Directwind.com

stef38 @ 12/05/2017 - 08h42 a dit:

@Homer: clair que le rack vertical c'est le mieux, perso c'est ce que j'avais sur mon T4 et je range aussi comme ça dans mon Trafic quand je vire le lit.

Je suis en train de dessiner celui de la remorque pour faire ma liste de course et j'hésite entre vertical et horizontal... je vais finir sur un mix je crois

En vertical je pense que les housses sont quasi obligatoires, pour ne pas avoir de pet sur les rails, en horizontal certains s'en passent.

stef38 @ 12/05/2017 - 12h20 a dit:

En vertical je pense que les housses sont quasi obligatoires, pour ne pas avoir de pet sur les rails, en horizontal certains s'en passent.

ben non tout dépend si tu mousses tes tubes ou pas, et franchement c'est ultra simple à faire (et je vois pas de raison de s'en passer non plus en horizontal)

jamais eu de pbs en stockant mes planches sans housses sur la tranche dans l'Oxygen mais j'avais installé de la mousse haute densité sur les tubes car la pression est plus forte (masse s'exerçant sur un surface beaucoup plus faible sur le rail que sur la carène ou le pont)

Bah oui je vais mousser, deux couches de 3mm et zou

Homerdusud @ 11/05/2017 - 18h58 a dit:

Pas mal ton truc et la note est bien moins salé qu'avec du mécano Nautix

416€ le rack comme celui de leur pub ( sommes du prix des pièces )

( pas la même solidité non plus )


http://www.tube-alu.com/amenagement-de-camion

Tout inclus j en suis a 80 euros. Je ne paie pas la mousse, je vais prendre cellle de l atelier qui sert ppur les ailerons , mais qinon c'était 30 euros de plus


Si jamais les longs tubes sont trop souples j y calerai un tasseau de bois qui traine. On transporte des planches, ca suffira large

bon alors j'avance dans la recherche de mon mouton à 5 pattes


pour l'instant le top ca reste : Peugeot Expert Compact







fais juste chier ya pas d'occaze pas cher  

Ben faut dire il est super récent!

Aye rack collé installé et première session avec le confort de rangement ca change tout  

j'avais fait le même système de rack mais en tube acier à l'époque (moins bien question corrosion !).

Juste un détail (mais qui peut-être ne te dérange pas) : malgré la mousse sur les tubes verticaux il y avait un risque que les flotteurs ballottent latéralement.

J'avais donc réduit fortement l'écartement des tubes verticaux à l'avant (environ 10 cm) afin que les planches soient calées automatiquement quand je les enfonçais dans le rack...plus besoin de caler ou attacher les flotteurs.

J'ai même fini par carrément supprimer les tubes verticaux à l'arrière du rack qui du coup ne servaient plus à rien.

En plus comme ça je pouvais laisser les ailerons à demeure en écartant l'arrière des flotteurs sans être gêné par les tubes verticaux.

En tout c'est top le rangement vertical des flotteurs !

Je vais tout recouvrir avec de la mousse 3mm, les boudins vont disparaitre, et plus de soucis normalement

La Prius 2006-2010... vous en pensez quoi?

les sieges se rabattent meme devant.

tu es sur que le siège avant est rabattable ?


J'ai une toyota verso de la même année et à l'avant, ça ne se rabat pas.

Pour la prius, c'est une voiture moche, mais très fiable.

Le problème, c'est que le coffre n'est pas très haut donc tu auras peut-etre du mal à tout faire rentrer.

Si tu as des grandes planches, pas sur qu'elles rentrent car l'espace interieur n'est quand même pas immense.


Dans ma verso, je mets 2 planches, 4 voiles, 2 wishs et 2 mats.

Photo avec qu'une seule planche.

KOUBY @ 11/04/2017 - 14h50 a dit:

Bon, mes 2 nominées pour l'instant :


- 5008. Mais, siège passager rabattable uniquement sur les versions Allure / Allure business et GT Line / GT...

...

Bon, 5008 allure blanc nacré validé ! En dci120.





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