Directwind.com

Bah biensur ! Mais du coup je ne comprend vraiment pas qu'on chie sur pryde pour ca, alors que chez severne par exemple, cette année les prix sont aussi abusés, chez naish ca fait des années, et quand tu cherches des promos sur du matos de l'année d'avant tu peux te toucher... pour avoir ta voile y-1 ou y-2 à moins de 500€ !


pourquoi ces marques là se font pas critiquer de la même façon ? parcequ'elles sont pas leader ?


Bref, pour moi les Pryde Freerace 2013, ca sera en 2015 !!

Jibay69 @ 15/11/2012 - 14h42 a dit:

Les prix élevés (= prix catalogues, meme sur les nouveaux prix) sont pour les blaireaux on est d'accords ! Le fait est que meme maintenant jsuis sur que tu peux avoir -20% sur le matos 2013 meme sans etre apre négociateur !


Mais bon pour moi, 400€ pour une voile c'est déja abusement cher !!

Faut prendre les secret sails, moins de 300 € la voile 2012 neuve, et je suis sûr qu'ils font de la marge (ils ne font plus que des voiles de vagues).


EDIT : pour revenir à Pryde et comme déjà dit, ils sont très fort du point de vue Marketing et tant mieux pour eux. Faut voir à la vitesse ou ils ont exploité le record d'Albeau.

Jibay69 @ 15/11/2012 - 15h12 a dit:

Bah biensur ! Mais du coup je ne comprend vraiment pas qu'on chie sur pryde pour ca, alors que chez severne par exemple, cette année les prix sont aussi abusés, chez naish ca fait des années, et quand tu cherches des promos sur du matos de l'année d'avant tu peux te toucher... pour avoir ta voile y-1 ou y-2 à moins de 500€ !

On est d'accord... Il suffit d'être objectif  

fredmam @ 15/11/2012 - 15h13 a dit:

Faut prendre les secret sails, moins de 300 € la voile 2012 neuve, et je suis sûr qu'ils font de la marge (ils ne font plus que des voiles de vagues).

Clair que là les prix... c'est impressionnant !


Mais je les trouve moches


Si seulement c'était simple à fabriquer soi même ;))

Jibay69 @ 15/11/2012 - 14h20 a dit:

Je sais pas je fréquente pas trop, mais j'ai pas l'impression de voir mass kites naish en france ? et des sup bah ca j'en sais foutre rien !

Les kites, il y en a eu beaucoup à une époque et dans certains pays, il y en a toujours pas mal.


Le SUP, c'est aux US qu'est le marché.

Viking @ 15/11/2012 - 10h24 a dit:

Jibay69 @ 15/11/2012 - 14h20 a dit:

Je sais pas je fréquente pas trop, mais j'ai pas l'impression de voir mass kites naish en france ? et des sup bah ca j'en sais foutre rien !

Les kites, il y en a eu beaucoup à une époque et dans certains pays, il y en a toujours pas mal.


Le SUP, c'est aux US qu'est le marché.

Je serais curieux de voir comment ça se passe sur la côte ouest américaine et terme de priorité sur la vague.

Vu sur http://www.windmag.com,


le point de vue de North sur les prix du marché:

Avec la crise économique, le prix du matériel est beaucoup commenté en ce moment en France. Que fais tu pour le prendre en compte chez North Sails ?


Le prix du matériel est un sujet récurrent ces derniers temps en effet. Le problème c’est qu’à tous les niveaux, les marges des usines, des marques ou des distributeurs sont très faibles. Nous avons déjà coupé tout ce qui pouvait l’être à ce niveau pour contenir au maximum nos tarifs publics. Les gens se s'imaginent pas que derrière la marque North Sails, nous ne sommes que quelques individualités, il n'y a plus de grosse équipe. Aujourd’hui alors que nous sommes leader, nous peinons à avoir de la rentabilité, ce qui est le but logique de toute entreprise. En face de cela, les prix des matériaux et du transport augmentent. Donc en effet, nous avons essayé quelques concepts de voiles pour tenter de sortir des produits moins chers, mais aujourd’hui nous n’avons pas trouvé la recette miracle car nous ne voulons pas faire reculer le niveau de qualité des produits. Nous avons même essayé de nouveaux types de gréements complètement innovants, sans mât par exemple, afin de baisser le coût final du gréement, mais rien de concluant.  Nous ne pouvons malheureusement pas passer toute l'année à développer ce genre de concept, toujours pour les même raisons de couts.


Le Team North Sails n’a pas brigué de titre Mondial PWA en slalom ou vagues ces deux dernières années. Est ce qu'en tant que boss de North Sails, ça te pose un problème ?

En effet, le titre en vagues de Victor remonte à 2010 et en slalom, nous ne sommes pas sur le podium malgré de très bonnes voiles. Bien que Gollito soit champion du monde en freestyle, nous n’avons pas le team de world cup le plus performant, en particulier en slalom. Le team de coupe du monde est important, mais pour moi c’est d'abord un outil de promotion pour la marque North Sails. Ce que je constate aujourd’hui c’est que malgré notre team modeste, nous progressons ces dernières années sur nos ventes et nous sommes probablement leader aujourd’hui. Cela valide ma stratégie de plutôt investir sur les produits plutôt que sur des stars. Nous n’allons pas nous mettre à dépenser plus d’argent dans le team pour avoir de meilleurs résultats en PWA. Nous sommes tout de même bien présents et bien placés au classement constructeurs. Ce n'est pas catastrophique non plus et cela nous forcerait en plus à augmenter nos prix… On y revient...

en attendant je regarde les prix, la H2 2013 est à 749€, et la north ram 2012 est à 729€ ???


