Quelle aileron 115l et 7,7m² et 6.2m², TB rocket et NP saber

[maka]

Tout est dans le titre ( ou presque )<br /><br />
D'origine la rocket 115 2007 a un 36cm ( apparemment pas top ) .<br /><br />
Pour ma 6.2 no cam je pensé monter un 32cm slalom ( que je possède déjà )<br />
Vent : de 20noeud a 25 noeud .<br />
Spot : flat  ou clapoteux et rafaleux .<br /><br />
Avec la 7,7 no cam (je sais c'est juste pour le flotteur) je pensé a un 38 Supercross . mais bon c'est proche de 36 es-ce que ca fera une différence.<br />
Vent: 15 a 20noeud<br />
Spot: flat<br /><br />
Moi 85kg(été) 90kg (hiver) .<br /><br />
Je vais me servir du flotteur pour débuter en freestyle aussi .<br />
Pour les amateurs qui ont testé je veux bien leurs avis .<br /><br />
J'ai pas encore testé le flotteur .<br /><br />
Merciiii

[Aneldo]

Pour la 7.7, le 38 supercross est une bonne idée. Si t'aime avoir un appuie puissant, tu peux envisager un 40.

Tu peux aussi envisager un aileron plus slalom.


PAr contre pour faire du freestyle, la 7.7 sera trop encombrante.

Pour la 6.2 avec un aileron slalom ce n'est pas gagné non plus.

[maka]

je préfère peu d'appui que trop . je vais tenter le 36 et je verrai ...


Pour le freestyle , ca serai avec 4,7 et 5.4 vague que je j'utilise avec ma 90l .

(je sais pas du tout ce que cela va donner)



merci d'avoir répondu

[ND95]

Aneldo @ 21/04/2010 - 09h06 a dit:

Si t'aime avoir un appuie puissant, tu peux envisager un 40.

Tu peux aussi envisager un aileron plus slalom.

+1


Sur ma Rocket 115 , j'ai monté un superfast 39 pour une V8 7.5 c'est le top

[phil09]

J allais te dire un sl7 39 pour la 7.7 ou un s10 si ta les moyens d en acheter un neuf .mais le sl7 fera tres bien l affaire , se sera beaucoup mieux que le tabou d origine .

pour la 6.2 32/34 mais avec plus de courbe pour le confort dans le clapot .


par contre pour le fs avec la rocket c est pas gagné meme avec un aileron a dapté .

mais si s est pour faire des air jibes au depart ça devrait suffire.

[maka]

phil09 @ 22/04/2010 - 10h18 a dit:

J allais te dire un sl7 39 pour la 7.7 ou un s10 si ta les moyens d en acheter un neuf .mais le sl7 fera tres bien l affaire , se sera beaucoup mieux que le tabou d origine .

pour la 6.2 32/34 mais avec plus de courbe pour le confort dans le clapot .


par contre pour le fs avec la rocket c est pas gagné meme avec un aileron a dapté .

mais si s est pour faire des air jibes au depart ça devrait suffire.

Je vais rester sur le sl7 , ca me suffira  


Niveau fs , (j'i connais rien) donc oui je vais commencer par la base

"airjibe" d'aprés ce que j ai pu lire ca passe bien avec la tabou .


Merci a vous

[maka]

J'ai tester ce matin (enfin ) l'aileron d'origine 36cm avec la 7.7 et un petit 15, 20noeud et je suis plutôt content .


On sent que l'aileron freine mais pas de spinout , un peu mou pour le départ planing, mais dans cette plage de vent ca me convient .


Je vais surement prendre un 37cm Sl7 . 39cm sera trop long pour moi.


Lequel prendre pour gagner en départ planing et vitesse ?

Quelle différence hormis 2cm d'écart entre les deux taille d"aileron ?

Que vais-je gagner ou perdre?

voilà les question que je me pose  


merci

A+

[phil09]

pour la vitesse le 37 et pour le depart planing le 39.

pour la dif et bein 2cm , amon avis prend toi le 39 pour la 7.7, tu ira pas moins vite mais tu va gagner en appuis en ligth et en remonté au pret .

si tu prend un aileron neuf regarde sur le site select je croit que le s10 est moins cher que le sl7ou alors c est le s07, je sais plus mais les noveaux s10 sont bien moins cher que les ailerons des année passé , tu a le meme appuis final mais avec un poil plus de glisse et de confort .

[ND95]

maka @ 24/04/2010 - 20h25 a dit:

J'ai tester ce matin (enfin )

39cm sera trop long pour moi.

???   ??? Dans quel domaine?

[ND95]

phil09 @ 25/04/2010 - 11h06 a dit:

pour la vitesse le 37 et pour le depart planing le 39.

pour la dif et bein 2cm , amon avis prend toi le 39 pour la 7.7, tu ira pas moins vite mais tu va gagner en appuis en ligth et en remonté au pret .

+1


C'est exactement ça!  c'est bien pour ça que je roule en 39

[maka]

Ok, donc je part sur 39cm = départ planig + planing dans les molles  

Je vais chercher d'occase, merci pour l'info DU s10...


ND95:

j'aime bien ne pas avoir trop d'appui a l'arrière, c'est pour ça...

Voyant que le 36 d'origine est pas si mal je me dis que 3cm ca fait beaucoup.


Mais je suis vos conseils  


Je vous dirai ce que j'en pense , dés que j'en trouve 1 .