Augmentons le salaire des profs!!!, ça va tout rêgler

[Martin_A]

La SNCF ne "touche" pas d'argent, elle facture un service

[La hyène]

Martin_A @ 12/02/2012 - 14h33 a dit:

La SNCF ne "touche" pas d'argent, elle facture un service

T'es encore là toi ? Je pense que tu imagines que l'intelligence est contagieuse pour chercher à nous fréquenter comme ça !

[louping]

Avec Martin_A, c'est possible !!!

[DW_anonyme]

Martin_A @ 12/02/2012 - 14h33 a dit:

La SNCF ne "touche" pas d'argent, elle facture un service

[Martin_A]

Qu'est ce que tu appelle "toucher de l'argent" ?


En tant qu'entreprise la SNCF facture des prestations, que ce soit à l'état ou à ses clients.

[louping]

ben, avec les doigts

[CHRISTOPHE ROUSSE]

Martin_A @ 12/02/2012 - 19h21 a dit:

Qu'est ce que tu appelle "toucher de l'argent" ?


En tant qu'entreprise la SNCF facture des prestations, que ce soit à l'état ou à ses clients.

Si tu veux , la SNCF "touche de l'argent de l'Etat" pour pouvoir payé ses retraites parce que autrement ils seraient pas payer tout les mois .....

[Martin_A]

Comme n'importe quelle entreprise ?


C'est l'état qui paie les retraites, c'est pas nouveau...

[DW_anonyme]

Et la TAT, prélevée sur les sociétés d'autoroute, plus de 200 millions par an pour que la SNCF accepte d'assumer sa délégation de service public sur les lignes non rentables.

[DW_anonyme]

Martin_A @ 12/02/2012 - 21h04 a dit:

C'est l'état qui paie les retraites, c'est pas nouveau...

Merde, t'en es encore à confondre l'état et les organismes sociaux.  

[Martin_A]

C'est kif kif au final, c'est l'état qui fixe les conditions d'accès (cotisations, durée, pensions,etc...)


Faut bien ça puisque les organismes sociaux font pas leur boulot, mais c'est un autre débat.

[Martin_A]

ice @ 12/02/2012 - 21h11 a dit:

Et la TAT, prélevée sur les sociétés d'autoroute, plus de 200 millions par an pour que la SNCF accepte d'assumer sa délégation de service public sur les lignes non rentables.

La SNCF n'est pas la pour faire rouler des trains non rentables qui vont ensuite nous pousser à demander des sous à l'état. Si les régions veulent maintenir des lignes non rentables, c'est à elles de les assumer.


La SNCF fait son taff en exploitant des lignes rentables et en évitant de coûter de l'argent.


On peut pas demander en même temps de ne plus coûter d'argent au contribuable et de faire du service publique... La France (à travers l'Europe) a fait un choix, la SNCF l'assume. Point barre.

[CHRISTOPHE ROUSSE]

Martin_A @ 12/02/2012 - 21h04 a dit:

Comme n'importe quelle entreprise ?


C'est l'état qui paie les retraites, c'est pas nouveau...

Oh putain , c'est plus des lacunes que tu as en économie ....

Les caisses de retraites sont financé par les cotisations des actifs , c'est le principe même de la répartition , certain sont bénéficiaire ( Artisanat , Commerce , régime général de la sécu ) , d'autres à l'équilibre ( caisse des cadres ) et certain déficitaire et emprunte pour boucher le trou , avec 1 actif pour 8 retraités , c'est l'Etat pour la SNCF qui tient se rôle et emprunte ......

[guyt]

Youppi, Martin_A et Ice ont embarqué dans mon sujet. Il va donc dépasser les 1 000 lectures.


Ça fait du bien, ça faisait longtemps que j'avais pas pondu un hit.


(À bien y penser, un hit c'est facile, y a qu'à mentionner dans le titre "prof" ou "modo"    )

[louping]

guyt @ 13/02/2012 - 02h39 a dit:

À bien y penser, un hit c'est facile, y a qu'à mentionner dans le titre "prof" ou "modo"    

ou gros lolo