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petite question

on (un pote qui l'a essayé à Maui) me dit que la ls thruster a du mal a partir au planning

je lis dans le test windmag un peu le même avis

http://www.windmag.com/planches-2013-quatro-thruster-ls-82

Lorsque le vent est limite ou irrégulier, la Thruster LS se montre pourtant moins nerveuse pour décoller et donc rester mobile sur le plan d’eau pour prendre des vagues ou se défaire de la barre.

avez vous le même retour d'expérience avec cette planche

Carrément ! j'ai le LS trhuster 83 depuis un an. je pèse 83 kg. Malheureusement, 3 ou 4 sorties depuis et chaque fois en 5m dans des conditions très on/off 12/25 nds et je galère comme un dingue. en dessous d'une certaine force de vent, la planche s'arrête net et coule à donf, ce qui est super surprenant par rapport à d'autres planches de même volume qui peuvent naviguer quand même en mode non planing.


Je l'ai choisie pour remplacer mon custom copello qui faisait 80L et je me retrouve avec une board qui flotte moins que mon evo 70  


Normalement, y a un petit wissant des familles qui se prépare pour dimanche avec espoir de sortir en 4.5, on verra bien, mais sinon, pour la première fois de ma vie, je crois que je vais revendre une board pour erreur de casting.


quand je lis vos reports, je regrette de ne pas avoir pris la 92, mais le pensais que les thruster portaient d'avantage que ce que leur volume annonçait...ben raté sur ce coup là

Pour ma part je n'ai pas ce problème mais il faut reconnaître que la 92 est une petite 92.


D'autre part la configuration avec un petit central n'aide pas à  partir au planning,  c'est évident (je crois que l'aileron fait 17cm).

Quand je l'utilise en single avec un 25 ça fonctionne normalement.

Par contre ce n'est pas explosif comme une JP FSW par exemple.


C'est pas large, c'est fin du cul, ca a des petites ailerons et ça fait moins que son volume. Donc en gros,  celui qui veut une planche qui part super vite au planning et qui porte bien,  il prend une taille au dessus de ce qu il avait prévu.


Celui qui cherche une planche qui porte, pour une utilisation surfsailing se tournera sûrement vers autre chose.

la stabilite en non planing, ca depend assez largement du shape je dirais (rails, concaves, rocker etc), pas seulement la largeur sous le pied arriere


ma LS78 quad fait un peu un peu "rondin de bois" (pas stable en longitudinal).

j'imagine que la Sphere est pareille


ma Pyramid 69 le fait moins (par rapport a son volume), sans doute a cause des concave bcp moins marques.

avec un depart au planing tres dependant de la position du central: fusee si davantage en arriere

Renaud31 @ 11/12/2013 - 09h36 a dit:

petite question

on (un pote qui l'a essayé à Maui) me dit que la ls thruster a du mal a partir au planning

je lis dans le test windmag un peu le même avis

http://www.windmag.com/planches-2013-quatro-thruster-ls-82

Lorsque le vent est limite ou irrégulier, la Thruster LS se montre pourtant moins nerveuse pour décoller et donc rester mobile sur le plan d’eau pour prendre des vagues ou se défaire de la barre.

avez vous le même retour d'expérience avec cette planche

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C'est un caractéristique signé Quatro en général non?

du coup pour moi 83kg, la ls thruster 92 sera bien?

je cherche à gagner en flotabilité avec ma 5,5 quitte à perdre un peu en confort dans la cartouche en 4m

j'ai un gros doute là sur le volume


le volume au dessus c'est 104L ca va pas faire trop???

en gros volume: prend la Goya quad

j'ai pas compris ton msg

si tu cherche une planche de vagues avec du volume,

la Goya quad est la meilleure dans ce creneau, mieux que les quatro.


La Goya plane plus vite et plus rapide que les Quatro,

et comme elle est tres courte elle reste tres maniable meme en grand.


Meme shaper et construction que les Quatro. Goya=Quatro.

ok merci

Bof, goya  quad plane plus vite OK mais va plus vite, j'affirme que c'est faux (si on parle toujours de la truster ls).

Par contre utilisation pure vague euro en light, effectivement la goya c'est plus efficace pour la remontée au vent et le surf vagues molles.

A noter que Pascal Bronnimann de Quatro est revenu aux Quads apres deux ans sur Thruster, qu'il trouvait trop directionnel...

La preuve sur les recentes photos de la nav babord a Lanes, ses deux custom sont des quads.

Il m'avait aussi dit que le Cube et Sphere sont des planches de slalom


Conclusion: tout est compromis: le titre de ce fil est une utopie

Les quads sont lents

Les Thruster trop directionnels.

C'est la vie

vive le twin  

Tout à fait ! Un quad sans les avants c'est un twin...


Et ça marche aussi...  

J'envisage d'acheter une pyramid. Elle correspond à ce que je cherche mais au niveau volume ça ne correspond pas. J'aimerais une 80 L comme planche unique (je pese 75kg). A ceux qui les ont essayées, les planches taillent petit, grand, normal?