Sur les voiles 2013, ya plus de 100€ de plus sur les north que sur les pryde...

yenapas @ 16/11/2012 - 09h18 a dit:

Vu sur http://www.windmag.com,


le point de vue de North sur les prix du marché:

Avec la crise économique, le prix du matériel est beaucoup commenté en ce moment en France. Que fais tu pour le prendre en compte chez North Sails ?


Le prix du matériel est un sujet récurrent ces derniers temps en effet. Le problème c’est qu’à tous les niveaux, les marges des usines, des marques ou des distributeurs sont très faibles. Nous avons déjà coupé tout ce qui pouvait l’être à ce niveau pour contenir au maximum nos tarifs publics. Les gens se s'imaginent pas que derrière la marque North Sails, nous ne sommes que quelques individualités, il n'y a plus de grosse équipe. Aujourd’hui alors que nous sommes leader, nous peinons à avoir de la rentabilité, ce qui est le but logique de toute entreprise. En face de cela, les prix des matériaux et du transport augmentent. Donc en effet, nous avons essayé quelques concepts de voiles pour tenter de sortir des produits moins chers, mais aujourd’hui nous n’avons pas trouvé la recette miracle car nous ne voulons pas faire reculer le niveau de qualité des produits. Nous avons même essayé de nouveaux types de gréements complètement innovants, sans mât par exemple, afin de baisser le coût final du gréement, mais rien de concluant.  Nous ne pouvons malheureusement pas passer toute l'année à développer ce genre de concept, toujours pour les même raisons de couts.


Le Team North Sails n’a pas brigué de titre Mondial PWA en slalom ou vagues ces deux dernières années. Est ce qu'en tant que boss de North Sails, ça te pose un problème ?

En effet, le titre en vagues de Victor remonte à 2010 et en slalom, nous ne sommes pas sur le podium malgré de très bonnes voiles. Bien que Gollito soit champion du monde en freestyle, nous n’avons pas le team de world cup le plus performant, en particulier en slalom. Le team de coupe du monde est important, mais pour moi c’est d'abord un outil de promotion pour la marque North Sails. Ce que je constate aujourd’hui c’est que malgré notre team modeste, nous progressons ces dernières années sur nos ventes et nous sommes probablement leader aujourd’hui. Cela valide ma stratégie de plutôt investir sur les produits plutôt que sur des stars. Nous n’allons pas nous mettre à dépenser plus d’argent dans le team pour avoir de meilleurs résultats en PWA. Nous sommes tout de même bien présents et bien placés au classement constructeurs. Ce n'est pas catastrophique non plus et cela nous forcerait en plus à augmenter nos prix… On y revient...

Très bon article, d'un coté on a les délirs de quelques uluberlus, et de l'autre on a la vérité, expliquée par les professionnels

"Jibay69" a dit:

en attendant je regarde les prix, la H2 2013 est à 749€, et la north ram 2012 est à 729€ ???


Sur les voiles 2013, ya plus de 100€ de plus sur les north que sur les pryde...

Mais arrete on te dis que pryde est plus cher alors fais comme tout le monde et repète les aneries plutot que de prendre 20 secondes pour vérifier

Jibay69 @ 16/11/2012 - 09h28 a dit:

en attendant je regarde les prix, la H2 2013 est à 749€, et la north ram 2012 est à 729€ ???


Sur les voiles 2013, ya plus de 100€ de plus sur les north que sur les pryde...

Et tu penses que les gens vont dire que north et severne c est trop cher?

le problème de pryde c'est que les voiles evoluent peu apparement...


ils capitalisent sur leur image de bons produits mais on voit pas grande difference

thejoker @ 16/11/2012 - 09h50 a dit:

le problème de pryde c'est que les voiles evoluent peu apparement...


ils capitalisent sur leur image de bons produits mais on voit pas grande difference

Les voiles évoluent peu apparemment ?


C'est quoi ce nouvel argument à deux francs que tu as pris au pif maintenant que tu t'es rendu compte que l'argument du prix ne tenait pas ?    

Ah bon, les autres voiles evoluent plus que peu chaque année?

Jibay69 @ 16/11/2012 - 09h28 a dit:

en attendant je regarde les prix, la H2 2013 est à 749€, et la north ram 2012 est à 729€ ???


Sur les voiles 2013, ya plus de 100€ de plus sur les north que sur les pryde...

Sauf que...


- La H2 est une freerace 2 cams

- La RAM est une freerace 4 cam, don un amovible...


Sur le plan de la fabrication même, les deux voiles ne sont pas comparable en terme de prix.

On compare quand meme du 2013 avec du 2012, mais bon j'entend ton argument et c'est pourquoi j'ai mis la comparo des voiles de vagues, qu'elle est l'explication logique là dessus ?


http://www.glissattitude.com/shop/windsurf-voile-vague-freestyle


Je te laisse faire tes petits calculs...



la pryde la plus chere à 639€ = le prix de la north la moins chere


la north la plus chere 779€ =>> elle a des cambers amovible celle la ?