d'attaque ? C'est ça qui me pose problème si j'arrive a chopper une latte...


Découdre est illusoire pour moi bien entendu ! Enfin recoudre plutôt !  

as-tu essayé de retirer la latte?

Oui en fait y a que la partie externe qui est sortie. L'autre est toujours dans le fourreau.


Mais je n'ai pas insisté du tout, j'avais mis ça de coté.

Peut être en faisant l'accordéon autour du fourreau ça va sortir.


Donc je vais tenter de tout retirer et trouver une latte...


@ suivre !

iris @ 12/11/2012 - 14h13 a dit:

Donc je vais tenter de tout retirer et trouver une latte...

c'est aussi ce que je ferais à ta place

Dac !


Merci  

http://directwind.com/forum/forum-t49560-p1,reparer-un-tube-de-latte.html


Mais au lieu de la fente au cutter, tu pousses le bout de latte qui reste dans la voile avec un truc plat et dur.


Ensuite, meme répa.


Et sinon si tu trouves un morceau de latte, tu peux mettre n'importe qu'el moedele recoupé a la bonne taille, tout en haut ya pas vraiment de courbure de latte a respecter.

Homerdusud @ 12/11/2012 - 15h16 a dit:

http://directwind.com/forum/forum-t49560-p1,reparer-un-tube-de-latte.html


Mais au lieu de la fente au cutter, tu pousses le bout de latte qui reste dans la voile avec un truc plat et dur.


Ensuite, meme répa.


Et sinon si tu trouves un morceau de latte, tu peux mettre n'importe qu'el moedele recoupé a la bonne taille, tout en haut ya pas vraiment de courbure de latte a respecter.

Eh puis, certains shop rendent encore ce service d'échanger des embouts de lattes ou des tubes.

tu refourgues ta latte cassée (et/ou ton embout de latte et tu repars avec un autre tube ou embout)

Le gars d'Angers à Multifun faisait payer uniquement 5 euros, ce qui équivaut à une petite consigne sur l'embout de latte.  (1 paille comparé au prix d'une latte neuve).


Aujourd'hui, les shops près de chez moi n'ont quasiment jamais les petits accessoires de remplacement dont j'ai parfois besoin (tendon, visserie, crochet poulie ou bien pièces d'occasion

Du coup, je passe souvent par la vpc, (quitte à payer des frais de port, autant commander un minimum de produits).


Mais je trouve bizarre quand même ce désintérêt pour le client peu fortuné qui va préférer changer le tendon plutôt que l'ensemble du pied de mât ou chercher un mât ou wish d'occase pour la surface la moins utilisée ?? (ces petits accessoires ne prennent souvent pas énormément de place dans le stock ???

Pas étonnant que le nombre de pratiquants  et de jeunes se restreint si on ne peut trouver des accessoires de remplacement .

tout le monde n'a pas les moyens de remette à chaque fois de 60 à 80 euros dans un pied de mat)

Ca depend les shops....

Je n'interviens pa souvent, mai vu que je viens de cassé une latte sur une Warp, je regardais les tuto de réparation.

Par contre je trouve dommage de couper le fourreau de latte pour sortir le morceau restant.


Il suffit de prendre la partie cassée qui sort facilement puis d'insérer une vis bois assez longue dans la latte tubulaire, puis de se servir de cete rallonge pour visser cette partie dans le morceau restant.

(valable uniquement sur partie tubulaire)

Evidemment il faut s'armer d'un peu de patience mais cela viens sans problème.


Maintenant il ne reste plus qu'a réparer la latte cassée ou la changer.

pour enlever une latte sans faire de coup de cutter


tu prend un cintre

tu le pince au bout pour que ca rentre un peu en force dans le tube de la latte


tu glisse ton contre dans le fourreau et tu l'enquille dans la latte


tu tire doucement et ton bout de latte viens


pour reparé, vu l'endroit, tu met du tube en FDV et basta


tu peux prendre un truc de cerf volant si tu veux

Pas con le coup du cintre mech

Je reviens sur cette voile : Depuis j'ai pété un BatCam, percé le panneau du bas et elle recommence à se découdre/déchirer ou niveau du cam dans le fourreau...


Bref ! Je l'ai changé par une Cannonball.


J'aurai du le faire plus tôt. L'affect pour cette voile fait que je voulais absolument la réparer mais au final ça m'a coûté assez cher pour devoir décider de la changer..


Faut dire deux réparation c'est presque le prix de la Gun neuve.


Bon j'exagère un poil là mais bon voilà elle prend sa retraite :-((

Bonne nav en Gun!